本发明公开了一种工程车辆载荷检测装置，包括弹性元件，所述弹性元件设于所述工程车辆的车架(1)和车桥(2)之间，且其伸缩方向平行于所述工程车辆的上下方向，所述工程车辆载荷检测装置还包括检测所述弹性元件的压缩量的检测部件；操作人员可以通过该...

本发明公开了一种发动机扭矩限制装置，发动机具有油门拉杆和检测尾气排放超标或未超标的检测机构，扭矩限制装置包括限扭机构，所述限扭机构包括驱动装置和能够限制所述油门拉杆位移的限位部件；所述驱动装置具有根据所述检测机构检测的超标信号启动所述驱...

本发明公开了一种柴油机飞车的控制方法和控制系统，控制方法包括下述步骤：根据柴油机起动至临界飞车状态标定角加速度阈值；实时获取柴油机的当前角加速度；判断当前角加速度大于标定的角加速度阈值时，降低燃油供给量。该控制方法标定角加速度阈值，由于...

本发明公开了一种发动机控制方法、系统及工程车辆。本发明的发动机控制方法首先获取发动机系统中部件的当前工作状态信号和发动机数据；然后根据所述发动机数据分别计算上述部件正常模式工况下和故障模式工况下发动机系统的工作状态；并根据所述当前工作状...

本发明公开了一种用于工程机械的动力总成五点悬置系统的匹配方法，动力总成(1)包括发动机(11)和变速箱(12)，悬置系统(2)包括设于发动机(11)两侧的两个前悬置(21)、设于变速箱(12)两侧的两个后悬置(22)和设于变速箱(12)...

本发明公开了一种工程机械的转向控制方法，包括如下步骤：1)判断工程机械是否需要转向，若是，进入步骤2)；若不是，进入步骤3)；2)判断内侧驱动轮、外侧驱动轮的当前转速是否均小于预设值；若是，进入步骤4)；若不是，进入步骤5)；3)保持内...

本发明实施例公开了一种电动燃油泵控制方法及系统。所述方法为：在整车控制单元中预置指定参数值的第一区间和第二区间，所述指定参数值用于指示发动机的当前状态；所述方法包括以下步骤：获取所述指定参数值的当前值；对所述当前值进行判断，若处于所述第...

本发明公开了一种用于加工发动机机体的镗模的镗模支架，所述镗模支架(2)上设有第一主轴孔(211)和设于所述第一主轴孔(211)内侧上方的第一凸轮轴孔(221)；所述镗模支架(2)包括相对独立调整定位的第一部分(21)和第二部分(22)，...

本发明公开一种柴油发动机喷油控制方法，在电控喷油过程的同时执行以下步骤：a.根据喷油实际开始时刻的曲轴转角CA0和喷油实际持续期对应的曲轴转角CA，确定喷油实际结束时刻的曲轴转角CAend；并根据缸内活塞自上止点至喷油油束处于碰撞活塞顶...

本发明公开了一种用于汽车的平衡悬架，包括平衡轴(31)和套装于所述平衡轴(31)外部的平衡轴座(32)，以及设于所述平衡轴座(32)外侧，且通过外侧轴承(35)、内侧轴承(36)与所述平衡轴(31)连接的板式弹簧座(34)，所述板式弹簧...

本实用新型公开了一种机油在线取样装置，包括：连接部，设置在所述机油在线取样装置端部，用于与柴油机连接；减压阀，连接在所述连接部的下游处；开关，连接在所述减压阀的下游处。本实用新型提供的机油在线取样装置在连接部的下游处设置减压阀，对较高压...

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧滑板座总成包括钢板弹簧滑板座、弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的下端与所述钢板弹簧滑板座的板座上端面连接，所述弹性缓冲件的上端面形成钢板弹簧连接面，钢板弹簧固定在上述弹性缓冲件的上端面。...

本发明公开了一种后取力连接装置，用于发动机，包括曲轴齿轮，还包括齿轮支撑、中间齿轮轴、套装在所述中间齿轮轴上的中间齿轮、过渡齿轮轴以及套装在所述过渡齿轮轴上的第一过渡齿轮和第二过渡齿轮；所述中间齿轮轴、所述过渡齿轮轴的两端分别支撑在所述...

本发明公开了一种增加刹车动能回收比例的方法，用于在车辆刹车过程中提高刹车动能回收比例，包括：获得刹车踏板位移信号；根据刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果刹车踏板的行程大于第一行程并且小于第三行程，则驱动电机执行电动刹车操作；如果...

本发明公开了一种高压油管装置，用于喷油器和高压油轨的连接，包括高压油管(1)和设置于所述高压油管(1)两端的管接螺母，所述高压油管包括第一管段(11)和第二管段(12)，两管段的一端通过停油控制阀(2)实现连通或断开，另一端设置有所述管...

本发明公开了一种用于制作砂芯的芯盒，包括芯盒本体、顶芯板、顶芯杆和气眼针；所述芯盒本体与所述顶芯板之间具有顶芯力施加装置，所述顶芯杆与所述顶芯板固定连接，所述气眼针与所述芯盒本体固定连接；所述顶芯力施加装置能够使得所述顶芯板相对于所述芯...

本实用新型公开了一种外磨可调式跟刀架，其包括可安装在磨床工作台上的底座，底座的前部滑动连接有滑块，滑块上的前端连接有可水平转动的转动块，转动块上连接有可拆装的工件托板，底座上还滑动连接有前端与滑块后部转动连接的推动杆，底座上还转动连接有...

本发明公开了一种基于进气压力的喷油器加电时间修正方法，包括步骤：设定预设信号、信号采集、信号对比以及信号处理。该方法能够通过发动机的实际进气压力的数值与预定的进气压力表中的数值进行对比计算，从而计算出加电时间修正因子，进而对喷油器线圈的...

本发明公开了一种发动机进气温控系统，包括中冷器和水箱，还包括设有第一通道和第二通道的主换热器，主换热器的第二通道与中冷器的水道构成第二回路，第二回路中安装有温度传感器，温度传感器的输出端电连接有控制器，还包括与控制器输出端电连接的水泵，...

本实用新型公开了一种变速器悬置系统，包括设置于变速器壳体的顶部的悬置装置，所述悬置装置具体为两个，且分别位于所述变速器壳体上表面的两侧。装配完成后，只需两所述悬置装置即可保证所述变速器的减振支承需要，有效避免了相关结构的过定位，大大提高...