本技术公开了一种用于电动限位器的推杆阻力调节装置，推杆阻力调节装置包括固定滑块和可调滑块，固定滑块和可调滑块相对设置在推杆的两侧并与推杆面接触，推杆包括芯杆，芯杆的外表面设置有包塑层，其中，可调滑块远离推杆的一端连接有弹性件，弹性件另一...

本技术涉及一种电动车门驱动装置连接轴缓冲结构，包括与驱动电机总成的输出端对接的输出轴、与齿轮传动组件连接的第一齿轮轴以及弹性材质的轴间缓冲帽，所述输出轴上开设有对接槽，所述第一齿轮轴上设置有用于插入对接槽的对接端，所述轴间缓冲帽过盈配合...

本技术涉及一种具有可调节内部阻力的车门电动驱动装置及车辆，所述车门电动驱动装置包括：用于安装在车门上的壳体；可沿轴向移动地设置在壳体内部的推杆，所述推杆的末端伸出所述壳体并连接至车身；用于驱动所述推杆移动以实现车门启、闭的驱动组件，所述...

本技术涉及一种电动车门驱动装置推杆导向滑块结构，设置在壳体内部，包括与驱动部传动连接的丝杆、车门启闭推杆以及驱动滑块，所述驱动滑块上设有供丝杆螺合连接的第一孔和供车门启闭推杆插接的第二孔；所述壳体上沿所述丝杆轴向通长设有导向槽，所述驱动...

本发明公开了一种用于电动限位器的推杆阻力调节装置，所述推杆阻力调节装置包括固定滑块和可调滑块，所述固定滑块和可调滑块相对设置在推杆的两侧并与所述推杆面接触，其中，所述可调滑块远离所述推杆的一端连接有弹性件，所述弹性件另一端连接有调节组件...

本发明公开了一种智能车门用的电动限位器，包括壳体及其内部设置有驱动装置，驱动装置与传动组件连接，传动组件与推杆装置连接，壳体内部设置推杆阻力调节装置，推杆装置包括推杆，推杆阻力调节装置包括固定滑块和可调滑块，固定滑块和可调滑块相对设置在...

本技术公开了一种汽车车门铰链，包括车身页、车门页、铰接轴和锁定件，所述车身页和所述车门页分别开设有轴孔，所述车身页的轴孔与所述车门页的轴孔同轴设置，所述铰接轴可转动地穿设于所述车身页和所述车门页的轴孔中，所述车身页开设有连通于所述车身页...

本技术涉及一种压铆螺栓结构以及压铆螺母结构，包括：帽体；形成于所述帽体的侧壁的第一环形凸台；形成于所述第一环形凸台的远离所述帽体的一侧的第二环形凸台，所述第二环形凸台的直径小于所述第一环形凸台的直径，形成于所述第二环形凸台的远离所述帽体...

本技术公开了一种汽车对开门的后门铰链结构，包括：车身页，车身页具有相对的第一侧和第二侧，车身页的第一侧通过压铆螺钉安装于汽车车身的C柱，车身页的第二侧形成有铰接臂；鹅颈臂，鹅颈臂呈弧形，鹅颈臂具有在鹅颈臂的成弧方向上的相对的第一端和第二...

本技术公开了一种可调节汽车车门铰链结构，包括：车门页，所述车门页具有相对的第一铰接端和用于安装车门的第一安装端；铰接轴，可转动地安装于所述车门页的第一铰接端；车身页，所述车身页具有相对的第二铰接端和用于安装车身的第二安装端，所述第二铰接...

本技术公开了一种限位器限位臂结构，它涉及汽车零部件技术领域。它包括钢芯、储油孔、凹槽、凸包、麻点和包塑层，钢芯采用扭T型架构，钢芯的尾端设置有储油孔，储油孔内设置有凹槽，钢芯的主芯体表面分布有多个凸包和麻点，钢芯外围包裹有一层包塑层，钢...

本实用新型公开了一种汽车车门保持无级限位装置，包括：支座；限位臂，其一端铰接于支座；安装箱，其相对的两侧壁对向延伸形成隔板，两中隔板之间围合形成一通道，两侧壁开设有连通于通道的穿孔，限位臂的中部可活动地穿设于穿孔和通道中，限位臂的另一端...

本发明公开了一种汽车车门保持无级限位装置，包括：支座；限位臂，其一端铰接于支座；安装箱，其相对的两侧壁对向延伸形成隔板，两中隔板之间围合形成一通道，两侧壁开设有连通于通道的穿孔，限位臂的中部可活动地穿设于穿孔和通道中，限位臂的另一端形成...

本发明公开了一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，包括销轴(1)、垫片(2)和衬套(3)；衬套(3)安装在车门页(4)中，且衬套(3)的顶部和底部向外翻折形成翻边结构(301)；垫片(2)设置在衬套(3)的顶部，销轴(1)可转动式装配在车门页(...

本发明公开了一种大阻尼汽车铰链，包括：第一合页，所述第一合页的一侧形成有支承板，所述支承板开设有第一轴孔，所述第一轴孔中可转动地插设有第一铰接轴；铰接臂，所述铰接臂具有相对的第一端和第二端，所述铰接臂的第一端连接有轴套，所述轴套可转动地...

本实用新型公开了一种可实现电驱的铰链结构，它包含销轴一、销轴二；所述的销轴一的一端设有与销轴一同轴的内孔，另一端设有驱动连接部一；销轴二的一端设有与内孔配合的轴头导向部，另一端设有驱动连接部二；轴头导向部的末端设有凹槽和薄凸台；车身页上...

本实用新型公开了一种用于汽车智动门系统的车门限位器装置，包括：限位器箱体，形成有并排设置的上导向洞和下导向洞，上导向洞的一侧与下导向洞的一侧相连通；推拉杆具有相对的第一端和第二端，其第一端滑设于下导向洞中并连接有从动件，从动件延伸至上导...

本实用新型涉及一种汽车车门铰链结构，包括：调节件，具有相对设置的转动端和固定端，转动端通过球头销可转动地安装于车身上，固定端安装固定于车门上，调节件上形成有滑动部；导向组件，对应滑动部固设于车身上，导向组件上形成有滑槽，滑动部滑设于滑槽...

本发明涉及一种汽车车门铰链结构，包括：调节件，具有相对设置的转动端和固定端，转动端通过球头销可转动地安装于车身上，固定端安装固定于车门上，调节件上形成有滑动部；导向组件，对应滑动部固设于车身上，导向组件上形成有滑槽，滑动部滑设于滑槽内，...

本实用新型公开了一种用于汽车的集成铰链式车门限位器，通过止动件配合滚轴对轴套限速，使得车门开启停止于多个预设角度上，以及控制车门开启速度，将车门铰链与车门开度限位器集成于一体，减少了安装所需空间，降低了汽车成本。本实用新型解决了现有汽车...