本申请公开了一种电动汽车的逆变器SVPWM控制方法、装置及电动汽车，其中，方法包括：检测电动汽车的交流电机的实际转速；检测实际转速所处的转速区间；若转速区间为预设低速区间，则以第一段式SVPWM调制值和第一开关频率控制交流电机；若转速区...

本发明揭示了一种汽车租赁系统，其特征在于：汽车上的VCU、T‑Box、BCM、DVD和指纹识别模块通过CAN总线进行数据通讯，所述T‑Box通过无线网络与用户手机和租赁平台进行数据通讯，所述指纹识别模块为指纹采集器提供电源，所述指纹采集...

本实用新型的目的是提供一种刚度高、重量轻、连接稳定性好的汽车前舱盖铰链安装点结构，包括前舱盖内板和前舱盖外板，前舱盖内板由PP复合玻纤材料制成，前舱盖内板后部铰链安装点位置处临近前舱盖内板一侧的板面上设置有铰链加强板，铰链加强板为钣金冲...

本实用新型的目的是提出一种汽车落水自救系统，以提高汽车落水时车内人员的自救生存机会。本实用新型的汽车落水自救系统由检测汽车落水的落水感应装置、用于击破汽车前挡风玻璃的自动爆玻器、用于将破损的汽车前挡风玻璃向外顶开的自动顶玻器及控制器组成...

本申请公开了一种电动汽车的溜车提醒方法、装置及电动汽车，其中，方法包括以下步骤：检测电动汽车是否发生移动；在检测到电动汽车移动，且电动汽车的电源关闭时，发送溜车信号至预设终端；在检测到电动汽车移动，且电动汽车的电源开启时，获取电动汽车的...

本申请公开了一种电动汽车的下坡方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测电动汽车的当前加速度；在根据当前加速度识别电动汽车处于滑行工况时，根据当前加速度和预设滑行行驶速度计算驱动电机的制动扭矩；控制驱动电机输出制动扭矩，以在回收制动能量的同...

本申请公开了一种电动汽车的泊车方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测电动汽车的加速度，并根据电动汽车的实际速度计算电动汽车的减速度；根据加速度和/或减速度识别电动汽车的实际姿态；根据实际姿态确定电动汽车的驱动电机的驱动扭矩和/或制动扭矩...

本申请公开了一种电动汽车的下电方法、装置及电动汽车，其中，方法包括：检测电动汽车是否下电；在检测到电动汽车下电，且当前所处挡位为空挡时，采集电动汽车的驱动电机的实际转速；若采集到的实际转速大于零，则在控制电动汽车执行下电动作的同时，控制...

本申请公开了一种电驱动系统的降功率方法、装置、电驱动系统及车辆，其中，方法包括：检测直流母线侧的实际电池电压；基于实际电池电压查询电压‑输出功率间的关系表，得到电驱动系统的实际最大输出功率；根据实际最大输出功率计算与初始最大输出功率间的...

本申请公开了一种车辆的电制动控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测车辆是否进入滑行工况；若车辆进入滑行工况，则检测车辆的实际加速度或者实际减速度；根据实际加速度或者实际减速度匹配当前所处制动区间，并根据当前所处制动区间确定的目标电能...

本申请公开了一种用于电动汽车制热装置的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测用户是否存在加热意图；在检测到存在加热意图时，采集车内的实际温度；根据车内的实际温度计算电动汽车的加热件的当前占空比，并以当前占空比控制加热件加热。由此，解...

本发明揭示了一种基于导航系统的续航能力估算方法：根据导航信息估算理论道路里程S0；根据行驶路径估算额外的能量消耗，并计算为消耗里程；估算能量回收增加里程S6；根据剩余电量计算理论剩余里程S；计算车辆行驶到目的地所需的续航里程Sz＝S0+...

本发明提供一种防止纯电动汽车电池包挂底的控制策略，在兼顾用户舒适性的情况下避免了电池包挂底的安全隐患与经济损失。该控制策略通过整车控制器判断当前车速是否超过预设的安全车速，若超过安全车速，则通过障碍物识别传感器识别前方是否存在可造成电池...

本申请公开了一种电动车辆的冷暖系统、电动车辆及控制方法，其中，系统包括：冷却组件，用于为车辆的高压部件进行冷却；加热组件，用于为车辆进行制热；制暖组件，用于利用车辆的高压部件产生的热量为车辆进行制热；控制器，用于在检测到车内环境温度高于...

本发明公开了一种电动汽车的制动控制系统、制动控制方法及电动汽车，电动汽车的制动控制系统包括：整车控制器；电池控制器，与高压电池电连接以实时采集高压电池的状态；电机控制器；整车稳定器；iBooster控制器，与iBooster电机相连以驱...

本实用新型的目的是提供一种钢铝材料之间连接可靠的汽车B柱安装结构，包括整体立式布设的自上而下呈弯曲的槽板状的B柱本体，所述B柱本体的槽口尺寸自上而下呈逐渐增大，B柱本体的上端向上延伸有与侧顶梁总成表面贴合的上安装板，上安装板上开设有拉铆...

本实用新型的目的是提供一种滴答提示音清脆有力的汽车空调出风口，壳体内铰接有与壳体内腔形状吻合的风门，风门上固定有齿轮，连杆的里端设置的锥齿轮与齿轮啮合传动，转动连杆带动风门开合并调节风口的大小，壳体的内腔中设置有套筒，套筒的内壁上设置有...

本实用新型的目的是提供一种可缩短排水管长度，缩小驾乘人员的A柱障碍角提高安全性能的汽车天窗排水系统，排水管包括两根前排水管和两根后排水管，前排水管的进水口与天窗总成上排水槽前拐角处的水孔相通、出水口与A柱的内腔相通，A柱为具有空腔结构的...

本实用新型提供了一种方便脱模且能够适应于铝合金型材的汽车座椅坐垫的固定卡扣，该固定卡扣分为与车身座椅安装梁构成卡接配合的卡扣座和与坐垫钢丝构成限位配合的卡扣体的两部分，卡扣体插置于卡扣座的内腔中构成固定座卡扣总成。上述方案中，两个组件分...

本实用新型的目的是提供一种安装精度高、可靠性高的翼子板与前保险杠安装结构，包括翼子板本体，翼子板本体的前端向前延伸设置有安装板，安装板的外侧板面上卡接有加强支架，加强支架和安装板上对应设置有安装孔，螺栓依次穿过加强支架上的安装孔、安装板...