本技术涉及混合动力系统和车辆。混合动力系统包括：第一动力模块，其包括：发动机，包括发动机转动轴；第一电机，包括第一电机转子轴，其中发动机转动轴与第一电机转子轴同轴设置并且始终传动联接到第一电机转子轴；和第一传动装置，其包括：离合器；第一...

本发明涉及一种用于对车辆所用的制动机构(40)的制动装置(41)进行致动的多活塞断开接合系统(1)，该多活塞断开接合系统提高了制动水平。多活塞断开接合系统(1)包括具有主轴线(5)的环形壳体(2)，主轴线(5)限定了轴向方向(6)。环形...

本发明涉及一种用于生产槽绝缘元件(100)的半成品(1)、特别是坯件，其中，所述坯件由平坦的电绝缘材料制成，所述半成品包括矩形的槽部段(10)，所述槽部段适于设置在电机的定子(200)的槽中，并且所述半成品包括第一线圈端部部段(20)，...

本发明涉及一种用于生产具有高程度韧性的滚动轴承部件的方法，该方法具有以下步骤：提供由钢材料制成的至少一个滚动轴承部件，所述钢材料具有高程度纯度，使得在根据DIN 50602（1998）对不锈钢进行关于非金属夹杂物的显微镜测试中，平均每1...

本发明涉及用于借助经由止回阀(112)在压力管路(108)中提供系统压力(p)的压力供给装置(118)控制液压系统(1)的方法，其中，在压力管路(108)中布置有至少一个借助系统压力(p)操作的液压负载(116、117)和至少一个将压力...

本发明涉及一种用于电机的定子(1)，该定子包括定子本体(3)，该定子本体由分层布置的多个定子片(4)制成，并且定子本体具有可以供冷却流体(6)流动通过的多个流体通道(5)，并且包括A轴承护罩(7)和B轴承护罩(8)，A轴承护罩和B轴承护...

本发明涉及一种扭转振动减振器及扭转减振器装置，扭转振动减振器包括：第一支撑板，用于接收扭矩；第二支撑板，轴向且间隔的位于所述第一支撑板的一侧，并与所述第一支撑板抗扭连接；第一法兰盘，轴向位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，且与所述第...

本发明涉及一种转向致动器(1)、特别是后桥转向系统(20)的转向致动器，该转向致动器包括壳体(2)以及在该壳体中被导引的推杆(3)，该转向致动器具有在壳体(2)与推杆(3)之间起作用的防旋转机构(4)。防旋转机构(4)包括两个滑动元件(...

本发明涉及一种用于控制混合动力总成(1)的混合动力头(2)的方法，所述混合动力头具有与内燃机(3)的曲轴(5)连接的第一电机(4)和借助于具有斜齿部(16)的差速器与驱动轮(15)连接的第二电机(13)和设置在电机(4，13)之间的分离...

本发明涉及变矩器叶片组件。一种用于变矩器的叶片组件，包括限定内表面的壳体以及布置壳体的内表面周围的多个叶片。该多个叶片各自包括接触内表面的弯曲部分。该多个叶片各自还包括与相应的弯曲部分轴向间隔开的弯曲区域。该多个叶片各自还包括从相应的弯...

本发明涉及一种用于对具有气门控制器的往复式活塞发动机(1)进行操作的方法，所述方法包括五个操作阶段(Ph1、Ph2、Ph3、Ph4、Ph5)，即常规燃烧式发动机操作(Ph1)、拖曳操作(Ph2)、停机过程(Ph3)、重新启动(Ph4)、...

本发明涉及借助能受控地设定系统压力的液压致动器(2)和通过其沿着能检测的操作路径被输出缸(13)借助系统压力移动地调节驻车锁(20)的挂入状态或挂出状态的操作机构(16)以及锁止装置(18)控制驻车锁(20)的方法，锁止装置具有通过起重...

本发明涉及部件(10)的第一安装区域(11)与第二安装区域(12)之间的防尘电连接件(1)。所述连接件的特征在于，印刷电路板(2)设置有塑料封装(6)。塑料封装(6)被设计成沿第一横向方向(51)以及沿第二横向方向(52)在内部搁置抵靠...

本技术涉及一种用于可电驱动的机动车、尤其混合动力机动车的动力总成的驱动单元，以及一种驱动装置。驱动单元(1)包括第一电旋转机器(10)以及第二电旋转机器(20)和第一轴(40)以及第二轴(41)，其中第一电旋转机器(10)的转子(11)...

本发明涉及一种用于对车辆的制动装置进行致动的节省安装空间且材料友好的多活塞断开接合系统(1)。该多活塞断开接合系统(1)包括环形壳体(2)，该环形壳体具有主轴线(5)，主轴线(5)限定了轴向方向(6)。环形壳体(2)包括多个壳体部分(1...

本发明涉及一种用于双极板(2)的电接触元件(1)，所述接触元件具有折叠的金属片夹持件的形式，其中，平面下夹持部件(8)通过从上方观察时是线性的连接区域(10)一体地连接至同样的平面上夹持部件(9)，并且抵靠所述上夹持部件被弹簧加载，并且...

本发明涉及一种应变波齿轮装置、特别是用于工业自动机械的应变波齿轮装置，其包括：第一组件（2），其固定至设置有外部齿（11）并形成为带凸缘的衬套（8）的挠性齿轮元件；波发生器（16），其意在使挠性齿轮元件（8）变形；以及输出侧组件（12）...

本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，扭转振动减振器用于在驱动元件(12)和从动元件(14)之间传递扭矩并且用于降低扭转振动，扭转振动减振器具有：能围绕旋转轴线(24)转动的减振器输入部件(22)；至少一个弹簧元件(32)；能克服弹簧元...

提供了一种转轴，包括输入流道、多个输出流道、多个导流流道以及封闭空间。输入流道沿转轴的轴向延伸，输入流道的输入端位于转轴的一侧端部。输出流道沿转轴的径向延伸，输出流道的输出端位于转轴的外周面。导流流道沿轴向延伸，多个导流流道彼此并联。输...

一种切换元件(1)，尤其用于机动车辆(3)的动力总成(2)的切换元件，所述切换元件具有沿着轴向方向(4)延伸的旋转轴线(5)，所述切换元件包括第一轴(6)、与所述第一轴(6)同轴地设置的第二轴(7)以及用于可切换地连接所述轴(6，7)的...