电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质，属于新能源技术领域。本发明专利技术通过在母线电容支路上添加一开关模块，并通过控制开关模块的开闭状态，可以使得电池振荡加热的控制电路形成电机驱动电路和加热电路，对应电机驱动模式和加热模式两种工作模式，既可以实现电机输出扭矩，又可以实现对电池内阻的加热；通过控制电机控制器改变电机的输出扭矩，在电机输出扭矩为零时形成加热电路，以对电池包进行加热，并通过开关模块将母线电容切出加热电路，避免了电池包充放电时会有大量电流从母线电容经过，使得流经电池包的电流大幅度下降，进而使电池包的加热速度也会严重变慢的问题，提升了电池包的加热效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及新能源
，尤其涉及电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源的广泛使用，电池包可作为动力源应用在各个领域中。电池包作为动力源使用的环境不同，电池包的性能也会受到影响。比如，在低温环境下的电池包的性能较常温时会产生较大程度的降低。例如，在零点温度下电池包的放电容量会随温度的降低而降低。在
‑
30℃的条件下，电池包的放电容量基本为0，导致电池包无法使用。为了能够在低温环境下使用电池包，需要在使用电池包之前对电池包进行预热。
[0003]传统的加热方式为PTC(Positive Temperature Coefficient，正温度系数热敏电阻)加热，此方法的加热效率低，能量损失大，且受PTC的功率限制，加热速率并不高。因此目前有一种新的加热方式，通过电机控制器控制电机与电池包进行反复充电和放电的过程，由于电池内阻的存在，使得内部大量发热，温度快速升高。
[0004]但是该加热方式存在如下问题：由于加热电路中存在母线电容，在加热电路工作的过程中从电机控制器输出的脉冲电流中的大量电流会从母线电容经过，一大部分加热能量在母线电容上变成热量损失，使得流经电池包的电流大幅度下降，电池包的加热速度也会严重变慢，能量转换效率不够高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质，旨在解决如何避免母线电容在加热电路工作过程中耗费大量加热能量的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种电池振荡加热的控制电路，所述电池振荡加热的控制电路包括：
[0007]电池包；
[0008]开关模块，所述开关模块的第一端连接所述电池包的第一极性端；
[0009]母线电容，所述母线电容的第一端与所述开关模块的第二端连接，所述母线电容的第二端与所述电池包的第二极性端连接；
[0010]电机控制器，所述电机控制器的第一汇流端与所述开关模块的第一端连接，所述电机控制器的第二汇流端与所述母线电容的第二端连接；
[0011]电机，所述电机与所述电机控制器连接；
[0012]当所述电池振荡加热的控制电路工作于加热模式时，所述开关模块关断，所述电机控制器输出的电流不经过所述母线电容。
[0013]可选地，所述电机控制器包括多相桥臂，所述电机控制器的各相桥臂的第一端共接形成所述第一汇流端，所述电机控制器的各相桥臂的第二端共接形成所述第二汇流端。
[0014]可选地，所述电机包括多相电机绕组，各相电机绕组的第一端与所述电机控制器中各相桥臂的中点连接，各相电机绕组的第二端共接形成中性点。
[0015]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种电池振荡加热的控制系统，所述电池振荡加热的控制系统包括控制器和如上所述的电池振荡加热的控制电路，所述控制器用于控制所述电机控制器的各相桥臂使所述电机与所述电池包进行充电和放电，以使所述电池包的内阻发热。
[0016]可选地，所述控制器控制所述开关模块导通时，所述电池包、所述开关模块、所述母线电容、所述电机控制器和所述电机形成电机驱动电路。
[0017]可选地，所述控制器控制所述开关模块关断时，所述电池包、所述电机控制器和所述电机形成加热电路。
[0018]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种电池振荡加热的控制方法，所述电池振荡加热的控制方法应用于如上所述的电池振荡加热的控制系统，所述电池振荡加热的控制方法包括以下步骤：
[0019]当接收到进入加热模式的指令时，控制所述开关模块关断，以使所述电池包、所述电机控制器和所述电机形成加热电路；
[0020]在进入加热模式后，控制所述电机控制器的各相桥臂使所述电机与所述电池包进行充电和放电，以使所述电池包的内阻发热。
[0021]可选地，所述电池振荡加热的控制方法还包括：
[0022]当接收到进入驱动模式的指令时，控制所述开关模块导通，使所述电池包、所述开关模块、所述母线电容、所述电机控制器和所述电机形成电机驱动电路。
[0023]可选地，所述控制所述电机控制器的各相桥臂使所述电机与所述电池包进行充电和放电，以使所述电池包的内阻发热的步骤包括：
[0024]控制所述电机控制器的各相桥臂的上桥臂和下桥臂交替导通，调节所述电机与所述电池包进行充电和放电的电流值，以调节所述电池包的内阻产生的热量。
[0025]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有电池振荡加热的控制程序，所述电池振荡加热的控制程序被处理器执行时实现如上所述的电池振荡加热的控制方法的步骤。
[0026]本专利技术提出一种电池振荡加热的控制电路、方法、系统及可读存储介质，克服了由于母线电容在加热电路工作过程中耗费大量加热能量导致的电池包的加热效率不够高的技术问题。所述电池振荡加热的控制电路包括电池包、开关模块、母线电容、电机控制器和电机，本专利技术通过在母线电容支路上添加一开关模块，并通过控制开关模块的开闭状态，可以使电池包、开关模块、母线电容、电机控制器、电机形成电机驱动电路，也可以使电池包、电机控制器和电机形成加热电路，通过将电机和电机控制器复用于电机驱动电路和加热电路，既可以实现电机输出扭矩，又可以实现对电池内阻的振荡加热；通过电机控制器控制电机驱动电路工作时的输出扭矩，在电机的输出扭矩为零时切换为加热电路，使电机和电池包进行充放电，以对电池包进行加热，并在加热电路工作时通过开关模块将母线电容切出加热电路，避免了在电池包充放电时会有大量电流从母线电容经过的情况，使得流经电池包的电流大幅度下降，进而使得电池包的加热速度也会严重变慢的问题，提升了电池包的加热效率。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术电池振荡加热的控制电路一实施例的电路拓扑图；
[0029]图2为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的电池振荡加热的控制系统的结构示意图；
[0030]图3为本专利技术电池振荡加热的控制方法一实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0031]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0032]本专利技术实施例提供一种电池振荡加热的控制电路，参照图3，图3为本专利技术电池振荡加热的控制电路一实施例的电路拓扑图。
[0033]本实施例中，所述电池振荡加热的控制电路包括：
[0034]电池包10；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池振荡加热的控制电路，其特征在于，所述电池振荡加热的控制电路包括：电池包；开关模块，所述开关模块的第一端连接所述电池包的第一极性端；母线电容，所述母线电容的第一端与所述开关模块的第二端连接，所述母线电容的第二端与所述电池包的第二极性端连接；电机控制器，所述电机控制器的第一汇流端与所述开关模块的第一端连接，所述电机控制器的第二汇流端与所述母线电容的第二端连接；电机，所述电机与所述电机控制器连接；当所述电池振荡加热的控制电路工作于加热模式时，所述开关模块关断，所述电机控制器输出的电流不经过所述母线电容。2.如权利要求1所述的电池振荡加热的控制电路，其特征在于，所述电机控制器包括多相桥臂，所述电机控制器的各相桥臂的第一端共接形成所述第一汇流端，所述电机控制器的各相桥臂的第二端共接形成所述第二汇流端。3.如权利要求2所述的电池振荡加热的控制电路，其特征在于，所述电机包括多相电机绕组，各相电机绕组的第一端与所述电机控制器中各相桥臂的中点连接，各相电机绕组的第二端共接形成中性点。4.一种电池振荡加热的控制系统，其特征在于，所述电池振荡加热的控制系统包括控制器和如权利要求1
‑
3中任一项所述的电池振荡加热的控制电路，所述控制器用于控制所述电机控制器的各相桥臂使所述电机与所述电池包进行充电和放电，以使所述电池包的内阻发热。5.如权利要求4所述的电池振荡加热的控制系统，其特征在于，所述控制器控制所述开关模块导通时，所述电池包、所述开关模块、所述母线电容、所述电机控制器和所述电机形成电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静怡，胡鑫，安鑫，靳顺涛，蔡金，范盼，任印连，徐梦烟，钱成瑞，
申请(专利权)人：威睿电动汽车技术宁波有限公司浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：