提供了一种离合器组件，该离合器组件包括能够绕限定轴向方向的中心轴线旋转的环。该环包括面向轴向方向的轮廓。离合器组件还包括：摇杆，该摇杆包括能够沿轴向方向朝向和远离轮廓移动的接合部段；支柱，该支柱构造成旋转以使摇杆的接合部段沿轴向方向朝向...

在轴向磁通机器(100)的定子(10)中，至少两个极靴区段(20)与定子齿(12)相关联；极靴区段(20)彼此间隔开。特别地，每个极靴区段(20)能够既覆盖定子齿(12)的一部分又覆盖用于定子绕组(30)的凹槽(13)的一部分。

本发明涉及自保持背衬圈及轮毂轴承组件，所述自保持背衬圈用于轮毂轴承，所述自保持背衬圈包括环形本体和弹性垫圈；所述弹性垫圈设于所述环形本体的轴向一侧，所述弹性垫圈和所述环形本体一起形成用于所述轮毂轴承的内圈的轴向防脱结构，所述轴向防脱结构...

装置包括‑用于产生平移升程运动的驱动器，‑能转动地受到支承的轴，‑第一杠杆，第一杠杆与轴耦合，‑第二杠杆，第二杠杆经由滑动离合器与轴耦合，其中装置构造成，使得‑在装置的第一状态中驱动器的平移升程运动能经由第一杠杆以第一传动比传递到轴的旋...

本发明涉及一种机动车辆的传动系(1)，所述传动系包括用于对联接装置(3)进行致动的致动装置(2)，该联接装置用于将至少一个驱动轮(4)联接至驱动马达(5)并且用于将驱动轮(4)联接至驻车锁定单元(6)。设置有换挡套筒(10)，该换挡套筒...

提出一种内燃机的配气机构的可切换的气门压杆（1），所述气门压杆具有外杆和内杆（2，3），其中在所述外杆（2）的下侧（7）处形成气门杆支撑部（8）和枢转支承部（10），具有耦联柱塞（12）的容纳部（11）位于所述枢转支承部上方，其中所述内...

本发明涉及一种轴承单元和变速箱。所述轴承单元包括轴承(30)和预紧机构(40)，所述轴承用于旋转地支承轴件(10)并且包括内圈(31)，所述预紧机构(40)包括弹性构件(41)和止挡环件(42)，其中，止挡环件(42)能够至少轴向固定地...

本公开涉及一种全轮分布式转向系统及车辆。全轮分布式转向系统包括：转向执行机构，包括左转向执行机构和右转向执行机构；耦合装置，包括：滑套，所述滑套的两端分别与所述左转向执行机构和所述右转向执行机构传动连接；以及电磁锁止机构，包括第一电磁锁...

本发明涉及一种用于机动车辆的车载电气系统(1)，该车载电气系统：具有第一部分车载电气系统(10)，该第一部分车载电气系统具有第一车载电气系统电压；具有第二部分车载电气系统(20)，该第二部分车载电气系统具有第二车载电气系统电压，第二车载...

一种切换元件(1)，尤其用于机动车辆(3)的动力总成(2)的切换元件，所述切换元件具有沿着轴向方向(4)延伸的旋转轴线(5)，所述切换元件包括第一轴(6)、与第一轴(6)同轴地设置的第二轴(7)以及用于可切换地连接这些轴(6，7)的切换...

本发明涉及一种用于机动车辆的车轮断开联接装置(1)，该车轮断开联接装置包括驱动元件(4)、输出元件(5)、能够在旋转方面固定至驱动元件(4)和输出元件(5)的以可移动的方式布置的滑动离合器(6)、以及以进行调节的方式作用在滑动离合器(6...

本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，其用于起作用地在驱动元件和从动元件之间减少扭转振动，扭转振动减振器具有：能围绕旋转轴线(14)转动的减振器输入部件(16)；至少一个弹簧元件(24)；能克服弹簧元件(24)的作用相对于减振器输入部件...

本发明涉及一种轴承装置。该轴承装置包括外圈、布置在外圈径向内侧的内圈以及布置在外圈与内圈之间的一列或多列滚动体。其中，该轴承装置还包括布置在一列或多列滚动体中的相应列的滚动体的轴向端部处的分布套筒，分布套筒包括在外圈与内圈之间环状延伸的...

本发明涉及一种环形的油收集盘，该油收集盘包括：盘形形状的盘底部(2)，盘底部具有多个径向突出的本体部分(3)，所述本体部分中的每个本体部分中设置有油供应开口(4)；环形的收集部分(7)，收集部分在第一侧部(6)上从盘底部(2)轴向突出并...

本技术涉及一种混动变速器(1)，所述混动变速器具有与第一电动机(3)相关联的第一驱动轴(2)和与第二电动机(5)相关联的第二驱动轴(4)，其中设有用于以扭矩传输的方式将第一驱动轴(2)与第二驱动轴(4)连接的离合器(6)，其中离合器(6...

本发明涉及一种离合器(1)，该离合器用于将发动机联接至机动车辆传动系以及将发动机与机动车辆传动系断开联接，所述离合器包括活塞(2)，所述活塞定位在壳体(3)中以便能够由于压力而在两个压力室(6、7)之间轴向移位，活塞(2)连接至被设计成...

本发明涉及一种行星齿轮传动装置(1)，其具有至少一个行星齿轮架(2)、行星齿轮(3)、行星齿轮轴承(4)和润滑设备(5)，其中行星齿轮轴承具有行星齿轮销(6)和行星齿轮(3)的在行星齿轮销(6)上的轴承座(7)以及用于将行星齿轮销(6)...

本发明涉及一种用于将马达与机动车辆传动系联接和断开联接的离合器(1)，该离合器包括活塞(2)，该活塞以能够压力相关地轴向移动的方式布置在壳体(3)中于两个压力室(6，7)之间，其中，活塞(2)连接至致动盖(8)，该致动盖被设计成用于与换...

提供了一种轮毂电机驱动系统，其包括转向节(1)、驱动机构(2)、车轮轴承(3)和制动系统(4)。在驱动机构(2)的输出轴(24)的轴向(A)上，驱动机构(2)位于转向节(1)的安装部(11)的一侧，车轮轴承(3)和制动系统(4)位于安装...

本发明涉及一种湿式运行的锥齿轮差速器(1)、特别是用于机动车辆(21)的可电动操作的车轴传动系(20)的湿式运行的锥齿轮差速器，所述差速器包括第一差速器壳(3)，该第一差速器壳经由连接区域(4a、b)连接至第二差速器壳(30)以用于与第...