一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，包括主定位块，主定位块包括竖直设置且相互平行的左立板和右立板，左立板上端向右立板的方向弯折形成左弯头，左立板和右立板的下端通过横板连接为一体，横板上设置有插孔，插孔内可拆卸地插设有次定位块，次定位块上端向左立板的方向弯折形成右弯头，且右弯头与左弯头的高度平齐，与次定位块位置相对地，在右立板上横向设置有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有用于抵紧次定位块的抵紧螺栓。本实用新型专利技术构思新颖、设计合理且便于操作，通过主定位块和次定位块夹持固定住扭力横梁，方便后续焊接，大大改善了焊接效果，提高了焊接精度，保证了产品的质量。

A welding fixture for pipe joint welding

The utility model discloses a welding fixture for pipe joint welding, including a main positioning block. The main positioning block consists of a vertical set and a parallel left vertical plate and a right vertical plate. The upper end of the left vertical plate is bent in the direction of the right vertical plate to form a left elbow. The lower end of the left vertical plate and the right vertical plate are connected through a transverse plate. It is provided with a jack in which a secondary positioning block is disassembled detachably in the hole, and the upper end of the secondary positioning block is bent to form a right elbow in the direction of the left vertical plate, and the height of the right elbow is flat with the left elbow, and the bolt holes are horizontally arranged on the right vertical plate, and the bolt hole inner thread is connected to the sub positioning block. Tighten the bolts. The utility model is novel in conception, reasonable in design and easy to operate, and is clamped and fixed with a torsion beam through a main positioning block and a secondary positioning block, which is convenient for subsequent welding, greatly improves the welding effect, improves the welding precision and ensures the quality of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具
本技术涉及焊接
，特别涉及一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具。
技术介绍
在工业生产中有很多管状件，如汽车扭力横梁，需要电焊处理。扭力横梁是汽车上的重要部件，主要作用是平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。现有一种扭力梁的横截面呈圆形或封闭的“V”形，是通过板材弯卷而成管状，然后通过焊合板材两端边缘靠拢形成的管缝来形成一个封闭的整体。由于管状的横梁具有滚动性，加上扭力横梁体积较大，重量较重，直接焊接时非常不容易控制，会影响焊接的精度。因此设计一种专门的工具用来固定弯卷形成的扭力横梁便于焊接是十分必要的。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具。本技术的技术方案如下：一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，包括主定位块，所述主定位块包括竖直设置且相互平行的左立板和右立板，所述左立板上端向所述右立板的方向弯折形成左弯头，所述左立板和右立板的下端通过横板连接为一体，所述横板上设置有插孔，所述插孔内可拆卸地插设有次定位块，所述次定位块上端向所述左立板的方向弯折形成右弯头，且所述右弯头与所述左弯头的高度平齐，与所述次定位块位置相对地，在所述右立板上横向设置有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有用于抵紧所述次定位块的抵紧螺栓。采用以上技术方案，主定位块和次定位块相互配合形成一个包围的整体，用来夹住扭力横梁并固定。具体是通过左立板以及上面的左弯头配合次定位块以及上面的右弯头来对扭力横梁进行夹持。次定位块通过插入到插孔内来连接到主定位块上。抵紧螺栓用来将次定位块向左立板方向抵紧。进一步，为了便于制作且使得主定位块和次定位块连接牢固，所述插孔为矩形孔，与之对应地，所述次定位块的下部呈扁平状。进一步，为了将次定位块稳定地连接到主定位块上，不易滑落，所述次定位块的下部形成有固定孔。进一步，为了将次定位块稳定地连接到主定位块上，通过销子固定，所述横板上设置有销孔，且该销孔与所述固定孔位置正对，且所述销孔和固定孔内插入用于固定所述次定位块的固定销。进一步，为了减轻抵紧螺栓对次定位块的磨损，所述次定位块上设置有与所述抵紧螺栓相配合的凸台。进一步，为了在具体使用时，左弯头和右弯头与扭力横梁能牢固地接触抵紧，所述左弯头和右弯头的端部下边沿呈圆弧状。有益效果：本技术构思新颖、设计合理且便于操作，通过主定位块和次定位块夹持固定住扭力横梁，方便后续焊接，大大改善了焊接效果，提高了焊接精度，保证了产品的质量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中主定位块的结构示意图。图3是本技术中次定位块的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1到图3所示的一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，包括主定位块1，主定位块1包括竖直设置且相互平行的左立板1a和右立板1b，左立板1a上端向右立板1b的方向弯折形成左弯头1aa。左立板1a和右立板1b的下端通过横板1c连接为一体。横板1c上设置有插孔1ca，插孔1ca内可拆卸地插设有次定位块2，在本实施例中，作为一种优选结构，插孔1ca为矩形孔，与之对应地，次定位块2的下部呈扁平状。次定位块2的下部形成有固定孔2b。另外，横板1c上设置有销孔1cb，且该销孔1cb与固定孔2b位置正对，且销孔1cb和固定孔2b内插入用于固定次定位块2的固定销4。如图1到图3所示，次定位块2上端向左立板1a的方向弯折形成右弯头2a，且右弯头2a与左弯头1aa的高度平齐，左弯头1aa和右弯头2a的端部下边沿呈圆弧状。与次定位块2位置相对地，在右立板1b上横向设置有螺栓孔1ba，螺栓孔1ba内螺纹连接有用于抵紧次定位块2的抵紧螺栓3。次定位块2上设置有与抵紧螺栓3相配合的凸台2c。本技术在本实施例的实施过程中，针对汽车的扭力横梁来实施使用过程，实际使用不限于针对扭力横梁，可以用于各种能够适配的管型材。在对扭力横梁进行焊接时，需要采用本技术中的多个焊接夹具，分别夹持在待焊接处理的扭力横梁的各段，尽量保证均匀间隔设置。首先主定位块1、次定位块2、抵紧螺栓3和固定销4处于相互分开状态。将需要焊接处理的扭力横梁放到主定位块1的槽状部位内，然后将次定位块2的下端插入到插孔1ca内，同时使得固定孔2b与销孔1cb相对准，并向其中插入固定销4,通过固定销4将定位块2和横板1c固定为一体，不得脱落。此时右弯头2a和左弯头1aa恰好同时位于扭力横梁的上方，整体将扭力横梁卡紧固定。次定位块2安装好后，再将抵紧螺栓3上进螺栓孔1ba内，然后旋动抵紧螺栓3，将次定位块2推向主定位块1，将扭力横梁抵紧。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，其特征在于：包括主定位块(1)，所述主定位块(1)包括竖直设置且相互平行的左立板(1a)和右立板(1b)，所述左立板(1a)上端向所述右立板(1b)的方向弯折形成左弯头(1aa)，所述左立板(1a)和右立板(1b)的下端通过横板(1c)连接为一体，所述横板(1c)上设置有插孔(1ca)，所述插孔(1ca)内可拆卸地插设有次定位块(2)，所述次定位块(2)上端向所述左立板(1a)的方向弯折形成右弯头(2a)，且所述右弯头(2a)与所述左弯头(1aa)的高度平齐，与所述次定位块(2)位置相对地，在所述右立板(1b)上横向设置有螺栓孔(1ba)，所述螺栓孔(1ba)内螺纹连接有用于抵紧所述次定位块(2)的抵紧螺栓(3)。

【技术特征摘要】
1.一种用于管状件管缝焊接的焊接夹具，其特征在于：包括主定位块(1)，所述主定位块(1)包括竖直设置且相互平行的左立板(1a)和右立板(1b)，所述左立板(1a)上端向所述右立板(1b)的方向弯折形成左弯头(1aa)，所述左立板(1a)和右立板(1b)的下端通过横板(1c)连接为一体，所述横板(1c)上设置有插孔(1ca)，所述插孔(1ca)内可拆卸地插设有次定位块(2)，所述次定位块(2)上端向所述左立板(1a)的方向弯折形成右弯头(2a)，且所述右弯头(2a)与所述左弯头(1aa)的高度平齐，与所述次定位块(2)位置相对地，在所述右立板(1b)上横向设置有螺栓孔(1ba)，所述螺栓孔(1ba)内螺纹连接有用于抵紧所述次定位块(2)的抵紧螺栓(3)。2.如权利要求1所述的一种用于管状件管缝焊接的焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：何强，龚亮量，张旭，赵天会，
申请(专利权)人：天人汽车底盘芜湖股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34