本技术公开了一种可自动调节高低速阻尼力值的减震器，包括油罐、设置于油罐外的阻尼调节筒、活塞以及压缩弹簧，活塞设置于油罐内并将油罐内腔分隔为容积可变的B腔以及A腔，A腔设置有与活塞连接并延伸至油罐外的活动杆，阻尼调节筒内腔与B腔、A腔连通...

一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在...

本实用新型涉及一种可调弹簧预载的减震器，包括筒体，所述筒体内设有油腔，所述筒体的下端设有套脚，所述筒体的上端设有油封导向器，所述油腔内配合设置有活塞阀，所述活塞阀上连接有主轴，所述主轴向上穿过油封导向器，所述主轴的上端连接有上弹簧抵持帽...

本实用新型公开了一种便于更换吊环的减震器，其结构包括有减震器主体，减震器主体两端设置有底板，每个底板背离减震主体一端均固定设置有装配座，装配座背离底板一侧的中心处开设有供锁件插入的锁孔，锁孔内壁等距且周向环设有两个滑槽，每个滑槽内均活动...

本实用新型涉及减震器配件技术领域，具体涉及一种减震器用上吊环，包括吊环本体和吊环衬套，所述吊环本体包括吊环座，所述吊环座的一端并排地设有两个相对设置的吊环且两个吊环之间形成连接槽，吊环座的另一端设有油罐安装腔，两个所述吊环均具有吊环内孔...

本实用新型公开了一种可调节阻尼的减震器，其结构包括有工作缸以及汽油缸，工作缸连接有活塞杆组件，工作缸及汽油缸通过下支座连接，汽油缸通过浮动活塞上下分隔为气腔与油腔，下支座设置有连通工作缸的油道且开设有装配孔，装配孔连通油道及油腔且内置有...

本实用新型公开了一种防尘减震器，其结构包括工作缸，工作缸顶部包覆有防尘盖，防尘盖下端面凹设有装配槽，装配槽底面中心处具有活动槽，活动槽与活塞杆相适配，活动槽开口端环设有除尘槽，除尘槽内螺纹连接有除尘刷，除尘刷内壁分布有刷毛，除尘槽的底面...

本实用新型涉及一种阻尼及复原速度可调的减震器，包括油罐、内接管以及套脚，所述油罐的上端设有油封导向座，所述内接管内具有油液内腔，所述油罐与内接管之间具有油液外腔，所述内接管的上端上开有过油口，所述油液内腔内设有活塞，所述活塞上固定连接有...

本实用新型涉及制动卡钳技术领域，尤其涉及一种汽车制动卡钳，包括有制动卡钳壳体，制动卡钳壳体包括有第一卡钳壳体与第二卡钳壳体，第一卡钳壳体与第二卡钳壳体上分别开有两个第一安装凹槽和两个第二安装凹槽；第一安装凹槽上设置有活塞安装套，活塞安装...

本实用新型涉及制动卡钳技术领域，尤其涉及一种汽车制动卡钳总成，包括有制动卡钳壳体，制动卡钳壳体包括有第一卡钳壳体与第二卡钳壳体，第一卡钳壳体与第二卡钳壳体的相对面均开设有安装孔，且安装孔上均安装有圆形活塞，圆形活塞的端面设置有安装支架，...

本实用新型公开了一种便于调节的卡钳，其结构包括卡钳主体，卡钳主体包括第一卡钳部及第二卡钳部，第一卡钳部及第二卡钳部之间具有制动区间，卡钳主体内部对称设置有液压腔，液压腔位于制动区间两侧滑动设置有活塞，活塞的相向侧均连接有装配板，两侧装配...

本实用新型涉及一种可排气的制动卡钳，包括壳体、制动活塞以及摩擦片，壳体内设置有流道，制动活塞滑移设置于流道内，流道贯穿壳体设置有进油口与出油口，制动活塞延伸至壳体外侧设置有安装端，摩擦片设置于安装端，壳体上设置有调节通道，且调节通道一端...

本实用新型涉及一种制动卡钳用壳体，包括左半体与右半体，左半体与右半体之间设置有刹车区域，左半体内设置有左流道，右半体内设置有右流道，右流道设置有右连通段，右连通段左端贯穿右半体设置有连通口，左半体上设置有金属连接管，金属连接管外周设置有...

本实用新型公开了一种便于维护的制动卡钳，其结构包括卡钳主体，卡钳主体包括第一卡钳部及第二卡钳部，第一卡钳部及第二卡钳部之间具有制动区间，制动区间两侧均滑动设置有活塞，每侧活塞均连接有用于安装制动件的装配板，制动件包括底板以及与底板适配的...

本实用新型涉及一种弹簧可调的减震器，包括有外筒、内筒以及内接管，所述外筒套设在内筒外，所述内筒穿透出外筒的上端，所述外筒内同轴设置有内接管，所述内接管的上端位于内筒内，所述内接管的上端固定连接有导向座，所述内筒内设有主轴，所述主轴穿过导...

本实用新型涉及摩托车配件，具体涉及一种减震器下脚，包括下脚本体，下脚本体包括连接筒和固定座，连接筒包括粗圆柱体和细圆柱体，细圆柱体一端连接粗圆柱体且粗圆柱体和细圆柱体之间具有弧形连接面，连接筒中部具有连接腔，粗圆柱体内连接腔的腔体直径大...

本实用新型涉及一种可调复原速度的减震器，包括外筒与内筒，所述外筒内设有内接管，所述内接管的上端固定连接有导向座，所述内筒内设有主轴，所述主轴穿过导向座，所述主轴的下端上连接有活塞，所述活塞位于内接管内，所述活塞包括有中心管，所述中心管上...

本实用新型涉及一种可调阻尼的减震器，包括外筒与内筒，所述外筒套设在内筒外，所述外筒的下端设有套脚，所述套脚上设有内接管，所述内接管的上端位于内筒内，所述内接管的内部具有阻尼油腔，所述内接管的上端设有导向座，所述内筒内设有主轴，所述主轴穿...

本实用新型公开涉及一种减震器接头组件，包括有管体，管体内设有用于介质流动的流道，管体上设有套管，流道与套管导通设置，管体包括有支管体a和支管体b，支管体a的一端为第一连接端，套管设置在支管体a另一端，支管体b一端为第二连接端，另一端与第...

本实用新型涉及一种带油气罐的减震器接头，包括有第一连接管和第二连接管，第二连接管的一端设有套管，另一端为第二连接端，套管套设在第一连接管的外壁上，第一连接管的外壁上对应套管位置设有导流孔，套管内壁与第一连接管的外壁之间设有第一密封圈和第...