更加正确地测量座椅就座者的生物信息。用于测量车用座椅的就座者的心率的心率测量装置具有心率传感器(11)及电路板(22)，心率传感器(11)输出与心率相对应的电信号，同时具有构成该电信号的传送通路的导线(12)；电路板(22)具有获取从心...

改善为了改变座椅衬垫长度而移动的可动部的构成。在座椅衬垫具备固定部(1)及为了改变座椅衬垫的长度而可相对于固定部(1)移动的可动部(2)的车用座椅(S)中，具有设置于可动部(2)的作为可动部侧啮合部的切口(22)、设置于固定部(1)的作...

提供一种具备用于缓和侧面碰撞时的冲击的适当的刚性的车用内部装饰配件。车用内部装饰配件具备门板、安装于门板的门饰、配置于门板与门饰之间并安装于门板或门饰的一方的箱状的保护装置(2)。在保护装置(2)中，在与门板或门饰的另一方相对的外壁(2...

座椅（1）的靠背（4）包括左右并列的左右的侧部框架（40b）、和设置在侧部框架（40b）之间且设置为能够前后摆动的受压部件（41）、和覆盖在侧部框架（40b）的前表面及受压部件（41）的前表面上的缓冲垫（48）。受压部件（41）具有主体...

实现可动框架的薄型化。座椅装置具备座椅靠背框架和可动框架，上述可动框架配置在座椅靠背框架的内侧，相对于该座椅靠背框架在前后方向上倾动自如。可动框架由板状部件形成。如果这样由板状部件形成，则能够比由管材构成的可动框架更加薄型。

扩大座椅下部的背部的空间。座椅框架(1)具备下部框架(13),该下部框架(13)连结配置于左右的侧边框架(12)的下部。下部框架(13)具有设置于后方的后壁部(13A)、设置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、连结后壁部(1...

本发明提供了用于座椅靠背的座椅靠背结构，其设置有下部座椅靠背支承件和枢转地连接于所述下部座椅靠背支承件的上端部的上部座椅靠背支承件。致动器(17)固定牢固至座椅靠背(F)的下部侧框架(6)之一，所述致动器的输出端(17a)构造成沿着所述...

在车辆座椅中，可倾斜连接至座椅靠背的可移动框架具有吸收冲击力的特性。车辆座椅(S)包括座椅靠背框架(F2)以及经由倾斜机构(67)连接至座椅靠背框架以能够围绕横向延伸的旋转轴线倾斜来贴合乘员的上背部的可移动框架(F3)，可移动框架设置有...

一种减少表皮材料拉入位置的数量并且可轻量化的支撑垫。设置于车用座椅的侧部的支撑垫(10)具备框架(F)、在框架(F)上形成于上下方向的拉入槽(14)、覆盖框架(F)的表面的表皮材料(20)、形成于框架(F)的里面并卡止表皮材料(20)的...

进一步缩小进退部件的顶端部的可动范围，减轻在进退部件的顶端部产生的松动程度。具备切换脚凳的状态的连杆群、直线进退从而使各连杆移动的进退部件(Ms)、安装进退部件(Ms)的顶端部且承受进退部件(Ms)的驱动力并传递给连杆群的顶端承受部(3...

本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(2...

本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(2...

本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(2...

提供一种有效利用从空调装置送风的空气并可调节座椅加热器的发热温度的车用座椅。车用座椅(S)具备在缓冲垫(10)与表皮(20)之间具有透气性的座椅加热器(30)。固定于座椅加热器(30)的座椅基材(31)上的加热器线(33)配置于与在缓冲...

提供一种能够实现三个配件稳固的接合并且能够实现轻量化的车用内部装饰材料。车用内部装饰材料(1)通过将由热塑性树脂分别制成的第1配件(10)及第2配件(14)、以及配置于第1配件(10)与第2配件(14)之间的中间配件(12)接合而构成。...

本发明的目的在于实现骨架构造体的强度的提高。骨架构造体（100）由面板（1）与接合于该面板（1）的前表面侧的框架（6）构成，其特征在于，框架（6）具有朝向固定的方向的多个第一框架（61、62）和朝向与该第一框架（61、62）正交的方向的...

本发明提供一种车辆用座椅装置，能够更换减振特性的调整和变更用的重物和弹性部件，并且阻尼器壳相对于座椅的安装性也良好。动态阻尼器(D)由阻尼器壳(17)、重物(15)和弹性部件(16)构成，阻尼器壳由相互能够分离地结合且相互间限定了阻尼器...

本发明提供一种车辆座椅，该车辆座椅包括：上轨道；下轨道；锁定机构，此锁定机构用于在正常情况下相对于所述下轨道锁定所述上轨道；以及锁定释放构件，此锁定释放构件用于选择性地相对于所述下轨道解锁所述上轨道；变形限制构件，此变形限制构件牢固地附...

提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的...

提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的...