本发明的目的是提出一种高强度的汽车的后轴部分的车身结构。本发明的汽车的后轴部分的车身结构，包括前后方向延伸的车身纵梁（３）、用于固定安装汽车后轴的后轴安装支架（１）以及车身两侧的门槛总成（２）和后轮罩总成（４），特别是所述门槛总成（２）...

一种汽车搁脚板总成，包括搁脚板支架总成及搁脚板，其安装步骤为：一，在搁脚板支架上凸焊两个螺栓，用来固定搁脚板，并在搁脚板支架上冲四个植焊螺柱过孔，构成搁脚板支架总成；二，在前挡板总成本体上植焊四个螺柱用来固定搁脚板支架总成；三，用螺母把...

一种汽车下部车身结构，包括前保险杠横梁、前纵梁、侧门槛、前底板下纵梁、后底板前横梁、后底板中横梁、后纵梁、后保险杠横梁、后底板、前底板，所述前纵梁与前底板下纵梁和后纵梁直接连接起来，后纵梁在前底板与后底板搭接处和侧门槛连接起来，且通过连...

本发明涉及一种悬置软垫总成，可布置在车身上，使用更加方便可靠。技术方案：一种悬置软垫总成，具有液压室，其特征在于：液压室的上方和下方分别接有上骨架和底部骨架，上骨架和底部骨架的两侧设有外框骨架。

本发明涉及一种液压成型副车架的加强结构及其结构泡沫体，结构泡沫体由一定厚度的钢管骨架（６）和聚合物树脂（５）构成，通过专用夹具将结构泡沫体固定在副车架内控制臂支架焊接点处，加热使得结构泡沫体中的聚合物树脂膨胀硬化将副车架内壁和钢管骨架外...

本发明涉及一种后车架结构，还涉及该后车架结构的制造方法，通过两个特殊横梁后底板前下部横梁，后部横梁、防撞横梁固定板以及左右后纵梁组成两个封闭结构框架，明显地提高轿跑车后部车架的强度和吸能效果；有效地提高了整车后碰性能以及安全性能。

本发明公开了一种汽车侧门的防撞杆结构，其由规格长度的承力管（３）、承力管（３）两端的可拆卸连接的管套（２、４）和与每个管套形成一体的连接件组成，承力管（３）两端与管套（２、４）可通过螺纹连接，也可通过销轴等固定件连接。本发明一种带防撞杆...

本发明公开了一种车身前纵梁，包括与汽车前保险杠相连的前纵梁前部和与汽车前挡板连接的前纵梁后部，所述的前纵梁前部包括前纵梁前部本板和前纵梁前部外板焊接成的封闭腔结构，所述的前纵梁后部包括前纵梁后部本板焊接成的封闭腔结构，还包括一连接所述前...

本发明涉及一种带传动轴油封导流板的汽车前舱底板，前舱底板（３）靠近传动轴油封（１）一侧设有一矩形前舱底板开口（４），正对前舱底板开口（４）设有一形状为浅Ｕ型槽的导流板（２），该导流板（２）由Ｌ型导流片（５）并在两侧加装弧形导流片（６）构...

本实用新型公开了一种垃圾桶存放车，其底部设有多个垃圾车滚轮（５），车身上设有垃圾车把手（６），盛装垃圾的多个垃圾桶（２）放置车体上，其特征在于：所述的垃圾桶存放车（１）的车身上设有多个垃圾桶隔栏（３），所述的垃圾桶隔栏（３）之间，形成放...

本实用新型涉及一种接渣小推车，包括小推车车斗（１），叉车挡块（６），底座（８），支架（２），在小推车车斗（１）的中心线下方增加了旋转轴（９），在底部增加了万向轮（４），底座上安装有固定小推车车斗（１）的插销结构即小推车车斗（１）后部底座...

本实用新型公开了一种汽车制动装置，其特征在于该制动装置采用真空助力器（４），通过ＣＡＮ实现整车通讯，制动器为前后盘式，前制动钳（１）为浮钳式，前置，前制动盘设有散热装置；后卡钳（２）为浮钳式，后置，后制动盘（１０）属于盘带鼓式；制动踏板...

本发明涉及一种杠杆比可变的驻车操纵机构，包括手柄，绕线盘，所述手柄和绕线盘同轴固定连接，所述绕线盘在驻车时改变驻车操纵机构的杠杆比，在拉动驻车操纵手柄直至驻车的过程中，在满足驻车行程要求的前提下，可减小驻车时作用在手柄上的操作力，从而达...

本发明的目的是提出一种节省操作空间且操作方便的汽车驻车操纵机构。该汽车驻车操纵机构包括与制动器连接的制动索，特别是还包括与制动索连接的“Ｖ”形摇杆，所述“Ｖ”形摇杆的中部可枢转的支撑在一固定基座上，“Ｖ”形摇杆的一端通过销钉与制动索连接...

本发明涉及一种制动踏板机构，其包括底板，固定在该底板上的主支架，位于所述主支架上方的踏板，与该踏板固定连接的踏板臂，开关支架，所述制动踏板机构进一步包括设置在所述主支架上的机械锁止装置；本发明制动踏板机构中设有了机械锁止装置，这样驾驶员...

本发明提供一种应用于汽车制动领域的汽车手制动操纵装置，包括手柄（１），支架（２），拉线安装板（３），齿板（１３），所述的拉线安装板（３）和齿板（１３）通过转轴活动安装在支架（２）上，齿板（１３）下端设置出棘齿（２２），支架（２）的下部位...

本发明公开了一种盘式制动器的驻车制动机构，其包括具有空腔的卡钳体、具有空腔的可轴向位移与摩擦块接触的活塞、布置于活塞空腔内的可轴向位移的推盘、中间轴和驻车拉臂轴，所述的卡钳体、活塞、推盘、中间轴和驻车拉臂轴的中心线均重合，中间轴的一端伸...

本实用新型提供了一种应用在汽车手制动领域的汽车手制动拉索固定装置，其特征在于：将一段钢丝设计成一部分螺旋结构（３），在所述的钢丝的一端设计成弯钩（４），在所述的钢丝的另一端设计成导向杆结构（２），导向杆结构（２）与车身（１）上的工艺孔（...

本实用新型公开了一种汽车轮胎气压监测系统，包括设在各车轮轮胎内的轮胎气压温度传感器，车辆上的ＡＢＳ控制系统在前轴和后轴上安装车轮处设置ＡＢＳ轮速传感器，ＡＢＳ控制系统设ＡＢＳ控制器，ＡＢＳ轮速传感器通过轮速信号及控制线路与ＡＢＳ控制器连...

一种比例阀调节装置，包括有端盖（２），弹簧（３），在顶着端盖（２）的位置处设置有一螺旋推杆（１），通过旋转螺旋推杆（１），用其上面的螺纹改变弹簧的弹力，从而起到调节拐点的作用。这样大大减少了匹配的周期和工作量，且提高了比例阀的工作可靠性...