通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14823项专利

  • 本发明涉及两轴电动驱动器。用于车辆的电动驱动器包括电动马达和行星齿轮组件,该行星齿轮组件包括被驱动地连接到电动马达的转子的中心齿轮。行星齿轮组件的环形齿轮被连接到能够被释放以便向系统提供断开的制动器。第一传动齿轮被连接到行星齿轮架。第二...
  • 一种估计排气中氮氧化物的质量流率的方法,包括感测来自发动机的排气流的质量流率。针对当发动机正以基准状态操作时的氮氧化物基础浓度被定义,以及针对内燃发动机的当前操作状态的氮氧化物比例被计算。排气流的质量流率、氮氧化物基础浓度、和针对发动机...
  • 本发明涉及弹性平均对准系统和方法。一方面,提供了一种弹性平均对准系统。所述系统包括第一部件和第二部件,所述第一部件具有相互远离地向外延伸的第一对准构件和第二对准构件,所述第二部件具有限定对准孔的内壁,所述内壁具有第一壁和相对的第二壁。所...
  • 用于控制混合动力车辆的系统和方法
    一种用于控制混合动力车辆的方法,包括:(a)接收用于旅程路径的路径数据;(b)基于路径数据和车辆信息确定针对旅程路径的驾驶分析图;(c)基于由与车辆的发电机功率比较的由驾驶分析图限定的经调整的牵引功率分布,确定能量不足分布;(d)确定最...
  • 具有离合器咬点得知逻辑的变速器系统
    一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法,车辆具有发动机和变速器,所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置,计算离合器的离合器扭矩容量,且经由位置传感器测量...
  • 车辆和用于车辆的悬架系统
    公开一种车辆和用于车辆的悬架系统。悬架系统包括适于支撑车辆的一结构的第一悬架角部组件和适于支撑所述的第二悬架角部组件。第一悬架角部组件包括第一曲拐且第二悬架角部组件包括第二曲拐。悬架系统还包括附接到第一和第二曲拐的促动器装置,以选择性地...
  • 动力传递单元
    一种动力传递单元包括沿输入轴线延伸的输入轴以及沿输入轴线至少部分地延伸通过输入轴的中间驱动轴。动力传递单元还包括环齿轮组件,该组件具有环齿轮和被联接至所述环齿轮的环齿轮轴。环齿轮轴至少部分地围绕输入轴并且沿输入轴线延伸。动力传递单元还包...
  • 控制车辆的变速器驻车系统的方法
    一种控制配备有电子变速器档位选择系统的车辆变速器的方法,包括接收电子请求以促动变速器驻车系统。通过多个不同速度传感器每一个感测车辆的速度,以限定多个不同感测车辆速度。多个不同速度传感器每一个提供与来自所有其他速度传感器的感测车辆速度独立...
  • 用于自主驾驶车辆的路径规划的精确曲率估计算法
    本发明涉及用于自主驾驶车辆的路径规划的精确曲率估计算法。一种识别道路曲率的方法,其包括:确定关注的范围并在从地图数据库收集从车辆当前位置至限定道路位置的关注范围的端点的形状点。该方法将世界测地系统84(WGS84)坐标系下的形状点转换为...
  • 本发明涉及带有悬臂侧密封的电池单元冷却框架。一种模块化电池包和制造电池包的方法。棱柱形罐式电池单元在壳体内沿堆叠轴线穿插在冷却框架中,使得形成均带有冷却路径的多个电池单元-框架组件。在框架上的弹性偏压密封构件布置成使得其保持在由连接的电...
  • 电连接器
    本发明提供一种具有基于探测仪的短端子的连接器断开预测。用于确定阳端子和阴端子在连接器中由于连接器变得松动或端子被腐蚀而变成断开的系统和方法。连接器是多端子连接器,包括容纳多个阳端子的阳端子外壳和容纳多个相关联的阴端子的阴端子外壳。其中一...
  • 本发明涉及至发动机机体的汽缸孔的涂层的附着力测试。附着力测试流体从同时旋转的喷嘴被分配出,使得流体绕被涂覆汽缸孔限定的基本内周边冲击。参考被涂覆发动机机体的性能被用于为一个或更多个生产型发动机机体提供参数。这允许快速评估这种生产型发动机...
  • 用于优化的反应冶金接合的电流排程
    公开了用于优化的反应冶金接合的电流排程。一种通过反应冶金接合来接合第一金属工件基底和第二金属工件基底的方法涉及使脉动直流电流通过金属工件基底和安置于工件基底的面对的贴合表面之间的反应材料。电流包括多个电流脉冲,在施加的电流水平中多个电流...
  • 一种车辆的轮胎组件的压力系统,包括轮胎系统、轮系统、和控制阀组件。该轮胎系统包括轮胎,所述轮胎限定内部腔体,该内部腔体配置用于在其中保持第一体积的压缩空气。轮系统限定储存器,该储存器配置用于在其中保持第二体积的压缩空气。控制阀组件与轮胎...
  • 车辆和用于座椅安全带的锁定组件
    公开了一种用于座椅安全带的车辆和锁定组件。带被设置在锁定构件与支撑件的接合表面之间。当锁定构件处于初始位置时,带与接合表面间隔开。当锁定构件处于过渡位置时,带接合所述接合表面以向带施加可变载荷。当锁定构件处于最终位置时,带接合所述接合表...
  • 本发明涉及一种具有停缸和多级涡轮增压系统的发动机。一种内燃发动机包括限定第一和第二汽缸的汽缸体、和联接至汽缸体的气缸盖。发动机还包括通道,所述通道具有用于从汽缸盖排出燃烧后气体的第一出口和第二出口。发动机还包括用于选择性地激活和停用第一...
  • 公开一种降低后处理装置升温时间的方法和用于其的车辆系统。经由控制器控制喷入内燃发动机的多个汽缸中的燃料。多个汽缸的第一子组中的燃料被燃烧以生产具有多余燃料的第一排气产物。多个汽缸的第一子组中的燃料被燃烧以生产具有多余空气的第二排气产物。...
  • 用于车辆的基于增强现实的交互式故障排除和诊断
    本发明涉及用于车辆的基于增强现实的交互式故障排除和诊断,具体地,这里提供了基于增强现实的交互式故障排除和诊断系统以及相关的操作方法,包括用于具有车载诊断子系统的车辆的诊断通信方法。所述方法的示例性实施例使用移动用户装置来获取由车载诊断子...
  • 扭矩转换器离合器控制阀系统及其操作方法
    一种用于机动车辆变速器的扭矩转换器离合器(TCC)控制阀系统包括具有开向空气的第一排气管线的双阀组件和具有开向空气的第二排气管线的TCC控制阀组件。TCC控制阀组件通过流体管线与双阀组件连通,并且TCC控制阀组件进一步与具有锁止离合器的...
  • 本发明涉及燃料电池组及其组装方法。燃料电池组和组装燃料电池组的方法包括将燃料电池沿其堆叠轴线压缩。由外壳构成的压缩保持装置可以与一个或更多个可选的可插入垫片一起使用,来校正任何电池组高度变化。值得注意的是,外壳形成为允许电池组由压力机压...