威睿电动汽车技术宁波有限公司专利技术

威睿电动汽车技术宁波有限公司共有280项专利

  • 本申请公开了一种XCP动态标定方法、装置、设备及可读存储介质,该方法包括步骤:获取标定内容;基于所述标定内容,从标定量数据中选取相应的标定量数据块;若所述标定量数据块未映射至待标定区,则将所述标定量数据块映射至随机存储区中;基于预设映射...
  • 本发明公开一种车端充电控制导引电路、电路板及车辆,车端充电控制导引电路包括充电导引模块,所述充电导引模块包括切换单元、差异充电导引电路和共用充电导引电路;切换单元,用于在接收到开关控制信号时,将充电导引模块中与供电设备的充电接口标准对应...
  • 本发明提供一种为汽车蓄电池补电的系统和方法,系统包括:蓄电池、车辆控制器、供电回路和充电装置,充电装置包括辅助电源。方法为:电性连接充电装置与车辆控制器,充电装置的辅助电源开始输出给车辆控制器供电,同时通过供电回路输出至蓄电池,车辆控制...
  • 本发明提供一种电机定子温度的估算方法,包括:获取电机的工作数据,工作数据包括转速数据、三相电流数据、冷却水进水口温度数据、冷却水出水口温度数据以及冷却水流量数据;对三相电流数据进行处理,得到定子绕组的铜损发热功率数据;对转速数据与三相电...
  • 本申请公开了车辆热失控预警方法、装置、电子设备及可读存储介质,应用于电动汽车技术领域,所述车辆热失控预警方法包括:获取车辆的运行数据,其中,所述运行数据为所述车辆中电池包的多个单体电压数据;按照所述运行数据的采集时序对多个所述单体电压数...
  • 本发明提供一种异常识别模型的训练方法、系统及检测方法,包括:基于大数据平台,间隔预设时间,获取每辆车每个电池单体的运行数据,其中,所述运行数据包括电压数据和工况特征;基于运行数据获取第一数据集和多个车辆特征数据;对各所述车辆特征数据和所...
  • 本发明公开一种电芯模组、电池包及新能源汽车,其中,电芯模组包括电芯组、多个汇流片以及采集结构;电芯组包括多个并行设置的电芯单体,每一电芯单体包括电芯壳体以及分设于电芯壳体相对两端的第一极柱和第二极柱,第一极柱与电芯壳体电连接,相邻两个电...
  • 本发明提供一种驱动脱开机构和汽车,所述驱动脱开机构用于纯电动四驱汽车,包括:换挡鼓,具有凸轮轴,所述凸轮轴表面开设有用于容纳拨叉的定位销的凸轮槽,所述凸轮槽包括脱合行程凹槽和回位行程凹槽;所述脱合行程凹槽成形为,当驱动脱开或结合时,使所...
  • 本申请公开了一种车辆的驻停方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取车辆的行驶信息、车辆所在道路的坡度和车辆的当前车重;基于所述当前车重,对所述行驶信息和所述坡度进行分析,得到所述车辆刹停需要的制动扭矩;基于所述制动扭矩,控制所述车辆...
  • 本发明提出一种电机绕组,包括:多相绕组,每相绕组包括多条支路,每条支路包括:一个正向线圈组,包括多个U形线圈,正向线圈组的U形线圈的跨距为y、y
  • 本发明出一种定子组件及其应用的电机,定子组件包括:定子铁芯,具有定子槽,定子槽包括若干槽层;以及定子绕组,插入到定子槽内,定子绕组包括多个叠绕导体组、多个整距波绕导体、多个长距波绕导体和多个短距波绕导体;其中,叠绕导体组靠近定子槽口的折...
  • 本申请公开了一种车辆的远程故障诊断方法、装置、车辆及计算机存储介质,该方法通过云端平台监控预先连接的车辆实时上传的车辆数据,并确定是否从所述车辆数据的目标数据中识别到预设的故障异常信号标识;若确定从所述目标数据中识别到所述故障异常信号标...
  • 本发明公开了一种电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质,属于新能源技术领域。本发明通过在母线电容支路上添加一开关模块,并通过控制开关模块的开闭状态,可以使得电池振荡加热的控制电路形成电机驱动电路和加热电路,对应电机驱动模式和加...
  • 本发明提出一种电机绕组及定子组件,涉及了电机领域,包括:多相绕组,每相绕组包括多条并联支路,支路包括依次串联的三个连接段,连接段包括通过依次串联的最外层同层波绕线圈、第一叠绕线圈组、最内层同层波绕线圈和第二叠绕线圈组,其中,三个连接段中...
  • 本发明提出一种定子组件,包括:定子铁芯,具有定子槽,定子槽包括2N层槽层;以及定子绕组,插入到定子槽内;其中一个跨层导体和N
  • 本申请提供一种储能安全系统及储能安全系统的控制方法,该储能安全系统的控制方法,通过获取电池储能系统中储能箱内的实时温度和电池储能系统中电池热失控释放的可燃气体的气体浓度,之后在实时温度大于第一预警温度、和/或气体浓度大于第一预警浓度时,...
  • 本申请公开了一种车辆扭矩估算方法、系统、车辆及存储介质,属于车辆技术领域。本申请获取动力电池能够提供给驱动电机的许可总驱动功率、各驱动电机的许可驱动功率、各驱动电机的许可扭矩、所述车辆的整车扭矩以及当前车速,其中,所述当前车速为实时车速...
  • 本发明提出一种电机绕组即定子组件,电机绕组包括:多相绕组,每相绕组包括多条支路,每条支路包括:一个正向线圈组,包括多个U形线圈;一个反向线圈组,包括多个U形线圈,其中,正向线圈组的U形线圈和反向线圈组的U形线圈的跨距为y+1、y
  • 本发明提出一种定子组件,包括:定子铁芯,具有定子槽,定子槽包括2N层槽层;以及定子绕组,插入到定子槽内,定子绕组包括多个邻层线圈和多个跨层线圈;其中,N
  • 本发明公开了一种车辆域控制器系统、解耦方法及介质,属于域控制器的技术领域,车辆域控制器系统为纵向三层每层横向多维的软件架构,包括第一层的整机功能层、第二层的融合边界层和第三层的特征要点层,整机功能层包括基础功能和应用功能,融合边界层包括...