本实用新型公开了一种框架式越野车框架扭转试验台，包括：底座，其侧边对称设置一对滑动杆；4个千斤顶，其分别两两对称固定于所述底座上，每个千斤顶的上方水平固定一支撑板；每个支撑板上固定一个固定爪；下压板，其可滑动套设在所述滑动杆上，所述下压...

本实用新型公开了一种刚度可调的多簧独立悬架结构，包括多螺旋弹簧减震机构、车架、下悬架臂，多螺旋弹簧减震机构包括：减震器套筒，其上端固定在车架上，减震器套筒为圆柱体结构，且下端向内凹陷有与其同轴的凹孔，减震器套筒具有外螺纹结构，减震器套筒...

本实用新型公开了一种可拆卸的钢管防滚架，包括：前部框架；中部框架，其与后部框架通过一对后支撑管连接，所述中部框架包括第一底架、第一顶架、以及一对A柱管体；第七主钢管和第五主钢管之间设置有两根玻璃支撑管，两根玻璃支撑管的一端均与第五主钢管...

本实用新型公开了一种自喷淋的防滚架，包括：前部框架；中部框架，其与后部框架通过一对后支撑管连接，中部框架包括第一底架、第一顶架、以及一对A柱管体；第一底架包括一对平行相对设置的第一主钢管、连接一对第一主钢管前端的第二主钢管、连接一对第一...

本实用新型公开了一种应用于大型越野车的转向机构，包括：转向管柱；转向器；转向轴，其一端连接于所述转向管柱，另一端连接所述转向器；所述转向轴包括依次连接的3个子轴；所述子轴外端面位于两个凸条之间的部分粘附一层橡胶垫；其中，相邻两个子轴的连...

本实用新型公开了一种可调节高度的链条踏板，包括：支架总成；两个第一齿轮，其对称固定于所述支架总成上；所述第一齿轮的转动轴连接一把手，带动第一齿轮转动；两个第二齿轮，其对称固定于所述支架总成上，并与所述第一齿轮相隔一定距离；一级踏板，其表...

本实用新型公开了一种用于高强度越野车的横向推力杆，包括推力杆、固定在所述推力杆两端的与后桥桥壳支架连接的第一衬套及与车身连接第二衬套，所述第一衬套由内至外依次包括：内钢件；橡胶套，其外侧面为圆柱体形且其内部具有中空结构，所述内钢件的外壁...

本实用新型公开了一种用于大行程越野车的悬架的球铰结构，包括：球头座，其为圆柱形且其内部具有类球状的中空结构；球头销，其包括中部的球状的球头体，所述球头体的上下端分别竖直向外延伸形成销杆，所述球头销通过球头体的中部恰好可旋转的套设在所述球...

本实用新型公开了一种简单可靠的钢管连接机构，包括一对连接本体，连接本体包括一体成型的均为圆柱体结构的第一部分、第二部分、第三部分；第二部分直径大于第一部分直径且两者轴线重合；第三部分与第二部分直径相同、轴线重合，第三部分的外侧面向内凹陷...

本实用新型公开了一种汽车备胎安装机构，包括收紧装置、绳索和备胎安装法兰，其中收紧装置与汽车安装固定，备胎与备胎安装法兰螺栓连接，绳索一端与备胎法兰固定，另一端安装于收紧装置内，备胎安装法兰通过绳索实现更换备胎时伸张与拉紧，并且收紧装置为...

本实用新型公开了一种车身地板与钢管车架的连接结构，包括地板，其包括承重地板和位于承重地板两侧的安装侧板，所述安装侧板由前段、中段和后段组成，前段、后段分别与承重地板位于同一平面，中段形成低于所述承重地板一定距离的平面；前段和后段上分别设...

本实用新型公开了一种非金属材料覆盖件与钢管车架的连接结构，包括设置于钢管车架上的安装槽，其内壁上设置有边缘向安装槽的底部倾斜的第一弹性凸边；设置于覆盖件上的安装杆，其第一端固定于覆盖件的内表面，第二端为尖端设置，安装杆的侧壁上设置有边缘...

本实用新型公开了一种越野车用双横臂生产夹具，双横臂悬架的下摆臂为类V型结构，包括：第一底板、水平夹件、竖直夹件、配合夹件，当夹持下摆臂零件时，三对水平夹件分别位于下摆臂零件的两个端部和顶部处，且一对水平夹件分别位于下摆臂零件的两侧顶住夹...

本实用新型公开了一种生产汽车零部件的冲压设备，其特征在于，包括：冲压模具，其包括上模板、凸模固定板、凹模固定板和下模板，凸模固定板通过弹性膜与上模板相连，包括冲孔凸模、第一凸模、第二凸模和第三凸模，第三凸模与凸模固定板活动连接；凹模固定...

本发明公开了一种用于越野车可拆卸自喷淋的车体框架结构，包括：前部框架；中部框架，其与后部框架通过一对后支撑管连接，所述中部框架包括第一底架、第一顶架、以及一对A柱管体；水箱，设置于货厢端，所述水箱的出水端与水泵连接；其中，所述前部框架、...