底盘测功机力传感器减小振动力方法，是汽车或摩托车在电涡流机底盘测功机上进行加载检测时，减小车辆和台架整个系统振动力对力传感器影响的一种方法，对力传感器施加一个较大的恒定预加载力，该恒定预加载力不随电涡流机加载量而变化，在加载检测开始前，...

加载减速发动机转速检测方法，是通过测量车辆车速来换算对应的发动机转速，先确定所检车辆规定挡位说明书发动机额定转速对应的车速Ve，当测量车速Vi，可得权重系数Ki＝Vi/Ve，计算得到Vi对应的发动机转速ni，无论登录的发动机额定转速是否...

车辆标准状态燃料检测和换算方法，是车辆路试或台试，采用功率修正系数a，把检测环境状态下所测燃料消耗量换算成标准环境状态下的燃料消耗量，用系数2-a或系数1/a，把检测环境状态下所测燃料消耗量Qg换算成标准环境状态下的燃料消耗量Qb＝(2...

车辆台试模拟路试瞬态工况加载方法，按试验统计得到不同基准质量范围车辆空挡滑行的路试与台试系统阻力公式差的公式，无需对所检车辆进行试验或计算路试和台试的系统阻力，用车辆的基准质量代替车辆的平动质量与相关转动件当量惯量之和，无需测量所检车辆...

柴油车额定功率部分负荷检测方法，先确定发动机额定转速对应车速附近的规定车速，计算得到规定车速的车辆当量驱动力Fe，按规定的部分负荷百分比δ×Fe，把标准状态的δ×Fe修正为检测环境状态下的负荷Fb，估算发动机附件阻力为η×Fe，测量或计...

在用车标准状态燃料消耗量检测加载方法，计算所检车辆在规定车速点恒速工况的道路行驶阻力规定值FR，按发动机功率修正系数把规定值FR换算在检测环境状态下的加载力，以车轮滚筒阻力系数标定值或车辆滚筒阻力系数标定值乘以驱动轴重量，分别得到车轮滚...

一种扭断闭合式防伪瓶盖，它包括下套、塑料连接件、内塞、内上盖、上外盖，所述的内塞底部被套于瓶嘴内部，内塞上部与塑料连接件紧配合在一起，并塑料连接件上的倒刺环将瓶嘴口限位卡住；所述的塑料连接件的上部设有与内上盖连接的螺纹、并与内上盖组成螺...

本实用新型公开了一种自动机械手，包括：一可设置在任意两台冲床之间或第一工位冲床前或末工位冲床后的主驱动机构，所述主驱动机构上设置有一上下升降机构和一安装在上下升降机构上并手上下升降机构驱动进行上下升降的升降移动工作平台，在升降移动工作平...

一种可编程序控制器和变频器的模拟调试仪，壳体表面设有若干组插座和若干组开关，隔离变压器的110V输出端和220V输出端分别与插座连接，直流电源及信号发生器的24V、±12V、±5V直流电压输出及模拟电压电流输出分别与插座连接，各组插座分...

一种铝塑防伪瓶盖，它包括外套、塑料连接件、内塞、内上盖，所述的塑料连接件卡接在瓶嘴外部，塑料连接件的内部卡接有一内塞，内塞设置在瓶嘴内部；该塑料连接件的顶部设有与内上盖连接的螺纹、并与内上盖组成螺纹配合结构；所述的外套固定连接在塑料连接...

一种全塑防伪拉环瓶盖，它主要由内上盖、外套、外上盖及塑料连接件组成，塑料连接件的内部由内塞、瓶口拉环构成，内塞设置在瓶嘴内部，塑料连接件卡接在瓶嘴外部，瓶口拉环设置在内塞的上部，塑料连接件外侧设有与内上盖连接的螺纹；外套固定连接在塑料连...

一种钢塑防伪瓶盖，它包括外套和上盖，上盖设在外套的顶部，外套内侧和金属防拉齿组成过盈配合结构，金属防拉齿设有与瓶口凹槽相配合的卡紧装置，使钢塑防伪瓶盖可以卡在瓶口上，瓶口的内侧设有与瓶口组成拉环式配合结构的瓶口拉环，方便瓶口开启及防渗漏...

一种重型车底盘测功机，采用前、中、后3个滚筒轴和左、右6个滚筒，后滚筒较大直径以适应双联驱动桥不同轴距的车辆检测，前、中滚筒直径相同而且比后滚筒直径更小，减小功率吸收装置的加载扭矩。前滚筒为主滚筒，后滚筒为自由滚筒，只起支承作用，不装配...

本实用新型涉及一种通讯基站直流负载控制开关。该开关包括机壳，外接接线端子、控制电流接线柱以及设于机壳底部的安装架，所述接线端子下部注塑嵌入机壳的壳体内，控制电流接线柱过盈压入机壳底板，在机壳上还设有控制电流防水插头腔槽，该腔槽为筒状结构...

本实用新型涉及一种可调式伸缩性鞋跟，由鞋跟上部、鞋跟中部、活塞杆、活塞杆内体螺杆和液压油组成，其中液压油设于鞋跟上部内体中，在鞋跟上部的下部为鞋跟中部，活塞杆在鞋跟中部内上下移动位置。本实用新型使用了简单的结构完成了复杂的调整鞋跟的工作...

本实用新型涉及一种通信基站电源设备防护装置。该装置包括取样电路、电压超限检测电路、电压欠压及断相检测电路、中性线检测电路、执行控制电路以及定时控制电路。本实用新型的优点是能够在通信基站动力电源出现异常情况时，自动关断基站设备电源，同时将...

本发明涉及一种汽车当量扭矩动力性检测和评价方法。通过标定，得到各种车型变速箱规定档位的车速与发动机转速的比值Ｋ，当已知发动机额定扭矩转速ｎ↓［ｍ］时，可准确得到车速Ｖ↓［ｍ］，消除了转速误差，当量扭矩动力性与功率动力性的检测和评价基本等...

一种汽车恒速发动机规定负荷加载检测方法，是汽车在底盘测功机上变速箱挂高速挡位，规定车速在发动机额定扭矩和全负荷最低燃料消耗率的转速范围，通过试验和计算，确定规定车速点发动机规定负荷的功率吸收装置加载恒力值，在发动机δ额定扭矩规定加载负荷...

一种汽车恒速全负荷燃油消耗率检测方法，是汽车在底盘测功机上挂上变速箱高速挡，最大油门踏板位置发动机全负荷工况下，在规定中速点恒速检测汽车在规定时间内的燃油消耗量，同时测量规定车速点的发动机全负荷汽车驱动轮输出功率，然后测量规定车速点汽车...

一种柴油车加载工况废气排放检测方法，是柴油车在底盘测功机上以发动机规定加载工况稳态同步进行动力性和废气排放检测的一种方法，在车辆发动机实际额定功率车速Ｖｄ至８０％Ｖｄ车速范围内单车速点或多车速点全负荷恒速同步进行动力性和废气排放检测，或...