本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统可以通过使用在制冷剂和冷却液之间进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且通过使用由电气组件和电池模块产生的废热来提高加热效率，而且通过应用在车辆的加热模式或加热/除湿模式下运行的气体注入单...

本发明涉及一种队列行驶控制器、包括该控制器的系统及队列行驶控制方法。所述队列行驶控制器包括：处理器，所述处理器将形成车队的多个车辆中的每一个车辆显示为特定车辆区域，并且将多个车辆的车辆区域布置为部分相互重叠并在屏幕上显示；存储装置，所述...

本公开涉及一种车载通信装置及其时间同步方法。车载通信装置包括：时钟发生器，产生时钟信号；本地计数器，计数时钟信号的脉冲数；收发器，通过车载通信网络接收消息；以及处理器，确定通过收发器接收到的消息是否是同步消息，从同步消息中提取同步时间信...

本公开涉及一种用于电子离合器系统的离合器踏板装置，该离合器踏板装置包括：离合器踏板，围绕铰链轴可旋转地结合到踏板构件；以及恢复力产生装置，恢复力产生装置的两端连接到离合器踏板和踏板构件，当离合器踏板向前旋转时，恢复力产生装置被压缩并积累...

本发明涉及一种利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法，用于升高电池温度的系统包括：逆变器，其包括多个支路，每个支路包括在电池的两端之间相互串联的一对开关装置，所述多个支路分别对应于多个相；电机，其包括分别对应于所述多个相的多个绕组，所...

本发明公开一种故障原因分析系统，该故障原因分析系统利用车辆行驶期间车辆设备的数值数据并分析包括在车辆的行驶数据中的设备数值数据以选择故障诱导因子，从而即使在故障症状不持续并间歇地出现的情况下，也从车辆的行驶数据中提取每个设备的数值数据，...

本发明公开一种锂离子二次电池，该锂离子二次电池包括：多个阴极，包括阴极集流体、涂覆阴极集流体的阴极涂层和阴极引线；多个阳极，包括阳极集流体、涂覆阳极集流体的阳极涂层和阳极引线；隔膜，位于阴极和阳极之间；第一弯曲部，多个阴极引线在与阴极涂...

本发明公开一种车辆事故通知装置，该车辆事故通知装置包括：处理器，基于感测装置的感测结果和从本车辆的装置接收到的车辆信息来判断是否发生车辆事故以及车辆事故的程度，并且自动提供车辆事故的通知；通信装置，与其它装置通信；以及存储装置，预先存储...

本发明涉及利用电机驱动系统的充电系统及充电方法，所述充电系统及充电方法可以使诸如电动车辆或插电式混合动力车辆的车辆之间能够进行充电，其中，每个车辆具有用于向车辆驱动电机提供电力的电池。驱动电机提供电力的电池。驱动电机提供电力的电池。

一种用于车辆的压缩机安装装置，用于将压缩机安装至车身框架，包括：主体，通过一体地形成于一端和另一端的第一和第二框架安装单元安装至车身框架，并且包括形成为在第一和第二框架安装单元之间向上突出、以便安装到压缩机中形成的第一和第二凸耳上的第一...

本发明涉及用于功率半导体的冷却装置及其制造方法，用于功率半导体的冷却装置包括：冷却器，其具有冷却路径，使得冷却介质在冷却器中流动；以及多层结构的辅助冷却板，其结合至冷却器的与所述功率半导体接触的表面。制造冷却装置的方法包括如下步骤：提供...

本公开提供一种用于控制自动驾驶车辆的行为的装置，该装置包括：操纵杆，输入与用户的操纵量对应的调整值；以及控制器，基于从操纵杆输入的与操纵量对应的调整值来控制自动驾驶车辆的行为。驶车辆的行为。驶车辆的行为。

本公开提供一种用于提供轮胎信息的设备。该设备包括：检测器，在车辆正在行驶时检测行驶信息；以及控制器，基于行驶信息计算车辆的轮胎的相对速度和轮胎的共振频率。然后，控制器将所计算的相对速度和所计算的共振频率与先前所学习的判断参考值进行比较以...

本发明涉及车辆及其控制方法。车辆可以包括：传感器，被配置为获取包括前方路面信息的检测数据；包括弹簧和阻尼器的悬架；包括处理器和存储器的控制器；其中，控制器被配置为基于检测数据识别前方路面的不平坦处，并且当车辆到达不平坦处时，以及基于与该...

本公开提供一种电动车辆的电力管理装置及方法。该装置基于电动车辆的周围信息来确定用户是否正在进行休闲活动，并且在进入休闲模式的状态下，当插头连接到设置在电动车辆的插座时供应电力，从而使用户在休闲活动期间容易地使用插座。该装置包括：信息收集...

本发明涉及一种用于车辆的光伏板安装系统。该用于车辆的光伏(PV)板安装系统包括：PV板、第一电极、第二电极以及缓冲机构，所述PV板可移动地安装于车辆面板；所述第一电极电连接至PV板；所述第二电极附接至车辆面板并且电连接至第一电极；所述缓...

本发明提供一种车辆的空调控制设备和控制方法。该设备包括：感测装置，使用至少一个传感器测量车内的污染物浓度和二氧化碳浓度；以及控制器，基于污染物浓度和二氧化碳浓度判断车内空气情况，并且基于判断结果自动地切换车内空气循环模式。内空气循环模式...

本发明涉及客户端电子设备、车辆及车辆的控制方法。其配置为通过根据是否发生超时确定传输层或应用层是否发生异常来提供冗余。车辆包括：多个电子设备，每个电子设备配置为提供至少一种服务；客户端电子设备，其配置为从多个电子设备中的至少一个接收服务...

一种车辆及控制车辆的方法，该车辆包括：拍摄器，用于拍摄在自主驾驶模式下驾驶的车辆的驾驶员以获取驾驶员位置信息；驾驶员状态检测器，用于检测驾驶员的状态；以及控制器，用于基于所获取的驾驶员位置信息和所检测到的驾驶员状态来确定从自主驾驶模式改...

本发明涉及用于控制预约充电的方法和装置。提供了一种控制预约充电的方法。该方法包括基于预期充电时间消耗和预期初次预约充电开始时间来计算初次预约充电时间，并且基于初次预约充电时间和充电器温度信息或气候信息来计算初次预约充电时间的预期温度。基...