一种车辆乘客约束系统，其包括设置在仪表板(14)中的安全气囊模块(16)，安全气囊模块的安全气囊(18)在膨胀时从所述仪表板(14)中的接收件伸展入车辆(10)的内部。用于所述安全气囊(18)的支撑构件(20)位于所述安全气囊(18)的...

车辆安全带系统具有可逆的安全带拉紧器(12)、控制安全带拉紧器(12)的控制单元(16)和优选为导航系统形式的检测车辆前方道路变化(S1，S1)并识别车辆前方转弯路段的装置(18)，安全带拉紧器能以多个预定水平将安全带拉力(F)施加到安...

本发明涉及一种齿条式转向机构(10)，其包括：具有纵轴线(X)的齿条(20)；齿条壳体(32)，在该齿条壳体中所述齿条(20)在两个终端止挡之间轴向可移动地导引；以及终端止挡-阻尼组件(30)，该终端止挡-阻尼组件包括至少一个挡环(34...

本发明涉及一种座椅安全带扣(10)，其包括用于插锁的锁定机构和壳体(12)，所述壳体封装锁定机构并包括插入开口(14)和释放开口(16)，所述插入开口用于插入插锁，在所述释放开口中设置有用于释放锁定机构的释放件(20)。设置有密封装置(...

本发明涉及一种弹性体铰链(10)，包括：一个带有一通孔(14)的壳体(12)，该通孔在轴向沿弹性体铰链的纵轴线(16)延伸；一个铰链轴颈(18)，该铰链轴颈延伸穿过壳体(12)的通孔(14)；一个弹性体主体(20)，该弹性体主体固定在铰...

本发明涉及一种座椅安全带的座椅安全带扣，包括外壳、用于插入式锁扣的锁定构件和用于释放该解锁构件的解锁装置(26)。该解锁装置(26)包括至少两个相互独立的解锁表面(56、60)，其中为了操作该解锁装置(26)，预定力必须施加到两个解锁表...

本发明涉及一种气囊，特别是副驾驶位气囊，具有一后侧的充气口、一用于乘客碰撞的前壁（１４）以及两个对置的侧壁（１６、１８）和一上壁与一下壁。所述上壁和下壁分别被分成两个部分并且包括并排布置的、沿着对置的边缘（４０、４２）相互连接的侧面部段...

本发明涉及一种用于液压式车辆转向系统的伺服阀（１０），包括阀套（１２）和输入轴（１４），该输入轴设置在阀套（１２）内部并能相对于阀套（１２）绕一条共同的轴线（Ｘ）转动，阀套（１２）和输入轴（１４）分别具有轴向取向的且至少部分地相互对置的...

一种气囊，其具有含有聚酯纱线的织物，聚酯纱线的断裂伸长为约２０－３０％，特别是约２４－２５％，并且其收缩率小于约１％，特别是小于０．５％。

本发明涉及一种球节（１１），尤其是径向球节，其具有壳体（１８）、支承套（１０）以及带有球头（２８）的球面轴颈（２６），支承套设置在壳体（１８）内，球头设置在支承套（１０）内，其中，壳体（１８）具有安装开口（３０）以接纳支承套（１０）和球...

本发明涉及一种座椅占用检测单元。所述座椅占用检测单元（１０）具有至少一个传感器（１２），该传感器具有簧片开关（１４）与相对于该簧片开关可沿开关方向（ｚ）移动的磁体（２２）。座椅占用检测单元（１０）可以被插入到车辆座椅的座椅填料中。其用于...

本发明涉及一种球窝关节（１０）、特别是用于汽车的球窝关节的密封组件，该密封组件包含：保持环（２６），其具有保持环轴线（Ａ）和径向的环形法兰（３２），该环形法兰具有法兰上面（３４）和对置的法兰下面（３６）；以及密封元件（２８），该密封元件...

一种齿轮泵，特别是用于助力转向装置，其具有：壳体（１２），在该壳体中构成有泵室（１８）；以及界定该泵室（１８）的泵盖（３０）。所述泵盖（３０）设有消声的涂层（３２）。

在一种车辆乘客约束系统的烟火驱动器（１１０）中，包括气缸（１１２），可移动地安放在其中的活塞（１１４），用来产生加压气体的烟火推进剂装药（１５２），和用来点燃推进剂装药的引火药。该活塞具有承压面区域（１４２），加压气体能够作用在其上以驱...

本发明涉及一种球节，其包括一个外壳（１２）、一个球销（１４）、一个球头（２０）和一个密封圈（２８），该密封圈贴靠在外壳（１２）和球销（１４）上，以便在外壳与球销之间密封，其中密封圈（２８）具有一个附加密封段（３６），该附加密封段与密封圈...

本发明涉及一种橡胶支承（１０），特别是用于助力转向系统的机动泵机组（１２），配有：一个支持法兰（１４）；一个螺栓（１６），它从支持法兰中伸出；一个橡胶元件（２０），它设置在螺栓上；以及一个固定眼孔（３２），它设置在橡胶元件上。所述螺栓（...

一种球窝接头，特别是一种轴向接头，它具有壳体（１０），设置在该壳体（１０）内的轴承壳（１２），以及设置在该轴承壳（１２）内的具有球头（１４）的球轴颈（１６），其特征在于，轴承壳（１２）由球头（１４）弹性地弯曲打开，这样，该变形产生的恢复...

本发明涉及一种用于制造球窝关节（８）的方法，其中将一盖板（１８）与一外壳（１６）电焊接，其中盖板（１８）或外壳（１６）具有至少一个间隔部（２４），所述间隔部将所述盖板（１８）在焊接之前保持在一与所述外壳（１６）的过大的间距（ｈ１）处，并...

本发明涉及一种带有一壳体（１０）的球节（５），其中所述壳体具有一焊接段（１４），借助于它可以将壳体焊接在一构件（７）上。

球节，特别用于商用车的转向横拉杆和转向直拉杆，其包括：一壳体（１０）；一球面轴颈（１２），所述球面轴颈具有一基本上呈球形的支承部分（１４），该支承部分支承于壳体（１０）中；一盖（１６），所述盖安在壳体（１０）上；一弹簧元件（３０），所述...