一种用于车辆设计和制造的系统和方法。该方法包括：设计车辆，制造所设计车辆的试验车（１１０），在每辆试验车上安装远程信息处理单元（１２０），将该远程信息处理单元配置成在车辆工作期间监视该试验车的系统（１２０），操作被捕获测试车队中的该试验...

一种用于车辆诊断记录映射的方法包括接收一个车辆维修记录。响应于接收所述车辆维修记录来生成一个目标记录。所述目标记录包括一个目标记录号属性、一组车辆描述属性、一组簿记属性、一组系统属性、一组征兆属性和一组行动属性。响应于在所述车辆维修记录...

一种基于预定的车辆操作条件自动地在正常后视区域和修改的后视区域之间调整车辆侧面后视镜的系统，所述系统包括：　多个传感器，用于提供表示车辆条件的信号；和　后视镜控制器，用于控制后视镜的位置，所述后视镜控制器响应于所述信号并在正常后 ...

一种远程刷新电子控制装置（ＥＣＵ）的软件的系统和方法。该方法包括识别需要软件更新的车辆组（２００）、确定车辆组中具有远程信息处理装置和多个ＥＣＵ的车辆（２０２）、为每一车辆准备软件更新包（２０４）、通过无线载波系统将软件更新包传送给每一...

一种用于车辆诊断知识传送的方法包括：从一个用户系统接收一个搜索请求，并响应于该搜索请求而访问一个案例记录数据库。每个案例记录包括一个案例记录号属性、一组车辆描述属性、一组簿记属性、一组系统属性、一组征兆属性和一组动作属性。所述方法进一步...

响应输入而控制致动器单元的车辆控制模块具有第一处理器、耦合到第一处理器的第一通信链路以及经由第一通信链路耦合到第一处理器的第二处理器。第一处理器配置成根据输入产生第一值，把第一值传送给致动器单元，以及根据致动器从第一处理器所接收的数据接...

提供了一种方法，用来在硬件或软件出现故障使得处理器复位之后，立刻保存系统信息。在故障逼近之后且在处理器允许复位发生之前，该处理器被指示把除了能够用来确定复位原因的任何处理器寄存器以外的固定数量的系统堆栈ＳＲＡＭ拷贝到ＳＲＡＭ的保存区中。...

一种评估稀薄燃烧发动机进气口中氧气浓度的方法，该方法在节流运行期间，通过在状态观察器中不断结合确定的空气／燃料比和进气质量空气流量和估计的气缸质量流量以及废气再循环流量来实现，其计算进气总管中的废气和进气口燃烧气体部分以及氧气的结果百分...

本发明公开了一种ＡＦＳ控制系统，该ＡＦＳ控制系统结合并加权横摆率反馈和侧滑率反馈以提供提高的车辆稳定性增强控制。该ＡＦＳ系统包括产生希望的横摆率信号的横摆率子系统。该ＡＦＳ系统还包括产生希望的侧滑率反馈信号的侧滑率子系统。该ＡＦＳ系统还...

一种用于具有多个选择性可变特征的车辆的控制系统，包括模式选择器开关和特征调节开关。旋转模式选择器开关使控制系统在第一和第二工作模式之间交替。在第一工作模式，旋转特征调节开关使第一可变特征发生变化。在第二工作模式，旋转特征调节开关使第二可...

车辆稳定性增强控制系统的侧滑速度估计模块包括对车辆的侧滑加速度进行估计的侧滑加速度估计模块。多阶积分器对侧滑加速度进行积分，以生成所述车辆的估计的侧滑速度。当该车辆经历直线行驶状态时，当该车辆的速率低于预定速率时，和／或当传感器偏差状况...

一种计算系统适合于计算浮点数据类型的指数部分并且最好用于在支持联合声明功能和左移功能的计算机语言处理环境中计算２的乘方。因此，输入端接收指数值，偏移应用模块根据浮点数据类型的选定精度偏移指数值。此外，存储模块把指数值存储在具有由选定精度...

一种用于制动车辆的系统，其包括：　　　　变速器，其具有用于形成多个前进和倒退传动比的多个齿轮组和用于改变所述传动比的执行器；　　　　多个传感器，其用于检测多个车辆运行参数；　　　　辅助制动器，其用于减小所述车辆的速度；以及　　　　控制器...

描述了混合动力系操作和控制。基于操作员扭矩需求确定从发动机到机电变速器和从能量存储系统到电机的优选能量流。发动机、电机和机电变速器的操作控制为基本满足操作员扭矩需求。监测能量存储装置的实际能量流。基于能量存储装置的实际能量流与优选能量流...

一种实时车辆动力学性能估计系统，它采用车辆参数估计器、车辆状况检测器和充足转向输入检测器，用于以实时方式估计车辆的转向不足系数、前转弯柔性和后转弯柔性。车辆参数估计器接收前轮转向角信号、后轮转向角信号、车辆横向加速度信号、车辆偏航率信号...

本发明提供了一种适用于自动吸收由坡度产生的能量以致于不再要求车辆驾驶员采取行动以维持通常的恒定车速的自动下坡车速控制或ＡＤＳＣ方法。优选，在油门松开并且车辆加速时触发ＡＤＳＣ。触发ＡＤＳＣ所需的特定的油门释放量是可变的，但根据本发明的一...

一种用于确定第一交通工具和第二交通工具之间相对空间信息的方法，该方法包括在第一交通工具处监测通信信道并且接收由第二交通工具在通信信道上发送的当前通信信号。以接收功率电平的方式接收该当前通信信号。计算得到第一交通工具和第二交通工具之间的相...

一种对车辆参数循环进行建模的方法，包括生成多个训练集，基于该车辆参数的当前值和该车辆参数随后的变化对每个训练集的元素进行部分地分类。本方法进一步包括基于该元素将该多个训练集减少到相应的多个参数集，和基于一个值和该值的历史定义该参数集的多...

一种从输入信号解耦谐波信号的方法，其中谐波信号是相对除输入信号以外的信号的谐波。将另一信号的角位置与代表该谐波的值相乘以获得角位置倍数。谐波解耦块使用角位置倍数获得代表谐波信号的校正信号，并且从输入电流减去校正信号以便从输入电流解耦谐波...