提供一种用于安装下罩本体的车辆下罩安装支架。该车辆下罩安装支架包括：框架侧安装部，安装在卡车框架的侧轨道上；下罩侧安装部，安装在下罩本体上并且与框架侧安装部在侧轨道的纵向方向上间隔开；以及连接部，在侧轨道的纵向方向上延伸并且连接框架侧安...

本发明提供一种控制车辆的图案皮肤照明装置的系统和方法。所述方法包括：生成多个随机数以及将在配置图案皮肤照明装置的照明单元的排布中的每个照明单元的连续接通次数进行累加。此外，所述方法包括：在与生成的随机数相对应的照明单元中，将连续接通次数...

本发明涉及一种控制车辆的环绕灯系统和方法。所述方法包括：感测用户接近车辆；当用户接近车身时，获取用户相对于车身的图像。从图像中确定用户的运动，所述运动相对于车身具有方向性，然后基于相对于车身具有方向性的运动来操作环绕灯。

一种用于电动车辆的动力系统，包括：行星齿轮，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，其中，第一旋转元件连接到第一轴，第二旋转元件连接到第二轴，且第三旋转元件连接到第三轴；第一电机以两个或多个齿轮比选择性地向第一轴提供动力；以及第二...

一种用于加强车辆燃料箱的设备，通过在燃料箱处于正压并且发动机负压作用于燃料箱上的状态下保持加强柱的刚度以及致使加强柱在诸如车辆碰撞情况下施加较大冲击时发生断裂而改善安装在封闭式燃料箱中的刚性加强柱的结构，由此防止燃料箱的上板与下板之间的...

一种用于车辆的前端结构，包括具有前端面的前端主体和具有多个开口的格栅主体。格栅主体被安装为相对于前端主体能够移动。格栅主体可在靠近前端主体的前端面的位置和从前端主体的前端面凹进的位置之间移动。

本公开涉及一种用于车辆的滑动/转动复合门及一种车辆。用于车辆的滑动/转动复合门包括：滑动门；位于滑动门的外表面上的外把手，其中，滑动门构造为在外把手的第一操作时打开；以及转动门，该转动门构造为在外把手的第二操作时与滑动门一体地打开，其中...

一种用于车辆的滑动/摆动复合车门，包括：滑动车门，被构造成在位于滑动车门的外侧的外侧把手的第一操作时打开；摆动车门，被构造成在外侧把手的第二操作时与滑动车门成一体并与滑动车门一起打开；以及固定单元，被构造成以在滑动车门完全打开的状态下与...

本发明涉及用于车辆的系统及操作车辆的热泵系统的方法。一种车辆的系统，包括冷却设备，该冷却设备包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵，第一阀和储液箱，该冷却设备被配置成使冷却剂在冷却剂管线中进行循环以冷却至少一个电气组件；电池冷却设备，...

本发明公开了一种用于车辆悬架的空隙衬套，其包括：在内止动件中形成的内部凸起和在外止动件中形成的外部凸起。特别地，内部凸起和外部凸起构造成彼此垂直交叉，以允许内部凸起和外部凸起在悬架工作期间彼此点接触。内部凸起布置成彼此不平行，并且外部凸...

本发明涉及用于检测胎压的装置和方法。一种用于检测胎压的装置包括传感器和控制器，所述传感器用于检测转速脉冲轮的旋转，所述控制器基于以下项中的至少一项来确定胎压是否较低：根据转速脉冲轮误差确定防滑链是否安装在轮胎上的结果；根据车辆速度计算出...

本发明涉及一种真空压铸方法。该真空压铸方法可以包括以下步骤：将固定模具和可动模具彼此联接；通过在套筒中操作的注射柱塞封闭形成在套筒上的熔融金属浇注孔，该套筒形成在固定模具或可动模具的下侧；通过真空减压装置对形成在固定模具和可动模具之间的...

本公开提供一种车辆控制器、包括该车辆控制器的系统及其方法。该车辆控制器包括：通信装置，从外部诊断设备接收用于诊断车辆的诊断消息；以及处理器，识别诊断消息，以及控制通信装置，以通过在将数据配置为预定长度的第一传输协议(TP)和将数据配置为...

提供了一种用于使用V2V通信来估计车辆的目的地处的等待时间的方法和系统。该方法可包括：通过用户界面接收来自用户的估计在车辆的目的地处的等待时间的请求；以及通过全球定位系统(GPS)导航单元确定车辆的目的地、从车辆的当前位置到目的地的距离...

本发明涉及用于检测车辆的电池放电原因的设备和方法。一种用于检测车辆的电池放电原因的设备，包括：通信器，其连接至多个控制器并被配置为与多个控制器通信，以及监控器，其被配置为监控控制器的通信状态，以通过通信器检测电池放电原因。监控器监控控制...

本公开涉及一种牵引设备，该牵引设备用于巴士车辆。该牵引设备包括：牵引支架，构造为从后端框架向后突出，后端框架设置为在车身的最后侧的下端处沿左右方向延伸；以及牵引销组件，与牵引支架能拆卸地组装，并且设置在牵引车辆中的牵引机构卡定并耦接到牵...

本发明涉及轴承间隙测量装置及方法，具体地，所述装置能够测量轴承的间隙以判断轴承是否损坏。轴承间隙测量装置包括：压强产生装置和位移测量装置，所述压强产生装置配置为选择性地将具有一定压强的正压和负压供应至汽缸内部；所述位移测量装置穿透汽缸盖...

本发明公开一种车辆增压系统及其控制方法。所述车辆增压系统包括：发动机，其根据燃料的燃烧而产生动力；变速器，其包括至少一个摩擦离合器；电动增压器，其通过马达的旋转力而压缩空气；发动机侧增压路径部分，其从将空气供应到所述发动机的空气供应管线...

本发明提供一种车辆增压系统及其控制方法，所述车辆增压系统可以包括：发动机；变速器；双涡轮电动增压器，其压缩空气并且具有第一涡轮和第二涡轮；发动机侧增压路径部分，其从构造成向所述发动机供应空气的空气供应管线分支，穿过所述第一涡轮，然后结合...

本公开涉及一种可以用于当在连续可变气门持续时间(CVVD)系统的操作期间由CVVD控制器识别CVVD错误时确保CVVD可启动性的控制方法。该控制方法包括：通过将基于气门位置固定值、气门位置阈值和气门位置紧前值中的至少一个的启动空气量应用...