本实用新型公开了一种浮动辅助支撑装置，包括底板，底板上并排设置有多个支撑台，支撑台包括底柱，底柱的下端与底板固定，底柱的上端设置有中横台，中横台的中部竖直向上设置有下立柱，下立柱的上端竖直向上伸入上立柱中，在下立柱上套设有弹簧，弹簧的下...

本实用新型公开了一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，包括主定位块，主定位块包括竖直设置且相互平行的左立板和右立板，左立板上端向右立板的方向弯折形成左弯头，左立板和右立板的下端通过横板连接为一体，横板上设置有插孔，插孔内可拆卸地插设有次定位...

本发明公开了一种倒角设备的固定台，包括底板，所述底板上板面上左右对称设置有一对气缸，所述气缸的气缸杆均向外侧伸出，且每个所述气缸的气缸杆外端均设置有抵触块，每个所述气缸均通过罩板罩住，所述罩板固定设置在所述底板上，两个所述罩板之间左右并...

本实用新型提供了一种弯管模具，属于模具技术领域。它解决了现有的弯管模具稳定性差、对工件夹持效果差的问题。它包括上模座和下模座，上模座内固定有上模固定镶块，上模固定镶块上具有弧形槽一，下模座内固定有下模固定镶块，下模固定镶块上设有弧形槽二...

本实用新型提供了一种活动式修边模具，属于模具技术领域。它解决了现有的修边模具修边刀具的延伸方向与运动方向不同导致加工范围小的问题。本活动式修边模具，包括上模座和下模座，下模座上固定有下模镶块，下模镶块上设有异型槽一，上模座上设有与下模镶...

本发明公开了一种轿车封闭式扭力梁整体热处理加工方法，包括以下步骤：1)下料；2)冲压；3)热处理；4)激光切割；5)焊接。本发明采用退火缓冷工艺，去除了加工应力，使扭力梁组织均匀，采用本发明生产的轿车封闭式扭力梁抗拉强度达到700‑75...

本发明公开了一种轿车封闭式扭力梁整体淬火工艺，步骤为：1)下料；2)冲压；3)热处理；4)校直；5)抛丸；6)冲孔；7)激光切割。本发明从设备的有效与创新利用出发，用多用炉替代高频炉等作为封闭式扭力梁的热处理生产，有效利用了资源，降低了...

本实用新型公开了一种汽车扭力梁，扭力梁本体为左右对称式结构，端头段为矩管状，中间段的横截面为“V”形，该中间段的顶板与底板贴靠在一起，端头段与中间段之间具有第一过渡段和第二过渡段，该第一过渡段的横截面为倒立的“凹”字形，第二过渡段的横截...

本实用新型公开了一种汽车扭力梁横梁焊接定位装置，在底板上板面的中部设置中间区定位组件，该中间区定位组件的左右两侧对称设置过渡区定位组件，两个过渡区定位组件的外侧均设有端部定位组件，两个端部定位组件的外侧均设置端头定位组件，左右两边的端部...

本发明公开了一种轿车封闭式扭力梁制造新工艺，工艺路线为：下料→拉延→修边冲孔→翻边→侧修边→侧倒角→成型→焊接→激光切割。本发明从原材料出发，用板料替代无缝钢管作为封闭式扭力梁的生产原材料，从根本上降低了封闭式扭力梁的生产成本，材料成本...