本发明涉及车辆的热泵系统控制方法。该热泵系统可以包括：第一冷却装置、第二冷却装置以及空调装置，所述第一冷却装置具有通过第一冷却液管线连接的第一散热器、第一水泵、电气组件、阀以及分支管线，第一冷却液通过第一水泵循环到电气组件；所述第二冷却...

提供了一种车辆的加热、通风和空调(HVAC)系统。该系统通过改变用于供应加热和冷却空气的气流路径来代替具有复杂构造的冷却水回路和用于回收电动车辆的废热的单独的热泵系统，并且通过在发动机室中设置HVAC来确保车内空间。间。间。

本发明涉及燃料电池的阳极双功能催化剂及其制造方法。所述方法可以包括将金属催化剂颗粒和氧化物颗粒有效地负载在导电载体上，因此，使用所述方法制造的双功能催化剂可以适用于控制在阳极处发生的反向电压现象。于控制在阳极处发生的反向电压现象。于控制...

本发明公开一种用于车辆的燃料系统的网状过滤器，该网状过滤器可以包括：框架，用于保持网状过滤器的形状；网状构件，联接到框架并去除燃料中包含的异物，其中网状构件包括第一网状构件和第二网状构件；以及开闭装置，用于打开或关闭第一网状构件中的燃料...

提供了一种车辆和控制该种车辆的方法。车辆可以包括：电池；由该电池供电的多个摄像头；被配置为检测GPS信号的GPS传感器；被配置为存储地图信息的存储器；和控制器，被配置为基于地图信息和GPS信号确定停车位置，基于多个摄像头捕获的图像确定固...

本发明提供一种具有改进的布置结构的混合动力车辆。该混合动力车辆包括向发动机提供燃料的燃料箱，该燃料箱设置在从车身外部的下表面向上凹陷的第一区域中。电池向车辆提供电驱动力，并且设置在第二区域中，该第二区域在车身内部的底部和后座之间向下凹陷...

本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：第一管线，被配置为经过燃料电池堆，并且冷却剂在第一管线中循环；泵，设置在第一管线上；第二管线，一端在位于泵的出口与燃料电池堆之间的第一点处连接到第一管线，并且另一端在位于泵的入口与燃料电池...

本发明公开一种自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器包括：处理器；当车辆行驶时收集驾驶数据，并且基于收集的驾驶数据来计算作为判断超驰模式的基准的转向超驰基准值；以及存储装置，存储收集的驾驶数据以及由处理器执行以计算转向超驰基准值的一组指令。特...

公开了医疗保健设备和包括该医疗保健设备的车辆系统。医疗保健设备和车辆系统能够为测量生物信号的传感器设备充电。该医疗保健设备包括：传感器设备，该传感器设备包括测量生物信号的生物信号测量传感器，并在充电期间使用该生物信号测量传感器作为充电电...

本发明涉及车辆的热管理系统及集成热管理模块。车辆的热管理系统可以包括：电池管线、车内加热管线、第一电池加热管线、第二电池加热管线以及制冷剂管线，所述电池管线连接至高压电池芯部，设置有第一散热器，并且冷却液通过第一泵传送通过电池管线；所述...

本发明涉及车辆及其控制方法。根据本发明的一个方面，所述车辆包括：加热、通风和空调(Heating,Ventilation,&Air Conditioning，HVAC)系统、触摸屏以及控制器，所述触摸屏检测用户的触摸，并...

本发明公开了用于控制车辆的净化的设备和方法。具体地，一种用于控制车辆的净化的设备包括：状态检测器，其检测状态信息以控制发动机的净化；控制器，其通过利用每个汽缸的空气量、补偿信息、λ控制值和发动机的净化气体量来产生发动机的每个汽缸的燃料量...

调节自由度改进型衬套和悬挂系统。一种衬套，可包括：第二内管，该第二内管在第二内管的中央区段中形成中央凸起；以及外管，该外管在第一内侧处形成第三凸起并且在第二内侧处形成第四凸起。特别地，第三凸起和第四凸起布置在中央凸起的外侧。在中央凸起的...

本申请提供一种磁流变弹性体，其能够实现重量减轻、保持机械特性在优异的水平、并且改善磁通密度。磁流变弹性体包括作为基质的弹性体基材以及铁硅铝磁合金薄片和球形铁硅铝磁合金粉末。磁流变弹性体通过在弹性体基材中混合铁硅铝磁合金薄片和球形铁硅铝磁...

本发明涉及一种复合同步器，所述复合同步器可以包括：第一连接齿轮和第二连接齿轮，所述第一连接齿轮和第二连接齿轮固定至轴；第一外齿轮，其具有第一套筒，所述第一套筒能够旋转地安装于轴，所述第一套筒通过沿着轴滑动来与第一连接齿轮接合；第二外齿轮...

本发明涉及用于记录车辆的行驶影像的装置及方法。该装置包括：拍摄装置、冲击传感器以及控制器，所述拍摄装置拍摄车辆的行驶影像；所述冲击传感器感测施加至车辆的冲击量；所述控制器基于事故异常点信息确定是否记录与由冲击传感器感测到的冲击量对应的行...

提供了一种车载设备及其数据通信方法。该车载设备可以包括被配置为发送或接收包的收发器以及被配置为控制收发器的操作的处理器。处理器可以被配置为：采集车辆无线网络内的多个车载设备的数据传输量；基于多个车载设备的数据传输量根据无线网络内的链路类...

本发明涉及一种设备，该设备可以包括：活塞头，被配置成设置在发动机的气缸内部；连杆装置，联接到活塞头并从该活塞头延伸；以及活塞联接机构，至少部分地设置在活塞头内部以将连杆装置联接到活塞头，该连杆装置包括：可变长度连杆，包括具有中空主体的阴...

本发明涉及一种方法，该方法可以包括：提供设置在发动机的气缸内部的连杆装置，连杆装置联接到活塞头并从活塞头延伸，连杆装置包括可变长度连杆和可运动地联接到可变长度连杆的连杆磁铁；以及通过供应电流穿过缠绕在气缸上的螺线管来调整连杆的长度，电流...

本发明涉及一种设备，该设备可以包括：活塞头，被配置成设置在发动机的气缸内部；连杆装置，联接到活塞头并从该活塞头延伸；以及活塞联接机构，至少部分地设置在活塞头内部以将连杆装置联接到活塞头，该连杆装置包括：可变长度连杆，包括具有中空主体的阴...