一种基于地形的车辆动态换挡控制方法和系统，预设有经济型换挡策略和动力型换挡策略，包括如下步骤：步骤1)车辆行驶时，获取当前的地形；步骤2)换挡控制器根据当前地形、经济型换挡策略和动力型换挡策略进行动态插值融合，生成当前的换挡策略曲线；步...

本发明涉及一种车辆DCU控制方法及系统，其中，方法包括：获取稳态尿素喷射量；获取瞬态尿素修正值，所述瞬态尿素修正值是根据排气温差、地形预测差和排气温度计算得出的；获取修正尿素喷射量，所述修正尿素喷射量是将所述稳态尿素喷射量与所述瞬态尿素...

本实用新型公开了一种车辆载重传感器及车辆，所述车辆载重传感器设置在车架上，包括：旋转测量元件、固定横杆、动滑轮、定滑轮、弧形卡槽和拉绳；所述拉绳一端固定在车辆载重传感器内部，另一端依次绕过所述动滑轮和所述定滑轮后与所述车桥固定连接；所述...

本发明公开了一种车辆动力动态控制系统与方法，系统包括：电子地平线系统，用于基于ADAS地图获取车辆前方道路的地理坡度信息，并发送给动力控制器；油门踏板，用于向动力控制器输出油门踏板深度信息；动力控制器，用于接收所述电子地平线系统发送的地...

本发明公开了一种车载设备ACC休眠死机唤醒电路及方法，包括：ACC检测电路、MCU电路、模拟开关和看门狗电路；ACC检测电路与汽车车身相连接以检测ACC的状态；MCU电路的输入端与ACC检测电路相连接；模拟开关的控制端与ACC检测电路相...

本发明公开了一种车载终端的音频接口短路保护电路，设置在音频功放和喇叭之间，包括：一MOS管和一三极管；所述MOS管的源极与所述音频功放的一输出端相连接；所述MOS管的漏极与所述喇叭的一输入端相连接；所述MOS管的栅极与所述三极管的集电极...

一种车辆的提升桥控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)车辆行驶时，获取车辆在当前位置的载重M；步骤2)根据载重判断车辆是否需要放下提升桥，若是，则进入步骤3)；步骤3)控制车辆在当前位置放下提升桥，并通过电子地平线系统计算车辆当前...

本发明公开了一种防止车载终端内部温度过高的电路，包括：由四个电阻组成的桥式电路、运算放大器、电压比较器、MPU和和散热模块；所述四个电阻中的一个为铂热电阻，所述运算放大器的两输入端分别与所述桥式电路的两输出端相连接；所述运算放大器的输出...

一种电动车的优化能量分配方法、系统和电动车，在电池为前轮驱动装置和/或后轮驱动装置供电或回收电能的基础上，设置第一超级电容和第二超级电容，第一超级电容用于对后轮驱动装置供电或回收电能，该第二超级电容用于对前轮驱动装置供电或回收电能；具体...

本实用新型公开了一种车载视频终端，包括：外壳及设置在外壳内的PCB板；所述PCB板上设置有存储设备和备用电池，所述备用电池与所述存储设备相连接以供电；所述外壳包括外壳主体和盖板，所述外壳主体与所述盖板为可拆卸连接；所述外壳主体与所述盖板...

一种FCEV能量管理方法及系统，方法包括：获取车辆前方道路信息和前方路况信息；根据所述前方道路信息和所述前方路况信息预测前方所需功率模式；基于预测的前方所需功率模式，调节FCEV辅助电能源模块的SOC值。本发明能够根据车辆前方道路信息和...

新能源车辆的能耗回收比预测方法、节能控制方法和系统，包括如下步骤：1)通过电子地平线系统获取新能源车辆当前位置的道路前方K米的地理信息数据；2)统计新能源车辆行驶S米后到达当前位置的过程中的车速信息，K与S的数值相同；3)将所述地理信息...

本发明涉及一种基于电子地平线的雨刷控制方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：实时接收前方道路的电子地平线数据和雨量传感器采集的雨量信息；S2：根据接收的电子地平线数据判断前方路况是否为高清视野需求路况，如果是，控制雨刷以当前雨量...

一种音频输入自动限压电路及方法，包括：音量开关、峰值电压检测电路、电平锁存电路和微控制器；所述峰值电压检测电路与后级功放电路相连接以检测所述后级功放电路的音频输入电压是否超过允许的电压输入范围，如果超过，输出第一电平信号给所述电平锁存电...

一种适配不同车载远程屏的电路及车载中控显示屏，包括：主机控制器、串行器和电压采集模块；所述电压采集模块包括单刀双掷开关；所述单刀双掷开关的动端与主机控制器的A/D口相连接，所述单刀双掷开关的第一不动端与第一直流电源相连接，所述单刀双掷开...

一种增程式电动车的充电控制方法、系统和电动车，预设第一阈值和第二阈值，且第一阈值大于第二阈值；控制方法步骤如下：1)当电池的电量低于第一阈值且高于第二阈值时，进入步骤2)；当电池的电量低于第二阈值时，控制器控制对电池进行强制充电；2)控...

一种液力缓速器的控制方法及控制系统，包括：获取车辆前方下坡路段的坡度；判断车辆前方下坡路段坡度的绝对值是否大于无需制动力介入坡度的绝对值；如果大于，预测稳定车速下，车辆在前方下坡路段坡度行驶时所需制动力，以及达到制动力所需油液量；根据所...

本发明涉及一种双速主减速器控制方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：根据前方电子地平线数据获取前方道路的坡度值，当坡度值的绝对值大于坡度阈值时，进入S2；S2：根据坡度值判断前方道路为上坡路段还是下坡路段，当为上坡路段时，控制车...

本发明涉及一种电动车能量管理方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：实时根据电子地平线数据计算预测性动态门限值，并根据预测性动态门限值设定电动车电池与超级电容的能量输出与回收比例。本发明基于电子地平线系统预测前方道路，根据电子地平线信息...

本发明涉及一种自适应前照灯控制方法、终端设备及存储介质，该方法包括：根据车辆当前车速确定车辆当前位置对应的安全视距；结合前方电子地平线数据计算安全视距内每个坡度点相对于车辆当前位置的视野倾斜角差；从安全视距内最远的坡度点开始从远到近依次...