本发明涉及一种用于可相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)的调节装置(10)，其包括具有驱动单元(14)和运动状态传感器(16)的驱动设备(12)、可借助于驱动单元(14)而相对于驱动设备(12)位移的调节元件(22)以...

本发明涉及弹簧装置，用于将能移动的构件从静止位置移到调节位置中，其中能移动的构件由预加应力的弹簧加载到调节位置中。其具有气体弹簧的由处于压力下的气体填充的气缸(1)，其在其第一端部处由第一底部(2)封闭并在其第二端部处由第二底部(3)封...

本发明涉及用于无级地固定能在固定的第一部件处围绕摆动轴线摆动地铰接的第二部件的固定装置。固定装置具有在第一部件或第二部件处能横向于摆动轴线移动地引导的和以流体填充的、在其两个端部处连接的气缸，在其中活塞能移动地引导，其将气缸的内腔分为第...

本发明涉及用于对机动车的可移动的构件进行马达调节的驱动装置，其具有壳体管，在壳体管中设置有旋转电动机，电动机具有转子，转子具有径向磁化的永磁体。驱动装置具有用于无接触地检测电动机的转子的转动运动的传感器装置，传感器装置布置成距电动机有特...

本发明涉及一种具有摆动元件的摆动装置，摆动元件在垂直向上的原始位置和水平的运行位置之间绕摆动轴线摆动。其摆动由空气弹簧力支持和缓冲。空气弹簧有由压缩气体填充的气缸，其内腔由活塞分为第一和第二工作腔，活塞有通过第二工作腔与引导和密封单元密...

本发明涉及一种活塞气缸设备，具有压力管(1)，活塞能轴向推移地布置在该压力管中，该活塞在压力管(1)的第一端部处密封地向外引导。具有在压力管(1)的与压力管(1)的第一端部相对的第二端部处能朝向压力管(1)伸缩地推移的套管(7)，该套管...

本发明涉及一种用于电动调节调节元件的主轴驱动器，具有管形的主轴驱动器壳体，在其中布置具有连接在下游的主轴螺杆主传动器的驱动单元以产生线性的驱动运动。具有插入到主轴驱动器壳体的端部中的连接部件，其向外经由由弹性的阻尼材料构成的阻尼装置与接...

本发明涉及一种用于在原始地位和终点地位之间的调节路径上调节机动车的部件的调节系统，其具有移动通信设备，通过通信设备能够将控制命令无线地发送给控制单元，控制单元布置在机动车中并且通过控制单元能够驱控驱动器以调节能调节的部件。能够为移动通信...

本发明涉及一种固定能相对移动组件的能无级锁定的调节装置，具有由工作流体填充的封闭缸，其由活塞分成第一和第二工作腔且其中活塞能轴向滑动。具有穿过第二工作腔密封向外的活塞杆。具有布置在从活塞的第一工作腔至第二工作腔的第一流动路径中的第一阀，...

本发明涉及一种可锁止的活塞汽缸单元，具有：在两个端部封闭的、以处于压力下的液体填充的汽缸1，相对于汽缸1的内壁密封的活塞2能推移地在该汽缸中引导，该活塞将汽缸1的内腔分成第一工作腔3和第二工作腔4；布置在活塞2上的活塞杆5，该活塞杆穿过...

本发明涉及一种用于能移动组件的驱动装置，具有能与固定的第一部件连接的第一固定件，并且具有在与第一固定件相反的端部处能够相对于第一固定件轴向移动的第二部件，该第二部件在其与第一固定件相反的端部处具有能够与能移动组件相固定的第二固定件。具有...

本发明涉及一种特别是用于车辆盖板的驱动装置，其具有能够伸缩地在轴向上彼此相对运动的壳体管(5)和保护管(6)，其中，壳体管(5)利用其背离保护管(6)的封闭端部布置在固定的基础部件或可运动的部件上，并且保护管利用其背离壳体管(5)的封闭...

本发明涉及一种活塞‑气缸单元，其具有圆柱形压力管（1）和活塞（7），压力管在其外侧具有表面保护体，活塞能在压力管（1）内轴向移动并具有活塞杆（8），其中活塞杆（8）在压力管（1）的一个端面（5）处通过活塞杆导向件并通过活塞杆密封件穿过端...

本发明涉及一种活塞-气缸单元，具有圆柱形压力管1和活塞7，压力管在其外侧具有表面保护体，活塞能够在压力管1内轴向移动并且具有活塞杆8，其中活塞杆8在压力管1的端面5处穿过端面孔13密封地从压力管1中导出，其中压力管1的、始于活塞杆侧的端...

本发明涉及一种弹簧系统，其具有：带有第一固定部件的第一牵引件（１）；带有第二固定部件的第二牵引件（２１）。第一牵引件通过牵引弹簧与第二牵引件（２１）连接。并且牵引件（１）和（２１）可通过牵引弹簧的绷紧或松弛彼此相对运动。此外，存在缓冲器...

本发明涉及一种可纵向调节的活塞－气缸设备，其具有填充有处于压力下的流体的气缸，在该气缸中，活塞杆具有在气缸中可移动引导的活塞，该活塞杆借助活塞杆导向部件和活塞杆密封部件轴向移动地向外引导并且向外密封，并且与活塞杆密封部件相邻的支撑部件设...

本发明涉及一种通过活塞/气缸单元提升可围绕旋转轴线(4) 旋转的活动门(3)的装置，其中活塞/气缸单元具有利用压力液体 填充的密闭气缸(6)，其内腔通过可在气缸(6)中轴向移动的活 塞(12)分隔成第一工作室(14)和第二工作室(15)...

本发明涉及一种用于可移动部件的操作装置，其具有电动驱动装置，可移动部件可由驱动装置可驱动地从初始位置移到开启位置。此外，存在可从初始位置到开启位置的移动方向对可移动部件进行力加载的弹簧。另外存在使可移动部件在开启位置与驱动装置失去同步的...

本发明涉及一种无级可锁闭的调节装置，其用于使两个可相对运动的部件（６、７）特别是使可相对于机动车车体移动的机动车车门或活动门定位，该调节装置具有活塞缸单元（２），该单元具有气缸（３）和可在气缸中轴向移动的活塞，该活塞具有从气缸中伸出的活...

本发明涉及到一种用于机动车活动门的驱动装置，其具有：可与固定部件或可活动部件连接的第一固定件；在与第一固定件相对的端部上可轴向相对其移动的壳体管（１），壳体管（１）在其与第一固定件相对的端部上具有能够与可活动部件或固定部件固定的第二固定...