本实用新型涉及一种带油气罐的减震器接头，包括有第一连接管和第二连接管，第二连接管的一端设有套管，另一端为第二连接端，套管套设在第一连接管的外壁上，第一连接管的外壁上对应套管位置设有导流孔，套管内壁与第一连接管的外壁之间设有第一密封圈和第...

本实用新型涉及一种带油气罐的减震器接头，包括有第一连接管和第二连接管，第一连接管的一端为第一连接端，另一端设有限位块，第二连接管的一端设有套管，另一端为第二连接端，套管套设在第一连接管的外壁上，第一连接管的外壁上对应套管位置设有导流孔，...

本实用新型涉及一种带充气装置的后减震器。主要解决了后减震器寿命短的问题。气缸本体内具有空腔，活塞杆顶端伸入空腔内，伸入空腔内的活塞杆顶端套装有活塞和橡胶底座，活塞和橡胶底座通过锁紧螺母锁紧在活塞杆顶端，活塞外围设有一圈环形空腔，环形空腔...

本实用新型公开了一种摩托车减震器的防护装置，其结构包括减震底盘、回复弹簧、螺旋沟槽活塞、压缩阀、伸张阀、预压弹簧、活塞杆、吊耳、密封圈、智能预警器、多层次保护壳、调节阀，减震底盘嵌入安装于多层次保护壳的左端，回复弹簧与螺旋沟槽活塞相连接...

本实用新型涉及一种减震器，包括内筒以及滑动设置在内筒外表面的外筒，其特征在于：所述内筒的下端设有与内筒外壁固定连接的安装组件，所述安装组件包括与内筒外壁一体成型并且套设在内筒上的固定安装筒以及与固定安装筒固定连接的第一安装组件、第二安装...

本实用新型涉及车零配件技术领域，且公开了一种带有减震功能的车配件固定支架，包括底盘，底盘下表面的中部固定连接有支架，底盘下表面的两侧均固定连接有位于支架两侧的连接块，连接块的下表面固定连接有第一连接扣，第一连接扣的表面固定连接有连接杆，...

本实用新型公开了一种摩托车减震器钻铣床加工夹具，其结构包括底座、刻度盘、夹具主体、升降夹块、滑槽、水平仪、控制杆、角度调整器，所述夹具主体为内外硬实且两侧凸起的凸型，底部表面与底座顶部表面采用过盈配合方式活动连接且构成工型，夹具主体高度...

本实用新型涉及一种减震器用缓冲橡胶衬套。主要解决了现有橡胶衬套结构不合理的问题。包括外管、设置在外管内的内管以及外管两端上连接底座，所述的外管由缓冲区和封闭区组成，所述的缓冲区为镂空状，所述的内管与外管之间留有空隙，所述的空隙内设有弹性...

本实用新型涉及摩托车前减震器，包括一端封闭的内筒和套设在该内筒另一端上的可沿该内筒轴向移动的外筒，其特征在于：所述外筒的内部设有与外筒封闭端通过螺钉连接的推杆，所述推杆的尾端设有位于内筒内的固定块，所述推杆上设有位于内筒内的挡块，所述挡...

本实用新型涉及车零配件加工技术领域，且公开了一种带有减震功能的车配件缓冲固定装置，包括底盘，底盘的下表面固定连接有阻尼器，阻尼器的底端固定连接有连接块，连接块的底端固定连接有安装板，安装板的下表面固定连接有连接板，连接板的表面开设有贯穿...