本公开涉及一种紧固组件，该紧固组件包括平板、紧固件和第一阳极插入件。平板限定孔口，并且该紧固件包括设置在该孔口内部的轴部。第一阳极插入件与紧固件的反应区相邻布置。作为替代地，该紧固组件可包括紧固件和第一阳极插入件。紧固件包括轴部，该轴部...

一种气流调节器装置，用于减少多节气门内燃发动机中的空气速度波动。所述装置包括：第一和第二空气输入口，用于接收从相应的第一和第二节气门输出的相应的第一和第二气流；第一和第二空气输出口，用于将来自一个或两个所述气流的空气提供到一对进气歧管的...

一种内燃发动机，其被构造成周期性地打开和关闭发动机的燃烧室排气阀，使得一个排气阀打开的时间比另一个排气阀长，和/或一个排气阀相对于上止点在另一个排气阀之前打开。由此得到的差动排气阀正时可以至少部分地补偿双涡卷涡轮的涡卷的不同通流能力。

逆变器系统的综合智能钳位策略。电流命令模块被配置为基于对车辆的电动马达的电动马达扭矩请求来产生用于所述电动马达的d轴电流命令和用于所述电动马达的q轴电流命令。电压命令模块被配置为基于所述d轴电流命令和所述q轴电流命令来产生电压命令。开关...

一种机动车辆包括至少一个致动器、至少一个传感器以及至少一个控制器，至少一个致动器配置成控制车辆转向、加速或换挡，至少一个传感器配置成发射具有第一编码方案的信号并接收返回信号，至少一个控制器与致动器和传感器通信。控制器配置成根据第一模式和...

一种自动车辆，包括：至少一个致动器，其配置为控制车辆转向；至少一个传感器，其配置为检测接近车辆的行驶路面的轮廓；以及与致动器和传感器通信的至少一个控制器。该控制器配置为识别可驾驶车道内的多个潜在路径，为每个相应潜在路径确定至少一个道路轮...

一种用于小重叠正面碰撞的车身结构偏转器系统包括第一减振塔和第二减振塔。横向构件位于每个第一减振塔和第二减振塔之间。第一偏转器连接到第一减振塔，第二偏转器连接到第二减振塔。如果在车辆向前行进期间第一偏转器或第二偏转器中的一个与障碍物接触，...

描述了一种用于通过第一扭矩机和第二扭矩机的操作来增强在乘客室中产生的可听声音的车辆和相关方法。乘客室包括音频扬声器，该音频扬声器由控制器可操作地控制，该控制器也与第一扭矩机和第二扭矩机通信。控制器包括指令集，该指令集可执行，以确定与通过...

本发明一方面包括一种在行人碰撞事故发生后显示信息的方法，所述方法包括：在控制器中接收行人碰撞事故指示；响应于所述行人碰撞事故指示，通过所述控制器，展开行人保护装置以升起车辆引擎盖的一部分；响应于所述行人碰撞事故指示，通过所述控制器，激活...

在示例性实施例中，提供了一种车辆，包括车身、推进系统、发动机罩、传感器和处理器。推进系统配置成使车身移动。传感器设置在车辆上并配置成提供关于车辆的一个或多个部件的传感器数据。处理器设置在车辆上，耦接到传感器，并配置成：使用传感器数据，判...

提供了一种电阻点焊方法和点焊工件组件。提供第一金属工件和第二金属工件，每个金属工件分别具有包括界面部分的搭接表面。工件设置为使其搭接界面的界面部分彼此隔开预定间隔距离。提供相对焊接电极组，包括第一电极和第二电极，第一电极设置在第一工件的...

一种用于调节具有转子的感应电动机的运行的方法，包括：通过控制器的磁通观测器，使用转子的估计的d轴和q轴磁通值计算转子磁通角误差值；使用控制器的位置观测器估算转子位置，并使用d轴和q轴定子电流计算转子的滑差位置。该方法还包括：根据滑差位置...

一种激光雷达系统、光子芯片和探测目标的方法。该光子芯片包括激光器和一个或多个光电探测器。该激光器产生发射光束。该一个或多个光电探测器接收反射光束，该反射光束是发射光束从目标的反射，并响应于反射光束信号而产生电信号作为输出。放大器配置成放...

用于机动车辆驱动单元的冷却和润滑系统包括驱动单元集油槽、第一机械驱动泵、第二机械驱动泵和油/空气分离器贮存器以及其他可能的部件。驱动单元集油槽容纳驱动单元流体。第一机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连通，第二机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连...

公开了处理车辆中的排气的方法以及用于车辆的排气系统。示例方法可以包括在排气尾管中提供催化转化器和在催化转化器下游提供氧气传感器。催化转化器可以配置为降低流经催化转化器的排气流中存在的氮氧化物(NOx)的浓度。该方法进一步包括基于至少一个...

提供了一种用来形成防污多相热固性聚合涂层的含水前体或水性前体。所述前体包括官能度＞约2的含氟多元醇前体，其会形成在防污多相热固性聚合涂层中界定连续相的支化含氟聚合物组分。所述前体还包括不含氟前体，其会形成以多个区域存在的不含氟组分，其在...

提供一种防污多相热固性聚合物涂层，所述防污多相热固性聚合物涂层包括连续相以及限定分布在其中的多个域的离散相。每个域的平均尺寸≥约100nm到≤约5,000nm。所述连续相包括含氟聚合物组分，所述含氟聚合物组分由官能度大于2的含氟多元醇前...

本发明提供了一种识别车辆的乘员的方法和装置。所述方法包括：从接近车辆的人的移动设备接收信息，将与所接收的信息和车辆传感器信息相对应的特征信息输入到至少一个支持向量机模型中并且存储由所述至少一个支持向量机模型输出的至少一个评分，基于所述至...

一种动力系优化方法，用于识别最佳扭矩操作范围。一种用于控制车辆的方法，包括：由计划控制器接收基于来自车辆操作者的输入的行程计划，其中，行程计划表示计划的行程；由计划控制器使用车辆的全球导航卫星系统(GNSS)确定车辆的当前位置；由计划控...

一种用于车辆的外表面的麦克风组件包括麦克风壳体、麦克风组件以及防风构件。该麦克风壳体包括壳体支撑件。该麦克风设置在麦克风壳体中。防风构件具有基部和防风部分。防风构件的基部包括底板表面、前缘以及与前缘相对的后缘。防风构件的防风部分靠近于基...