奇瑞汽车股份有限公司专利技术

奇瑞汽车股份有限公司共有18059项专利

  • 本发明公开了一种自带发电充电装置的纯电动汽车动力驱动系统,包括发动机和发电机组成的整车发电机组、传动装置、驱动电机、控制单元、动力电池及电池管理系统,其中发动机与发电机连接,驱动电机与传动装置连接,发电机和驱动电机都与整车控制单元电气连...
  • 本发明公开了一种汽车发动机缸体油道的密封方法,通过在用于密封的部件的螺纹上两次涂胶来实现。所述用于密封的部件是螺塞,在装配前,在螺塞的螺纹上做预涂胶处理,经过一定的温度和时间的作用,使胶品固化在螺塞的螺纹上;然后在装配时,再次在已经涂胶...
  • 本发明涉及一种基于汽车线控制动系统的控制方法及装置,结构简单、制动反应时间快、可靠性好。技术方案:一种基于汽车线控制动系统的控制方法,其特征在于:设有电制动主控单元、制动器控制单元,电制动主控单元接收制动状态信号,根据制动状态信号,电制...
  • 本发明涉及一种基于汽车线控制动系统的防止电机堵转方法及装置,实现对汽车电制动器的直流电机进行电流监控及控制,防止电机发生堵转。技术方案:一种基于汽车线控制动系统的防止电机堵转方法,电制动器内设有电机,其特征在于:电机电流监控及驱动单元将...
  • 本发明提供一种白光发光二极管(LED)的荧光粉涂敷方法,包括将荧光粉分散在聚乙烯醇透明感光胶中形成荧光粉粉浆,将荧光粉粉浆涂敷到发光二极管芯片表面,曝光,显影。本发明的涂敷方法利用聚乙烯醇基感光胶的光敏固化特性,使荧光粉涂覆的均匀性好,...
  • 本发明涉及一种电动汽车动力电池充电维护方法及装置,在动力电池充电时,能够实现有效维护。技术方案:一种电动汽车动力电池充电维护方法,其特征在于:设有充电控制单元,充电控制单元从汽车电池管理单元BMS获取动力电池状态信息,根据动力电池状态信...
  • 本发明涉及一种汽车整车控制器监控复位方法及装置,能够有效监控整车控制器,当整车控制器出现故障时及时使整车控制器主芯片进行复位。技术方案:一种汽车整车控制器的监控复位方法,其特征在于:整车控制器主芯片周期性发送脉冲信号给看门狗电路模块,当...
  • 本发明涉及一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法,方法简便易行,更适合电机的批量生产。技术方案:一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法,其特征在于:将旋变转子安装在电机轴上,旋变定子装到电机端板后预拧紧;测试出电机转子位...
  • 本发明公开了一种电动汽车系统保护控制方法,包括高压动力电池过充电保护控制模块、高压动力电池过放电保护控制模块、温度保护控制模块以及超速保护控制模块,当上述多个模块中的一个或多个确定驱动电机保护状态信号被激活时,驱动电机关闭请求信号就被激...
  • 本发明提供了一种电动汽车冷却系统,包括电子水泵(1)、电机控制器(MCU)(2)、电机(3)、散热器(5)、风扇(4)、膨胀水箱和水管(6);电机(3)和电机控制器(2)布置在电动汽车前舱内,电子水泵(1)、电机控制器(2)、电机(3)...
  • 本发明公开了一种电动汽车用动力锂电池采集系统以及采集控制方法,采集系统包括单片机及多个监控芯片,多个监控芯片以级联的方式连接、通讯,单片机只和第一个监控芯片通讯,监控芯片的通讯隔离设置在其内部,每个监控芯片将采样的单体电压数据放入各自固...
  • 本发明涉及一种基于汽车线控制动系统的直流电机调速方法及装置,结构简单,数据响应及时,制动效果稳定。技术方案:一种基于汽车线控制动系统的直流电机调速方法,其特征在于:轮速传感器将轮速信号传送至主控制芯片,主控制芯片根据轮速信号向电机驱动单...
  • 本发明涉及一种汽车行车数据记录方法及装置,能够有效监测并存取被控设备的数据信息,为汽车电控系统开发人员提供丰富便捷的运行数据信息。技术方案:一种汽车行车数据记录方法,其特征在于:主控制芯片读取汽车电控设备的数据信息,将数据信息存储到存储...
  • 本发明公开了一种混合动力车的驱动控制方法及装置,该方法包括:(1)整车控制器对驾驶请求,发动机系统,集成启动电机系统,变速箱系统,电池系统,传动系统,ABS制动防抱死系统进行检测;(2)根据(1)的检测结果,控制驱动系统选择在电机辅助驱...
  • 本发明公开了一种混合动力汽车发动机工作点的控制方法,在发动机工作点控制过程中,混合动力控制器HCU根据动力电池荷电状态SOC分别对辅助驱动状态和发电状态下的发动机最佳工作点进行调整选择,并通过比较ISG电机综合效率与发动机工作点调整前后...
  • 本发明提供一种电动车用电池/电池组的安装结构,该安装结构将电池/电池组安装在后备箱中的后地板(15)及后座椅(12)靠背的左、右支撑板(13、14)之间,其中,电池/电池组安装固定左、右安装支架(31、32)上,左、右安装支架焊接在后备...
  • 本发明提供了一种电动汽车动力总成系统,包括电动机(1),减速箱(2)和差速器(3)三个主要的总成。电动机(1)包括转子(4)和定子(5),电动机转子(4)内部为中空,动力总成的左输出轴通过电动机转子(4)的中空部分将动力传递至外部;减速...
  • 本发明公开了一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法,所述电动车高压双回路安全保护系统包括由VMS整车控制器,电机控制器总成,驱动电机和高压动力电池包总成通过硬线串联连接构成的硬线控制回路,以及并联在整车CAN网络上的VMS整车控制器,...
  • 本发明公开了一种混合动力和电动汽车用控制器的功能测试系统,其中的中央控制计算机对数字测试仪器和程控设备进行控制,同时与信号处理电路、控制器之间进行通讯,对控制器的输入输出信号进行处理,并对各种信号进行控制和显示;信号处理电路模拟输入到控...
  • 本发明公开了一种方型锂离子电池极柱防转动结构,包括极柱(1)、防转支架(6)、下绝缘密封垫圈(7)、上绝缘垫圈(4)、金属密封垫圈(3)以及螺母(2),极柱(1)由紧固螺栓(9)和自锁台(10)两部分组成,其中自锁台的横截面为非圆形;防...