本发明公开了一种发动机油底壳，设在发动机的缸体的下方，所述的油底壳（１）上设有机油滤清器（２），所述的机油滤清器（２）通过与油底壳（１）为一体的滤清器安装凸台（６）与油底壳（１）紧固连接。本发明中机油滤清器（２）位置安排更为合理，满足了...

本发明涉及一种ＶＶＴ发动机的润滑油路，结构简单紧凑、能够有效减轻发动机重量。技术方案：一种ＶＶＴ发动机润滑油路，具有缸盖、相位电磁阀、凸轮轴相位器、进气凸轮轴、排气凸轮轴、凸轮轴承盖、凸轮、挺杆、气门，其特征在于：缸盖设置有与缸体相连通...

本发明公开了一种发动机曲轴箱油气分离系统，设在发动机曲轴箱通风系统中，包括与曲轴箱油气出口（１３）相连的油气分离器（５），所述的油气分离器（５）的气体出口与进气总管（１２）进气端的管路连通，在所述的曲轴箱油气出口（１３）与油气分离器（５...

一种发动机油底壳，包括油底壳大端面、油底壳内腔、后端面和油底壳底部，其特征在于：在油底壳内腔设置加强、降低噪声的内腔筋。在油底壳底部设置底部筋。在油底壳后端面设置后端面筋。将油底壳后端面设计成半圆形，与变速箱壳端面的形状相近，并且在油底...

本发明涉及一种针对发动机机油稀释问题的处理系统，包括热交换器，机油，保温管路，机油泵，油压传感器，油温传感器，油路开关阀以及实现燃油再利用的通风软管，其中，发动机运行中，在油压低于限定值时，利用排气歧管对保温管路机油加热，控制管路机油和...

本发明公开了一种发动机机油标尺，包括标尺杆（４），所述的标尺杆（４）的上端设置有回转体连接件（３）和拉柄（１），所述的连接件（３）与标尺杆（４）可绕着连接件（３）轴线转动连接，所述的拉柄（１）的下部与连接件（３）铰接；所述的回转体连接件...

本发明涉及一种复合式可变凸轮轴，可实现发动机排量可变、气门升程可变。本发明基于同一发明构思，具有两个技术方案：１．一种复合式可变凸轮轴，具有轴承座，其特征在于：轴承座上装有进气凸轮轴、排气凸轮轴，进气凸轮轴、排气凸轮轴平行设置，且进气凸...

本发明涉及一种汽车发动机用油底壳，能够减少挡油板在发动机运转时产生的振动和噪声。技术方案：一种汽车发动机用油底壳，其特征在于：油底壳由油底壳上体和油底壳下体组成，其中在油底壳上体对应油底壳下体的位置设置有挡油板。

本发明公开了一种气门室罩盖内的强制润滑结构，在气门室罩盖（１）内侧设置有润滑油进油结构（２）和润滑油轨（４），进油结构（２）与气缸盖出油孔相连接，润滑油轨（４）与进油结构（２）相连接，在润滑油轨（４）上布置有多处喷油小孔（５），小孔（５...

本发明的目的是提出一种具有新型油路的发动机，该发动机结构简单、成本低、润滑可靠。该发动机包含气缸盖、通过定位销和螺栓固定在气缸盖上的凸轮轴轴承盖、支撑于凸轮轴轴承盖上的摇臂轴、摇臂、液压挺杆和凸轮轴，特别是所述气缸盖内设置有由气缸盖通往...

本发明涉及一种发动机油气分离器，油气分离效率高、阻力小。技术方案：一种发动机油气分离器，其特征在于：具有叶片、滤芯、转动轴，其中叶片、滤芯固定在转动轴上，转动轴装在壳体上。本发明结合了滤芯式和旋风式油气分离器的结构特点，曲轴箱气体经叶片...

发动机气门室罩盖内迷宫式油汽分离结构，其特征是在由挡油底板与气门室罩盖共同构成的具有混合气入口和通风管出口的油气分离腔内，设置可延长混合气在油气分离腔内滞留时间、增加混合气与分离腔内壁接触面积的迷宫结构。本发明是为简化通风系统布置，对气...

本发明涉及一种机油标尺管，包括机油标尺管外部（１），机油标尺管头部（２）和机油标尺管头部（２）的填充物（３），机油标尺管头部（２）为漏斗形状，上部开口空间较大，机油标尺管头部（２）截面为椭圆形，机油标尺管的管口设有海绵，在插拔机油标尺时...

本发明属于汽车构造的领域，公开了一种发动机油气分离器，在油气分离器外壳（７）的内部设与其同轴的油气分离内管（６），由油气分离内管（６）的中空的内部构成气体中间通道（５）并与气体出口（２）连通，由油气分离内管（６）与油气分离器外壳（７）之...

本发明公开了一种汽车发动机凸轮轴，第一轴颈上设凸轮轴颈油槽，机油油路是从缸体主油道，经分支油路，接入的不同的凸轮轴颈油槽，并通过设在凸轮轴内部的不同的凸轮轴油孔与设在凸轮轴端部上的相位器的油路连通。采用上述技术方案，将ＶＶＴ的供油结构与...

发动机凸轮轴框架，包括有气门室罩盖（１）及相互配合的凸轮轴上框架（２）、凸轮轴下框架（３），气门室罩盖与凸轮轴上框架的一端连为一体，凸轮轴下框架与气门室罩盖对应的一端的两侧分别具支撑柱（３ａ、３ｂ）。本实用新型的上框架刚度和强度好，并减...

本实用新型涉及发动机配气领域，具体涉及一种新型发动机气门控制机构。本实用新型包括由发动机曲轴传动的油泵（１），油泵（１）的出油端设有单向阀（２），单向阀（２）的出油端与电磁阀或电磁阀组（４）的进油端相连，电磁阀或电磁阀组（４）的出油端分...

本实用新型公开了一种发动机滚子式摇臂驱动机构，包括一组驱动滚轮、一组摇臂及驱动轴，所述摇臂具有与驱动轴相配合的轴孔，所述驱动滚轮与所述驱动轴采用刚性联接，所述驱动轴和所述摇臂通过所述轴孔采用浮动结构联接；驱动滚轮和驱动轴之间采用刚性联接...

一种发动机气门摇臂，包括通过摇臂轴孔安装在发动机缸盖上的摇臂，液压挺杆；其特征在于：所述的摇臂的一端设有滚子，另外一端设有液压挺杆，液压挺杆的柱塞下端面上设有绕柱塞中心线曲面旋转的万向座，液压挺杆的上部设有孔，摇臂内部设有油路，油路分别...

本实用新型提供了一种应用在发动机上的正时链传动系统的安装结构，包括，凸轮轴（１），曲轴（３），在所述的曲轴（３）上设置固定孔（１２），在所述的缸体框架（１０）上设置缸体框架通孔（４），所述的凸轮轴后端（１３）设置出凹槽（９），凹槽（９）...