本发明涉及一种汽车涂装辅具及其使用方法，其包括定位板，中间构件和锁止弹簧，所述定位板固定安装在中间构件的一端，所述锁止弹簧的一端或一个两端之内的部分固定安装在中间构件上，所述定位板用于与行李仓盖上锁体相固定，所述锁止弹簧用于与行李仓盖下...

本发明涉及一种汽车安全带用织带断裂强度测试装置及测试方法，动力部分为试验室常见的万能试验机，本装置两件为一组，每件的连接端和万能试验机相连接，连接端根据万能试验机的接口来制作，该装置主要由承载框架和起到锁止织带的锁扣部分组成。锁扣夹台起...

本发明涉及一种散热器的调速电路及其控制方法以及调速电扇，采用的是内部调速的控制方式，通过不同电刷的得电从而控制风扇的转速，其调速方式不存在外加电阻，没有风扇低速运转时电阻温度过高问题；同时可以避免由于控制模块带来的布置空间问题。同时与以...

本发明涉及一种洗涤液喷射时刻控制系统及其控制方法，在驾驶员按下喷射洗涤液的开关时，车身控制器检测刮片的位置，只有当刮片位于初始位置时，才接通洗涤电机，喷射洗涤液。

本发明涉及一种汽车轮胎防盗系统及其运作方法，当车身防盗模块检测到设防命令后，车身防盗模块发信号命令高度传感器开始工作，并实时检测车轮相对车身的运动变化，当高度传感器检测到车轮相对车身的高度大于限值即车身被顶起时，传感器发送信号到防盗模块...

本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机废气再循环系统的阀。本发明包括电机和阀体，所述的电机的转轴驱动设置在阀体内的偏心凸轮机构动作，所述的偏心凸轮机构使得阀处于开启或关闭两种状态。由上述技术方案可知，本发明通过偏心凸轮机构...

本发明属于发动机台架测试技术领域，具体涉及一种用于发动机台架测试环境的近场声全息测试支架结构。本支架包括固定件和连接件，相邻之间的固定件通过连接件连接在一起，所述的固定件上设置有支撑孔。由上述技术方案可知，在本发明中，麦克风可以放置在固...

本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种可以进一步降低ＥＧＲ系统温度的发动机冷却系统。本发明包括依次独立相连的主散热器、冷却水泵以及ＥＧＲ冷却器，冷却系统还包括与冷却水泵并联的ＥＧＲ散热器和ＥＧＲ水泵，所述的ＥＧＲ散热器和ＥＧＲ水泵顺...

本发明公开了一种自动涨开联动夹紧机构，包括夹具体、定位滑块和斜楔心轴，夹具体为倒“Ｔ”字形，夹具体上垂直于水平底座的竖直凸台的外圆周上均匀分布有安装定位滑块的滑块安装槽，与滑块安装槽在同一水平位置上还设有连接相邻滑块安装槽的弹簧安装槽，...

本发明涉及一种基于ＳＡＥＪ　１９３９的车身控制器与遥控钥匙的匹配方法，该方法包括下列顺序的步骤：（１）外部设备与接收器之间进行安全验证，接收器判断外部设备是否通过验证，若判断结果为否，则接收器发送否定代码至外部设备；（２）若步骤（１）的...

本发明涉及一种ＣＡＮ总线网络控制系统，所述的控制系统的所有节点均通过相应硬件接口电路连接到ＣＡＮ总线上，各节点在ＣＡＮ总线上发送及接收信号，ＣＡＮ总线网络为高速网络。本发明按照整车配置和终端匹配电阻节点的选取设计的网络拓扑结构有很好的灵...

本发明涉及一种具有语音识别功能的车载通讯系统，该系统包括：用于接收或发送文字信息的网络通讯模块；用于对文字信息进行显示、对音频信息进行处理的语音显示及处理模块；用于储存设定声音提示的基本功能模块；用于语音采集或语音输出的语音采集及输出模...

本发明公开了一种后悬架可选装的车架，包括第一纵梁、第二纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、第七横梁和后悬安装前支架，位于所述的第一纵梁和第二纵梁上第七横梁处设有板簧后支架总成，位于所述的第一纵梁和第二纵梁上...

本发明涉及一种新型车灯随车转向执行机构，包括照明组件，照明组件安装在框形支架内，支架大致位于照明组件前后方向的中间位置，照明组件的上、下部位沿铅垂方向各固设一转轴和／或支架的左右部位沿水平方向各固设一转轴，驱动机构驱动照明组件左右转动和...

本发明涉及一种车灯随车转向执行机构，包括照明组件，照明组件安装在框形支架内，支架大致位于照明组件前后方向的中间位置，照明组件的上、下部位沿铅垂方向各固设一转轴和／或支架的左右部位沿水平方向各固设一转轴，驱动机构驱动照明组件左右转动和／或...

本发明涉及一种车用空调蒸发器的除水防霉装置，汽车空调蒸发器的非通风面上设置由管路构成的除水防霉装置，构成除水防霉装置的管路中流通热源介质。本发明还公开了一种车用空调蒸发器的除水防霉装置的除水防霉方法。本发明在通常用的汽车空调蒸发器的非通...

本发明涉及一种电动车再生制动系统及其控制方法，设置一车速传感器，用于检测车辆的当前速度；设置一制动踏板顶部开关，用于检测当前是否处于强制制动状态；采用电子加速踏板，用于检测驾驶员的驾驶意图，当驾驶员松开踏板时，表示驾驶员无加速请求，此时...

本发明涉及一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法，避免驾驶员误操作带来的对汽车本身以及安全带来的隐患，对挡位信号的误判，增加了相应的安全控制策略和对发生错误时信号的诊断与故障的处理，整车控制器ＶＭＳ中增加对挡位安全的故障处理，和／...

本发明涉及一种纯电动汽车１２Ｖ蓄电池工作系统及管理方法，通过整车电器负载计算仿真，选择合适的ＤＣ　ＤＣ和１２Ｖ蓄电池，且通过１２Ｖ蓄电池能量管理的方法，降低ＤＣ　ＤＣ的功率，节约成本。

本发明涉及一种混合动力电池ＳＯＣ自适应控制方法，通过荷电状态ＳＯＣ区间合理划分，将再生制动回收能量补充的ＳＯＣ与电机发电模式回收的能量区分开来，其中电机发电回收的能量只用来做效率辅助驱动，合理的控制了混合动力能量使用，优化了系统效率。