本技术提供一种重型货车制动凸轮轴花键齿压紧技术装置，现有的凸轮轴花键齿与调整臂蜗轮内孔中的花键齿，装配间隙过大，自由位移量超出了装配技术标准，本技术将凸轮轴花键齿直径Ф的尺寸设置成前小后大斜角角度的有效装配齿，当调整臂蜗轮内孔中花键齿进...

本技术提供一种新型油门踏板与制动系统组合的技术装置，设置以下的零部件，电子油门传感器，电子制动传感器，油门踏板总成，气流电磁阀总成，汽车制动真空助力器总成，油门踏板设置“A”“B”圆弧线，从“A”的上止点至下止点至“B”的区间位置，车速...

本技术：一种新型汽车离合器与行星齿轮组合的无级变速器装置，本技术在中轴线上，前端设置离合器结构，后端设置行星齿轮结构，在动力输入轴上设置凸轮及行星齿轮中心轮，凸轮顶部设置滚柱轴承，凸轮上设置变位转子，变位转子上的变位空间设置圆弧轨道，圆...

本发明提供一种新型油门踏板与制动系统组合的技术装置，设置以下的零部件，电子油门传感器，电子制动传感器，油门踏板总成，气流电磁阀总成，汽车制动真空助力器总成，油门踏板设置“A”“B”圆弧线，从“A”的上止点至下止点至“B”的区间位置，车速...

本发明：一种新型汽车离合器与行星齿轮组合的无级变速器装置，本技术在中轴线上，前端设置离合器结构，后端设置行星齿轮结构，在动力输入轴上设置凸轮及行星齿轮中心轮，凸轮顶部设置滚柱轴承，凸轮上设置变位转子，变位转子上的变位空间设置圆弧轨道，圆...

本实用新型属于汽车变速器、机械自动化、自行车、电动车无级变速器领域，具体公开了一种齿轮钢珠无级变速装置，解决两个内齿轮在撞击钢柱过程噪音大且容易磨损的问题，采用的技术方案为：包括由前向后贯通设置的动力输入轴，动力输入轴的中部固定设置有双...

本实用新型属于汽车制动系统、制动鼓、制动蹄、制动凸轮轴领域，具体公开了一种新型汽车分体式制动底板装置，解决现有制动底板结构造成凸轮轴以及凸轮轴衬套更换困难的问题，采用的技术方案为：包括制动底板和制动底板上端盖，制动底板与制动底板上端盖之...

本实用新型提供一种新型齿轮式弹性变扭无级变速器装置：动力输入轴是双扭矩驱动式，前端驱动双内齿轮，后端驱动行星齿轮机构，双联外齿圈前端设置双内啮合齿道，后端设置行星齿轮啮合齿道，在双联外齿圈各自的中心线上等分设置钢珠孔，在孔中设置同样数量...

本实用新型公开了一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置，其包括调整臂壳体、棘齿轮、棘齿块、调整六方帽、调整两性轮齿、撞击轴、撞击孔，顺时针转动调整六方帽，调整两性轮齿带动棘齿轮转动，并将棘齿块向上顶开，并逐齿跳齿，凸轮轴开始向制动方向转动，制...

本发明提供一种新型齿轮式弹性变扭无级变速器装置：动力输入轴(1)是双扭矩驱动式，前端驱动双内齿轮，后端驱动行星齿轮机构，双联外齿圈(9)前端设置双内啮合齿道，后端设置行星齿轮(6)啮合齿道，在双联外齿圈(9)各自的中心线上等分(份)设置...

本发明公开了一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置，其包括调整臂壳体、棘齿轮、棘齿块、调整六方帽、调整两性轮齿、撞击轴、撞击孔，顺时针转动调整六方帽，调整两性轮齿带动棘齿轮转动，并将棘齿块向上顶开，并逐齿跳齿，凸轮轴开始向制动方向转动，制动蹄...

本技术的目的提供一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，该技术：由前向后依序设置，制动器壳体，在制动器壳体中设置手动调整主体，后端设置楔式制动块，制动滚轮、制动滚轮装配支架、回位弹簧、制动器壳体上部设置：手动定位钢珠、手动定位弹簧、手动定位...

本实用新型的目的提供一种新型汽车盘式制动器装置，该技术：由制动盘、前后制动衬块、制动器总成、制动器总成安装支架、制动钳、制动分泵推杆组成，调整抽前端设置手动六方帽，调整轴中部设置自动调整主体，调整轴后端螺纹轴上设置主楔型制动块，制动时，...

本实用新型的目的提供一种新型汽车楔式制动器装置，该技术：由前向后依序设置调整轴，调整轴的前端设置手动六方帽，调整轴的中部设置自动调整主体，调整轴后端轴上设置旋转螺纹与楔式制动块中间孔中设置的旋转螺纹相吻合，自动调整主体前端设置前棘轮齿坐...

一种挂车车桥制动气冷缓速器装置，该技术通过轮胎(1)、车桥(2)、传动半轴(12)、差速器总成(13)、电磁离合器(4)、活塞气泵总成(7)、储气筒(14)等装置，提供一种挂车车桥利用下坡时反传动惯性动力，驱动活整气泵总成(7)产生的高...

本技术的目的提供一种新型汽车楔式技术手动制动器装置，该技术：由前向后依序设置，制动器壳体，在制动器壳体中设置手动调整主体，后端设置楔式制动块，制动滚轮、制动滚轮装配支架、回位弹簧、制动器壳体上部设置：手动定位钢珠、手动定位弹簧、手动定位...

一种挂车车桥制动气冷缓速器装置，该技术通过轮胎(1)、车桥(2)、传动半轴(12)、差速器总成(13)、电磁离合器(4)、活塞气泵总成(7)、储气筒(14)等装置，提供一种挂车车桥利用下坡时反传动惯性动力，驱动活整气泵总成(7)产生的高...

本发明的目的提供一种新型汽车盘式制动器装置，该技术：由制动盘、前、后制动衬块，制动器总成，制动器安装支架、制动钳、制动分泵组成，其中制动器总成由制动调整轴，调整抽前端设置手动六方帽，调整轴中部设置自动调整主体，调整轴后端螺纹轴上设置主楔...

本实用新型的目的提供一种3自由度全齿轮无级变速器装置(CVT)技术，本技术装置在中心轴线上由前向后依序设置3种自由度的齿轮扭矩传递技术，第1自由度由：输入轴上设置的旋转轮盘，旋转轮盘上分别设置加速齿轮及减速齿轮，第2自由度由：行星齿轮结...

本发明的目的提供一种新型汽车楔式制动器装置，该技术：由前向后依序设置调整轴，调整轴的前端设置手动六方帽，调整轴的中部设置自动调整主体，调整轴后端轴上设置旋转螺纹与楔式制动块中间孔中设置的旋转螺纹相吻合，自动调整主体前端设置前棘轮齿坐，后...