本发明公开了一种扭矩控制方法、装置及系统，扭矩控制方法包括：获取发动机输出扭矩、发动机输出目标扭矩，确定发动机输出扭矩与目标扭矩的差值；获取车辆的行驶模式，根据差值以及行驶模式确定踏板控制量响应系数；采用踏板控制量响应系数调整发动机扭矩...

本申请公开了一种EGR流量的获取方法及装置，方法包括：利用EGR系统的排气压力传感器获得的排气管压力；利用排气管压力、喷油量和发动机转速来获得排气脉冲压力；利用排气脉冲压力、EGR冷却器进口温度和EGR阀进口温度获得文丘里流量计的进口脉...

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门间隙调节监控方法、装置、电子设备和存储介质，用以在目标车辆行驶时，实时检测气门间隙。本申请方法包括：获取目标车辆每次制动开启时的制动功率；每获取一次制动功率，则基于制动功率阈值模型，确定制动功率...

本发明实施例提供了一种燃料电池工作功率的修正方法、装置、设备及介质，该修正方法由于可以基于预先设定的SOC值、SOC变化率和第一修正系数的对应关系，确定获取到的第二时刻的动力电池SOC值和动力电池的SOC变化率对应的第一修正系数，并根据...

本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种铸造原材料计算方法。所述铸造原材料计算方法包括如下步骤：根据铸件构建铸造所述铸件所需的铸造过程件；获取铸造过程件的总重量；根据铸造过程件的总重量计算铸造所需铸造原材料的重量。根据本发明的铸造原材料计算...

本申请提供一种混合动力系统，结合内燃机与SOFC电堆，在SOFC电堆预热阶段，先通过内燃机为整车提供动力，解决了SOFC电堆在预热阶段不能为整车提供动力的问题。同时，内燃机燃烧燃气输出高温废气，利用高温废气对换热器进行加热，然后通过废气...

本申请提供一种发动机缸内制动控制方法及装置，该方法通过发动机控制单元接收缸内制动请求，根据缸内制动请求，调节第一电磁阀的开度，使得送气装置通过第一管路向发动机传输气体，并控制发动机基于气体进行缸内制动。可见，本申请可以根据缸内制动请求进...

本申请提供了一种燃料电池的测试方法、功率分配模拟器与处理器，该测试方法包括：接收上位机发送的实时负载功率、预设整车功率和整车的设定车速；至少根据设定车速和预设整车功率，确定燃料电池当前的预设需求功率，并至少根据实时负载功率和预设整车功率...

本申请公开了一种发动机试验台架压紧装置，所述发动机试验台架包括底座，所述压紧装置设置在底座上，所述压紧装置包括：伸缩机构，所述伸缩机构包括伸缩杆；压紧头，所述压紧头的一端与所述伸缩杆铰接，所述压紧头底部设有支柱，所述压紧头与所述支柱铰接...

本申请公开了一种涡轮增压器的喘振识别方法及相关装置，涉及检测技术领域。本申请中，根据相邻两次测量时刻的中冷压力变化量，确定发动机的运行状态，再基于运行状态确定发动机当前处于非稳定运行时，获得相邻两次测量时刻的油门开度变化量，并最终在油门...

本申请提供了一种燃料电池低温启动方法、装置、系统与燃料电池设备，该方法包括：在燃料电池满足低温启动条件的情况下，控制燃料电池进入低温启动模式，且控制电堆进入自加热模式；实时获取冷却液温度和电堆温度，电堆温度为电堆表面的温度或者电堆内部的...

本发明公开了一种PN过滤效率控制方法、装置及系统。PN过滤效率控制方法包括：获取实时PN过滤效率，将实时PN过滤效率作为反馈量，基于PN过滤效率目标量，通过调整发动机正时参数，控制PN过滤效率稳定在设定的效率区间。利用本发明提出的方法，...

本实用新型公开了一种空滤器滤芯反吹装置固定架，包括：固定底板，所述固定底板的第一表面为用于支撑空滤器滤芯的支撑面，所述固定底板上设置有用于连通气源，以向所述空滤器滤芯的中心孔内吹气的压缩空气进气口；压紧装置，用于将所述空滤器滤芯压紧于所...

本发明公开了一种控制DPF再生时温度偏差大的方法，其包括发动机、氧化催化器、颗粒捕集器和ECU，氧化催化器内装有第一温度传感器，颗粒捕集器内装有第二温度传感器，ECU内设有修正单元，ECU读取第一实时温度值以及第二实时温度值；当第一实时...

本发明公开了一种减少进气阻力对发动机性能影响的装置和方法，其包括连接在发动机排气管上的涡轮机和后处理系统，发动机的进气管上依次连接有空滤器、压气机、中冷器和节流阀，在涡轮机和压气机之间装有增压器，排气管的部段与节流阀和进气管的部段之间连...

本申请公开了一种永磁同步电机解耦控制方法、装置、设备及存储介质，通过将d轴扰动值、q轴扰动值，预设电阻值、预设d轴电感和预设q轴电感输入永磁同步电机定子电压方程，获得d轴和q轴电流变化率方程；根据d轴电流变化率方程、q轴电流变化率方程、...

本发明公开一种颗粒捕集器积碳方法、模型标定方法、装置及电子设备，该方法包括：获取碳载量模型的至少一组实际标定参数；根据预设积碳影响参数对实际标定参数进行分析计算，得到标定解析参数，预设积碳影响参数包括动态积碳影响参数和静态积碳影响参数，...

本实用新型公开了一种气动控制的变向风扇及车辆，涉及风扇变向技术领域，解决了现有技术中液压换向风扇成本较高，液压油受环境温度影响大、管路还有漏油风险，需要经常更换液压油，造成运营成本的增加的问题，具有变向风扇的故障率大大降低，解决了液压油...

本实用新型属于快插结构技术领域，特别涉及一种管路快插结构，包括公端接头，其设有卡槽，所述卡槽具有向其插入方向倾斜的滑脱面；母端接头，其具有接纳所述公端接头的容置腔，以及设置在所述容置腔内壁的卡簧槽；弹性卡簧，其具有一对直线卡合部和一对弧...

本实用新型属于节温器技术领域，特别涉及一种球阀节温器、发动机及车辆，包括齿轮，设于壳体内，配置有驱动；旋转轴，设于壳体内，其一端与所述齿轮连接并与之随转，另一端连接球体；扳手旋转轴，其一端位于壳体内与所述齿轮连接并与之随转，另一端伸出壳...