每个像素设定识别规定标识的标签，所述路面标识映入到对车辆周围进行拍摄而得到的图像中。计算表示在路面标识的区域设定了标签的像素的数量的每个标签的像素数。基于每个标签的像素数的关系，计算每个规定标识的评价值，基于评价值识别路面标识是规定标识...

本发明的路面标识识别方法及路面标识识别装置识别映入到由搭载于车辆上的摄像部拍摄了车辆的周围的第一图像中的路面标识。对于第一图像的颜色信息与第一标签之间的关系，利用第一卷积神经网络进行第一机器学习，且对于第一图像的形状信息与第一标签之间的...

电池模块(1A)具备：相互层叠的多个电池单体(20a～20d)；传热构件(40a、40b)，其具有电绝缘性，覆盖多个电池单体(20a～20d)的正负极引板(21a～21d、22a～22d)的周围；以及冷却套(50a、50b)，其具有供制...

车辆调度系统判定多个用户的预定乘车地点是否相同(S5)，在多个用户的预定乘车地点相同的情况下，在要搭乘车辆的用户被认证之前向多个车辆中的每个车辆发送多个用户的量的路径信息(S6)，选择认证了的用户的路径信息(S12～S14)，基于所选择...

车辆用电池包构造具备：壳体(10)，其收容电池(22)；和壁部(13)，其形成壳体(10)的至少一部分，覆盖电池(22)。壁部(13)在该壁部(13)的厚度方向上包括形成该壁部(13)的一侧的部分的第1层(14)和形成在比该第1层(14...

本发明的驾驶辅助方法中，判定是否从踏下加速器踏板的状态在瞬间的加速器断开之后再次变化为踏下加速器踏板的状态(S6)。在判定为在瞬间的加速器断开之后再次变化为踏下加速器踏板的状态的情况下，执行向驾驶员输出警报的处理(S7)。或者，在判定为...

一种车辆减振方法，减轻能够独立地控制使前轮(4FL、4FR)产生驱动力及制动力的前轮驱动源(10F)和使后轮(4RL、4RR)产生驱动力的后轮驱动源(10R)的车辆(100)的振动，在伴随车辆(100)的转弯的操舵角的时间变化在规定范围...

本发明在乘员注视车辆的车厢内的物体的状态下，抑制由于车辆行为而导致乘员的中心视野的注视中的视觉识别性和可读性降低的情况。在视觉信号生成方法中，通过传感器检测车辆的加速度（S1），基于传感器的输出信号，从车辆的乘员能够视觉识别的显示器输出...

本发明的显示装置具备图像显示体、紫外光投光部和图像投光部，所述图像显示体设置于太阳光从其一侧的面入射的位置，在所述图像显示体的另一侧设置有所述紫外光投光部和所述图像投光部。并且，所述图像显示体从所述紫外光投光部一侧起依次具有显示功能层、...

本发明的行驶辅助装置（10）获取位于比偏离区域更靠行进方向近前侧的第一停止候补位置、和位于比人行横道更靠行进方向近前侧且比第一停止候补位置更靠行进方向里侧的第二停止候补位置，使本车辆朝向第一停止候补位置减速，在确定为停止在第一停止候补位...

一种电动车辆的控制方法，在驱动电机与电池之间进行电力的供给接收，并且在电池的温度超过规定的第1上限温度的情况下限制电池的充放电电力，其中，根据面向进行电池的充电的充电站点的道路的信息，预测车辆通过使得车辆在针对电池的负荷为低负荷的状态下...

车身用纤维强化树脂材料(M)具备：多个第一强化纤维层(1)，其由未展纤的强化纤维束形成；第二强化纤维层组(2)，其是将由已展纤的强化纤维束形成的多个第二强化纤维层(2a)连续地层叠而成的；以及基体树脂，其向第一强化纤维层(1)和第二强化...

一种电动车辆的控制方法，在驱动电机与电池之间进行电力的供给接收，并且在电池的温度达到规定的上限温度的情况下或者低于比上限温度低的下限温度的情况下，限制电池的充放电电力，其中，对表示车辆在从当前地点至目的地的行驶路径行驶时的电池的负荷的变...

一种显示控制装置，具备控制器(30)，其中，控制器(30)获取本车辆的周围状况的信息，根据本车辆的周围状况的信息来确定障碍物，获取本车辆的行驶路径，并使位于将行驶路径在宽度方向上扩展而得到的规定的扩大范围内的障碍物和行驶路径显示于显示装...

提供：能实现大电流下的充电时能抑制短路和/或重复充放电循环的情况下也能抑制电池容量的劣化的固体二次电池的固体电解质层叠体。为层叠有3层以上的包含固体电解质的电解质层的固体电解质层叠体4，所述固体电解质层叠体4具备：具有支撑体的第1电解质...

本发明的目的在于，在锂析出型的全固态电池中，提供充电时电阻、循环特性和充电时短路率优异的全固态电池。本发明提供一种全固态电池，其具备发电元件，所述发电元件具有：正极，其具有含有正极活性物质的正极活性物质层；负极，其具有负极集电体，且在充...

控制本车辆的驾驶的控制器（10）在以控制器（10）为驾驶主体的高自动驾驶等级进行本车辆的驾驶的期间，向驾驶员通知用于使本车辆对应行驶状况行驶而所需要的与驾驶有关的驾驶信息，在通知了驾驶信息后转换到以驾驶员为驾驶主体的低自动驾驶等级之后成...

提供在具备包含金属颗粒的负极中间层的锂析出型的二次电池中能够降低直流电阻的手段。提供一种二次电池，其具备发电元件，所述发电元件具有：正极，其是在正极集电体的表面配置正极活性物质层而成的，所述正极活性物质层含有能够吸储释放锂离子的正极活性...

开关构造(SS)具备：切断开关(14)，其能够利用手动操作从驱动系统(40)切断电池模块(12)；和控制盒(13)，其配置于驾驶座(D)与副驾驶座(P)之间，切断开关(14)在控制盒(70)的内部配置于副驾驶座(P)侧。

车载用电子设备具备：连接器，保持器插入于该连接器；电路基板，所述连接器安装于该电路基板；外壳，其以所述连接器的供所述保持器插入的开口部向外部暴露的方式收容所述电路基板及所述连接器；以及排水机构，其以面对电流所流动的通电部的方式设置，用于...