本发明提供了一种气缸盖进气道结构及气体机，沿进气方向上，进气道的横断面由上端至下端呈渐扩结构；并且，沿进气方向上，进气道的截面面积逐步减小。进气道截面面积逐步减小的趋势，进气流入进气道后，气流首先被逐步压缩，气流不断加速，气流流速增加；...

本申请公开了一种阀门卡滞的处理系统，包括：位置传感器和电子控制单元；电子传感器用于实时采集废气再循环系统阀门的当前实际开度；电子控制单元用于实时获取废气再循环系统阀门的当前目标开度和位置传感器采集到的当前实际开度；基于当前实际开度和当前...

本发明提供了一种多缸发动机排气管及其布置方法，该多缸发动机排气管的第一段排气管和第二段排气管之间设有对二者进行插装装配的接头衬套；排气管采用分段结构，通过接头衬套结构，实现第一段排气管和第二段排气管的装配，对于排气管入口，采用汇流的方式...

本发明涉及一种燃烧系统以及气体发动机，该燃烧系统包括主燃室及预燃室，主燃室包括活塞顶部设置的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的周向侧壁依次设置的第一环形台阶及第二环形台阶，两环形台阶之间形成第一凹坑，第二环形台阶与燃烧室凹坑的底部之间形成第二凹坑...

本发明涉及一种活塞设计方法以及活塞，该活塞设计方法用于重型高压缩比气体发动机的钢活塞的设计，该活塞设计方法包括步骤：确定气体发动机的目标压缩比、气体发动机缸径以及活塞行程；根据上述确定参数，确定气体发动机燃烧室容积；根据气体发动机燃烧室...

本申请公开了一种阀门卡滞的处理方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：实时监测目标车辆的废气再循环系统阀门的当前实际开度和当前目标开度；基于当前实际开度和当前目标开度，判断废气再循环系统阀门是否存在卡滞故障；若存在卡滞故障，提示目...

本发明提供了一种配置导流模块的排气歧管及其参数确定方法，排气歧管包括由第一排气歧管和第二排气歧管连通形成的交汇区，导流模块设置于该区，从起始端至尾端方向，导流模块包括依次连接的相交段和分离段，相交段与交汇区的排气管壁相连，以将相交段处交...

本发明提供了一种气缸盖进气结构及气体机，将气缸盖采用篷顶结构，并进气口侧的第一斜面设置由第一挡气台阶和第二挡气台阶配合的，对进气进行导流的结构，将进气门两侧设置为不同高度，使阻流侧的第一挡气台阶高于滚流侧的第二挡气台阶，则在进气门打开时...

本发明提供了一种排气道排气结构及发动机，气缸缸盖具有相邻布置的第一气缸和第二气缸，第一气缸的两个第一排气支气道汇流至第一主排气道，第二气缸的两个第二排气支气道汇流至第二主排气道；第一排气支气道和第二排气支气道相邻的一侧布置有，由第一排气...

本申请实施例公开了一种当量比发动机，包括篷顶式主燃烧室和预燃室。在预燃室靠近篷顶式主燃烧室的进气道的一侧设置第一喷孔组件，在预燃室靠近篷顶式主燃烧室的排气道的一侧设置第二喷孔组件，第一喷孔组件和第二喷孔组件相对于预燃室的轴线呈非对称设置...

本发明提供一种发动机稳压腔内导流片、其参数计算方法和相关设备，方案通过多个第一导流翅片设置于所述进气稳压腔靠近所述进气侧的内壁，一个所述第一导流翅片与一个所述出气口相对应，以将气体导流至对应的所述出气口。通过在进气稳压腔内布置第一导流翅...

本申请实施例公开了一种当量比发动机被动式预燃室优化方法，针对不同参数对扫气性能和放热率的影响程度，以及参数的重要性和相关性对参数进行优化顺序排序，得到分布直径、螺旋角、锥角和孔径的优化顺序，采用上述优化顺序且结合单参数优化，且下一待优化...

本发明提供一种发动机进气管道、其参数计算方法和相关设备，方案包括进气稳压腔，进气稳压腔的进气侧设置有进气口，进气口位于进气稳压腔的中心线上；多个气缸，多个气缸关于进气稳压腔的中心线对称布置，一个气缸通过一个进气道和一个进气歧管与进气稳压...

本发明公开了一种进气门型线设计方法及进气门，进气门型线设计方法包括：在进气门型线中增设SGI段；确定SGI段的设计参数及其取值范围；建立包含SGI段的进气门型线的数学代理模型；对SGI段进行优化设计；获取优化SGI段后的进气门型线。本发...

本申请实施例公开了一种预燃室，包括上部腔体、中部腔体和下部腔体，中部腔体的直径大于下部腔体和上部腔体的直径，中部腔体的容积大于下部腔体和上部腔体的容积。中部腔体采用较大的容积，增加混合气的质量，增强点火能量；上部腔体的容积小于中部腔体的...

本申请实施例公开了一种带EGR的发动机的两级水泵控制方法，基于发动机的转速n和油门开度Mn控制水泵全速或半速运行，如果Mn＞Ln，则水泵全速运行，如果Mn≤Ln，则水泵半速运行，实现在EGR冷却器的热负荷大时，需要优先保证EGR冷却器的...

本申请实施例公开了一种预燃室，侧电极的外壁与预燃室室体的内壁贴合，侧电极的上端套设在中心电极外，侧电极的下端为开放端且安装预燃室头，相对于现有技术中侧电极通过若干插孔与预燃室室体连接的方式，增大了侧电极与预燃室室体的配合面积和配合长度，...

本发明公开了一种燃烧系统及其优化设计方法，燃烧系统的优化设计方法包括：分别定义进气道、预燃室及燃烧室；选择进气道的进气模式，调节进气道的进气流至预设进气量，并调节进气流至满足预燃室的扫气需求及燃烧室的流场组织需求；选择预燃室的扫气模式，...

本发明提供一种EGR取气结构、其参数计算方法和相关设备，方案通过将第一EGR支路的进气端设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的一个边缘侧的两气缸废气混合后的排气管处，将第二EGR支路的进气端设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的另一个边...

本发明公开了一种发动机冷却水循环系统及其控制方法，包括：冷却水泵、中冷器、EGR冷却器、发动机和换热器；冷却水泵的输出端通过第一流量调节组件与中冷器的输入端以及EGR冷却器的输入端均连通；EGR冷却器的输出端通过第二流量调节组件与换热器...