本申请涉及密封构件技术领域，特别涉及一种密封组件。该密封组件包括密封环和内套件，密封环设有环形槽，环形槽的开口尺寸能够调整，内套件设于环形槽内，以支撑密封环。该密封组件中密封环以密封设计为主，内套件和密封件组合以进一步提升整体的力学性能...

本发明公开了一种发动机进气压力控制方法、装置、发动机及存储介质。该发动机进气压力控制方法包括：获取发动机在当前工况下的第一进气温度，并根据所述第一进气温度确定所述发动机在所述当前工况下的第二进气温度；当所述第二进气温度处于设定温度偏差范...

本发明公开了扭矩斜率控制方法及装置，可以根据各高压辅机发送的功率和BMS发送的电池电压，计算得到高压辅机总的耗电电流；若当前需求扭矩为驱动扭矩，则根据BMS发送的当前电流、BMS发送的最大允许放电电流和高压辅机总的耗电电流，计算得到第一...

本申请提供了一种车辆增程器系统的控制方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：获取当前工况下对应的发电机的电机调速能力，电机调速能力表征发电机从当前发电机转速调节至目标转速的时间；以最大增程器发电功率为优化目标，电机调速能力为约束条件...

本申请公开了一种基于工况画像的发动机故障诊断优化方法及相关装置，方法包括：获得发动机的运行参数，运行参数至少包含多项工况参数；根据运行参数，获得发动机的当前工况画像；利用诊断预测模型，对当前工况画像和初始数据版本进行处理，以得到当前工况...

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种车辆的换挡控制方法，该车辆的换挡控制方法通过获取油泵的当前转速以及油泵的最大转速，并判断油泵的当前转速是否超过油泵的最大转速，当油泵的当前转速是否超过油泵的最大转速时，将车辆由当前挡位进行升挡作业。...

本申请公开了一种车速获取方法，为实现对车辆的车速预测，获取目标车辆的历史车速集合，该历史车速集合中包括了多个历史时刻目标车辆的车速。同时，获取目标车辆拍摄的车外周围环境的第一图像，并基于该第一图像确定位于目标车辆周围的第一车辆数据以及每...

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种ECU保护装置、车载ECU及车辆。本发明提供的ECU保护装置，包括第一接触件、第二接触件和推动结构，由于第一接触件用于与电源的正极电连接，而第二接触件用于与针脚电连接，这样当电压过压或者负压时，推动结...

本申请提供了一种发动机漏气的确定方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：至少根据压力检测原始数据确定目标时间段内各目标时刻对应的时间序列元素，并将所有的时间序列元素的集合确定为时间序列；应用统计学计算与时间序列对应的至少一个特征向量...

本申请实施例提供一种非对称涡轮增压器的控制方法、装置、系统、介质及产品，方法包括：根据发动机的当前循环的发动机转速和循环喷油量，查询预标定的大小流道压差设定值MAP，以确定大小流道压差设定值，查询预标定的涡轮机进气压力设定值MAP，以确...

本申请公开了一种增程汽车的放电控制方法及相关装置，涉及增程汽车技术领域，获取动力电池的当前SOC，并确定当前SOC所在的目标SOC区间；在目标SOC区间为预设的第一高风险SOC区间的情况下，响应刹车制动操作，控制发动机进行制动耗电，并且...

本申请提供了一种消息处理方法、装置及电子设备，用以避免当前将消息持久化存储于关系型数据库时，关系型数据库容易因消息密集而性能下降，以及系统因内存飙升而出现的卡顿，甚至崩溃的问题。该方法包括：响应于获取到消息，确定所述消息的类型信息；其中...

本发明提供一种可变喷油器的调节方法及装置，应用于ECU，所述方法包括：获取当前发动机运行时所处的工况；基于所述工况从所述发动机的开发信息对应的锥角选型试验结果中确定第一角度和第二角度；基于所述第一角度和所述第二角度对所述可变喷油器的喷孔...

本发明公开了一种混动车辆的再生控制方法、装置、车辆及介质。混动车辆的再生控制方法包括：获取电机所需的最低发电扭矩；获取发动机的实时载碳量和目标载碳量；根据实时载碳量和目标载碳量确定发动机工作状态，其中，发动机工作状态包括发动机进入再生模...

本申请提供一种喷射阀的驱动信号采集方法、装置、设备、介质及产品，该方法应用于发动机的模拟平台，该方法包括：将第一转速发送给电子控制单元，以使电子控制单元发送第一转速对应的驱动信号；根据第一转速，得到第二转速，并根据第二转速确定N个喷射阀...

本申请提供了一种去毛刺的方法、装置和去毛刺设备，该方法包括：获取目标毛刷的毛刷图像，毛刷图像为以垂直于目标毛刷的中心轴的视角拍摄的图像；检测毛刷图像的边缘，并根据毛刷图像的边缘确定磨损补偿量，磨损补偿量为采用目标毛刷去毛刺达到的去毛刺效...

本申请公开了一种氢气发动机的瞬态性能优化控制方法及装置，实时获取氢气发动机的实际空气量和转速，根据设定空气量与实际空气量，确定空气量偏差，其中，设定空气量为氢气发动机在不同转速负荷下所需的空气量，通过转速确定空气量偏差阈值，根据空气量偏...

本申请公开了一种增程式汽车的制动系统、制动控制方法及装置，增程式汽车的制动系统，包括：主减速器，所述主减速器与驱动电机连接；电阻缓速器，与所述驱动电机连接，用于消耗部分驱动电机回收的制动功率转化得到的电能；电制动缓速器，设置在所述驱动电...

本申请公开了一种换挡调速控制方法、控制器及相关装置，涉及车辆控制领域，包括：采集目标车辆分别在单驱动电机调速模式和全驱动电机调速模式下由切换至需求挡位的调速时长和能耗参数，至少基于不同调速模式下的调速时长和能耗参数，确定目标车辆的目标调...

本申请实施例提供一种驾驶辅助数据处理方法、装置、系统、介质及产品，所述方法包括：接收定位信号接收器发送的车辆在当前时刻的第一位置，并采用预设地理编码算法，将第一位置转化为第一地理编码；获取车辆在上一时刻的第二地理编码以及第二地理编码对应...