本发明公开了一种行李箱盖板运动机构，包括连接行李箱盖的第一页板和连接行李箱盖板的第二页板，第一页板活动铰接第二页板；在所述的行李箱盖的内侧设置滑槽，滑槽内设置可往复滑动的滑块，所述的滑块活动铰接连杆，所述的连杆的另一端活动铰接第二页板。...

本发明属于汽车的调整车轮外倾角的技术领域，具体涉及一种车轮外倾角调整垫片。本发明中垫片的一端设置有朝向相同的卡口，所述的卡口便于垫片与摆臂轴和车架支座之间的连接螺栓相嵌合，卡口的数量大于或等于连接螺栓的数量，卡口的间距与连接螺栓之间的间...

本发明的目的是提出可将拖曳臂衬套压紧安装在刚度大的车身支架上的拖曳臂衬套与车身支架的连接装置及其安装方法。该连接装置包括连接螺栓和与连接螺栓配合的连接螺母，特别是还包括用于压紧拖曳臂衬套的弹性部件和用于将所述弹性部件预压紧的预压部件，所...

本发明提供一种用于行人安全保护装置领域的可伸缩发动机罩盖支撑杆，所述的用于行人保护的可伸缩发动机罩盖支撑杆，包括支撑杆本体（１），其特征在于：所述的支撑杆包括支撑管（２），卡簧（５），所述的支撑管（２）一个或一个以上的外管（３）和内管（...

本发明公开了一种自适应转向系统及控制方法，自适应转向系统包括：转向控制中央ＥＣＵ、ＥＰＳ执行装置、可变传动比执行装置、转向盘力矩传感器、车速传感器以及方向盘角度传感器，转向控制中央ＥＣＵ通过ＣＡＮ总线接收扭矩信号、转矩横摆角速度信号、方...

本发明公开了一种具有更高通用性的汽车车身结构，包括：前地板、中地板、后地板，左／右前侧围、左／右中侧围、左／右后侧围、前顶盖、中顶盖以及后顶盖，将前地板、中地板和后地板三个零件焊接成为地板，将左／右前侧围、左／右中侧围、左／右后侧围三个...

本发明提供一种台车平衡装置，使台车在输送车身的过程中，特别是在轨道的转弯处能够安全平稳的运行，车身支撑架下部有起支撑作用的结合处为铰接的联系杆，所述的联系杆下方有行走机构和轨道，联系杆与行走机构铰接，行走机构的上部与平衡横杆固定，在轨道...

本发明涉及一种汽车前碰撞缓冲吸能结构，该结构包括第一前横梁，第一前横梁的两端分别与第一纵梁总成的前端相连，第一纵梁总成的后端固定在车身支架上，第一纵梁总成与车身支架大致平直顺延，第二前横梁悬置在第一前横梁上方，第一、二前横梁平行布置，第...

一种不影响纵梁压溃的拖钩，包括具有钩孔的第一拖钩、第二拖钩。所述的第一拖钩与第二拖钩以钩孔为中心交叉布置联接。所述的第一拖钩及第二拖钩均是折弯形状，其中一部分是与纵梁连接的连接板，另一部分是设置了钩孔的主板。一种带有拖钩的纵梁，包括具有...

本发明公开了一种汽车液压动力转向系统散热装置，包括：散热管、左集液室、右集液室、转向液入口接头、转向液出口接头、冷凝器进口接头和冷凝器出口接头，左集液室和右集液室分别被左隔板和右隔板分为四个独立的空间，隔板上面的两个集液室为空调系统冷凝...

本发明属于汽车前舱盖技术领域，具体涉及一种支撑杆卡扣。本发明中的卡扣包括承托固定支撑杆的夹持部，夹持部上连接有卡接在发动机舱盖上并用以固定本卡扣的卡抓部。由上述技术方案可知，本发明中的支撑杆卡扣包括两个部分，其一为夹持部，其二为卡抓部，...

本实用新型公开了一种可吸能的汽车纵梁结构，包括纵梁前部本体（３），所述的纵梁前部本体（３）与设置的纵梁前连接板（１）和纵梁侧盖板本体（２）形成一体的冲压件固接，纵梁前连接板（１）和纵梁前部本体（３）的端部固接有前保横梁安装板（４），所述...

汽车车身的下部框架结构，包括一对前纵梁（１）、前底板纵梁（２）、前纵梁后部（３）及门槛连接板（５），前纵梁后部连接于前纵梁及前底板纵梁之间，每一门槛连接板分别与一前纵梁后部的外侧连接，在两前纵梁后部之间连接有横梁（６），其特征在于在每一...

本实用新型提供了一种应用在汽车承载式车身领域的车辆前副车架，所述的副车架上体Ⅰ（１），副车架上体Ⅱ（２），副车架下体Ⅰ（５），副车架下体Ⅱ（７）通过各自的边沿部位连接在一起，从而组成封闭型的内部为空腔结构的车辆前副车架，所述的副车架上体...

一种转向管柱固定支架总成，包括设有管柱安装槽的安装支架本体，其特征在于：在安装支架本体上正交连接支架加强肋板和支撑板，并形成横梁安装孔。在支架加强肋板上还有加强筋。安装支架本体上有用于固定转向管柱的安装孔。由于采用在安装支架本体上正交连...

本实用新型公开了一种汽车转向控制阀，包括转向控制阀阀套、转向控制阀阀芯和扭杆。扭杆带动转向控制阀阀芯转动，阀芯相对阀套转动产生预开间隙的开合。其特征在于：阀套与阀芯配合的预开间隙部位的凹槽与凸脊的边缘轮廓都采用圆滑曲线过渡。所述的转向控...

一种副车架，它包括左、右纵梁、前横梁、后弓形梁通过焊接构成框形结构，再根据整车布置需要在该框形结构基础上增加悬架控制臂安装支架、转向机安装支架、稳定杆安装支架等前悬架系统安装部件。同时在四个管梁的连接处增加了辅助连接板用以提高整个车架的...

本实用新型公开了一种汽车的下部车身结构，左、右侧的前底板纵梁（２）、左、右后纵梁本体（７）、左、右后纵梁后部（８）依次纵向连接；左、右门槛（３）与左、右后纵梁本体（７）的外侧面相连接；从车身前至后，在上述各构件的左右件之间，依次设横向的...

一种后副车架，其特征在于：它是由金属材料铸造成的整体型后副车架，桥体（４）和连接座（ｂ）组成了两头高、中间凹的敞开式结构，桥体（４）一侧面设有与车身连接的平面安装板（ａ），其四角设有连接的孔（１），桥体两端的连接座（ｂ）上分别设有一对与...

轿跑车前后底板搭接结构，其特征是所述搭接结构设置为：在前底板与后底板之间直接搭接形成车底板；共同设置上横梁和下横梁，以所述上横梁位于车底板的上方、搭接在前底板与后底板之间；以所述下横梁位于车底板的下方、搭接在前底板与后底板的之间。本实用...