武汉理工大学专利技术

武汉理工大学共有24546项专利

  • 本发明涉及一种城市干道时空划分方法,该方法包括:获取交通路段和交通分叉口的交通特征参数;根据所述交通特征参数,分别进行空间子区和时间子区的划分;根据所述空间子区和所述时间子区,确定时空子区,以进行协调控制。本发明通过采集到的实时交通数据...
  • 本发明提供一种折叠拼装式自航水上作业平台,包括平台、浮动模块和动力转向结构,所述平台覆盖于浮动模块顶部,所述动力转向结构与平台连接,所述浮动模块包括若干个浮箱单元拼接而成,所述浮箱单元为顶部开口的可折叠结构,所述浮箱单元表面涂有防水涂层...
  • 本发明提供了一种驾驶室参数优化方法及装置,其方法包括:确定若干驾驶室参数以及影响若干驾驶室参数的多个影响因素;基于多个影响因素和若干驾驶室参数构建样本库;对若干驾驶室参数中的至少一个驾驶室参数构建至少两种单一近似模型,并根据至少两种单一...
  • 本发明公开了一种Kovar合金包裹Cu芯复合棒材的制备方法。其工艺步骤如下:S1制备锭坯:将Kovar合金打盲孔获得圆筒,将Cu加工成其外径稍大于所述Kovar合金圆筒内径的Cu棒,将Cu棒嵌入所述Kovar合金圆筒内获得内嵌Cu棒的复...
  • 本发明涉及一种基于DE
  • 本实用新型公开了一种锂电池热管理系统,包括:箱体以及设置于所述箱体内并与所述箱体可拆卸连接的锂电池组、相变材料、多个套管以及至少一根液冷管;所述锂电池组包括阵列排布的多个锂电池,所述多个锂电池与所述多个套管一一对应;所述套管套设在与之对...
  • 本发明公开了一种基于数字孪生的多品种小批量的多资源调度系统及方法。订单优化模块将订单进行拆分并按工艺相似性进行相似批组合,作为生产的基础任务传递给调度优化模块;车间数据感知与扰动事件检测模块,基于感知数据融合的车间扰动检测方法,实现对车...
  • 本发明公开了一种智能船舶编队航行控制方法、系统、装置及存储介质,涉及智能船舶编队控制技术领域。智能船舶编队航行控制方法对编队进行划分得到多个编队区域,在每个编队区域中构建虚拟领导船舶,结合虚拟领导船舶对编队区域中的智能船舶引入人工势场算...
  • 本发明公开了一种适于商用车自动驾驶的气动自动调压阀及其控制方法,包括共同构成自动调压阀腔体的上阀体和下阀体,上阀体安装有高速进气阀组件和高速排气阀组件,下阀体安装有主阀芯组件;高速进气阀和高速排气阀处于关闭状态,且均设置为根据相应调节控...
  • 本发明公开了一种原位生成堇青石结合SiC的太阳能吸储热球形陶瓷及其制备方法,属于新能源材料技术领域。本发明的太阳能吸储热球形陶瓷的原料包含如下按质量百分比计的组分:SiC粉60%~80%、黑刚玉粉5%~15%、滑石粉5%~15%、高岭土...
  • 本发明公开了一种温控生物质发酵罐及发酵方法,发酵罐包括干式发酵罐和固液分离装置,所述干式发酵罐包括发酵罐体、温控加热模块、设于发酵罐体内的复合式搅拌器和驱动复合式搅拌器的搅拌电机,所述发酵罐体顶部和底部分别设有进料口和出料口;所述复合式...
  • 本发明公开了一种铁蛋白
  • 本发明提出一种挤压磁油膜水润滑智能减振轴承及减振方法,该结构包括旋转轴,水润滑轴承外衬和内衬,开设在外衬的挤压磁油膜阻尼结构,导入阻尼结构的磁流体,电磁线圈组以及上下基座;反馈控制系统包括电涡流位移传感器,数据处理单元、数据采集单元,P...
  • 本发明属于电力技术,具体涉及一种馈线远方终端单元优化配置方法,首先提出计及故障发生后实际的故障隔离流程和供电恢复流程之间耦合关系的用户停电时间量化方法,进而计算得到较为准确地用户停电成本。然后以FRTU的设备成本和用户停电成本之和最小为...
  • 一种高速公路突发事故无盲区实时监测与报警系统,属于光电领域,可解决现有高速公路全程信息监测缺乏全路段、全天候和及时性,易受到雨雾雪天等恶劣环境或深夜视线不明等条件制约等问题,本系统包括分布式声波探测光缆,声波信号解调仪,网络交换机,工作...
  • 本发明涉及一种城市道路交通安全关键风险识别方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,所述方法包括:获取城市道路交通安全的风险因素数据,根据所述风险因素数据建立邻接矩阵;根据所述邻接矩阵构建复杂网络模型,获取所述复杂网络模型中各节点的网络...
  • 本发明涉及一种无监督转换器平衡哈希的遥感图像检索方法。首先将数据集划分为训练数据集和测试数据集,接着构建整体网络模型,使用训练数据集对整体网络进行训练,最后使用训练好的整体网络模型计算测试数据集中样本的哈希码,将查询样本和训练数据集各样...
  • 本发明提供基于参数化建模的隧道裂缝宽度快速计算方法及装置,能够准确、快速得到显示有隧道断面上的裂缝位置及宽度信息的裂缝宽度分布图,方法包括:步骤1.离散化;步骤2.确定基本参数;步骤3.确定用于参数化建模的n心圆隧道断面包含圆弧半径和角...
  • 本发明公开了一种基于改变轮径控制蠕滑率的方法,运用该方法可以模拟轨道列车通过不同半径的弯道时的轮轨接触条件。该装置包括上下固定的车轮实验轮对和轨道实验轮对;车轮实验轮对中的两个实验轮直径不同;轨道实验轮对带动车轮实验轮对转动。该装置还包...
  • 本发明涉及一种面向山石路段的自适应变形轮胎及其控制方法,自适应变形轮胎,包括车轮胎面、辐条和轮毂,所述辐条中部设有通孔段,所述通孔段的孔内穿设有用于加热的电阻丝,所述电阻丝的两端外接直流稳压电源,所述辐条和轮毂材质为具有形状记忆特性的树...