本实用新型涉及线路板技术领域，特别涉及一种集成线路安装结构。包括安装组件、第一固定组件和两组第二固定组件，所述第一固定组件和两组第二固定组件均安装在安装组件上，两组所述第二固定组件以安装组件的中线为中心对称设置；所述第二固定组件包括第二...

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种电动汽车用控制器保护架，包括基座，所示基座的上方设置有供控制器安装的调节台，所示基座的上表面设置有调节台的升降驱动，所示调节台的一侧设置有便于控制器散热的散热结构；所述散热结构包括风嘴，所述调节台的...

本实用新型涉及控制器技术领域，特别涉及一种控制器线路连接加强板。包括固定组件、第一安装组件、第二安装组件和若干组限位组件，所述第一安装组件安装在固定组件上，所述第二安装组件安装在第一安装组件上，若干组所述限位组件分别安装在第一安装组件和...

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器接线处防护组件，包括保护罩板，保护罩板的两侧均通过螺丝固定安装有侧板，圆腰槽的内部分别安装有夹具，夹具包括螺杆和接头夹架，螺杆的侧壁螺纹连接有螺母，接头夹架的内部开设有夹在接线头上的夹槽，夹槽的顶面粘...

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器辅助散热结构，包括底部框架，所述底部框架的内壁一体成型有连接板，所述连接板与底部框架均设置为空心结构，且连接板连通于底部框架的内部，所述底部框架的侧面一体成型有注水口。本实用在底部框架表面设置了导热板...

本实用新型公开了一种电动汽车控制器高压线过接结构，包括连接盒，所述连接盒的一侧开设有供控制器连接线通过的第一通孔，所述连接盒的另一侧开设有供高压线通过的第二通孔，所述连接盒的内底部设置有导电片，所述连接盒的顶部嵌装有透明板；所述第一固定...

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器拆装结构，包括底板和电机控制器主体，底板通过车架安装孔安装于汽车车架上，电机控制器主体的四角处通过定位安装组件和加固组件与底板连接固定，定位安装组件包括定位支架、第一定位安装孔和第一螺钉，定位支架焊接...

本实用新型涉及一种电机线路固定机构，包括安装框架及所述安装框架顶部滑动安装的盖板，所述盖板的顶部一体加工有多个弧形筒，且所述安装框架的顶部开设有多个与弧形筒相对应的弧形槽，所述安装框架的内部设置有弹性组件，且所述弹性组件与所述盖板配合使...

本实用新型涉及一种便于拆装的电机机箱，包括机箱本体及所述机箱本体一侧通过插入槽滑动安装的封盖，所述机箱本体的内部开设有槽体，所述槽体的内部通过卡接组件安装有卡块，且所述封盖的底部开设有与所述卡块相适配的卡槽，所述卡块的顶部贯穿槽体的顶部...

一种电动汽车集成控制器机箱，该机箱用于集成安装电动汽车的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器、电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，机箱的所有进线集中于一个进线面，进线面的接线端口选...

一种电动汽车集成控制器接触器，集成控制器包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器和电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，第一接触器的正极与第二接触器的正极通过铜...

本实用新型公开了一种用于电动汽车集成控制器的散热器，其特征在于，集成控制器包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器和电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，工业机...

一种电动汽车集成控制器的模块化结构，集成控制器包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器和电池管理系统主控制器，主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、...

本实用新型公开了一种电动汽车集成控制器，包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器、电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，主驱动变频器通过高压电缆与电动汽车的主电...

一种电动汽车集成控制器机箱面板，机箱的所有进线集中于一个面板，正极维修开关和负极维修开关位于面板右半面上部，充电正极接插件和充电负极接插件成对布置在正极维修开关两侧，电池正极接插件和电池负极接插件成对布置在正极维修开关两侧，且处于充电正...

本实用新型公开了一种电动汽车集成控制器层叠结构，集成控制器包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器和电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，集成控制器内模块布局采...

本实用新型公开了一种电动汽车集成控制器中的铜排结构，集成控制器包括集成于一个工业机箱内的主驱动变频器、高压配电模块、低压配电模块、2台辅助驱动变频器、铅酸蓄电池充电器和电池管理系统主控制器，电池管理系统的缩写是BMS，集成控制器的机箱内...

本发明公开了一种纯电动汽车剩余行驶里程的计算方法，剩余行驶里程数为Sremain，为从所述纯电动汽车充满电到当前时刻时，该纯电动汽车单位里程所消耗的平均电量，Eremain为当前时刻所述纯电动汽车的剩余电量，其中，n是正整数，SΔti是...

本实用新型公开了一种电动汽车辅助控制器，包括直流高压接触器KM0，所述的直流高压接触器KM0与保护接触器KM1并联后同时连接预充电接触器KM3和变频器主接触器KM2，充电插头的正极接接触器KM4的一端，充电插头的负极接接触器KM5的一端...

本实用新型公开了一种车用磷酸铁锂电池的平衡充电装置，包括电池箱、AC/DC转换器以及24个DC/DC电池充电控制器，DC/DC电池充电控制器的输出端依次串接；依次串接的DC/DC电池充电控制器中的第1个的正极输出端、第24个的负极输出端...