本实用新型的目的是提出一种车载USB充电电路，以解决充电效率低以及充不满的问题。本实用新型的车载USB充电电路包括一个具有电流输入脚、电流输出脚、电压反馈脚的控制单元，所述控制单元可根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流；所述控...

本实用新型的目的是提出一种体积小巧、使用方便的电动汽车维修用接近报警器，为电动汽车的维修提供安全保障。该电动汽车维修用接近报警器包括相连的传感器模块和报警模块，以及为传感器模块和报警模块供电的电源模块；所述传感器模块包括红外传感器，所述...

本实用新型公开了一种用于汽车维护时的诊断刷新工具，其特征在于：所述的工具为中央处理器接受按键控制模块的指令后读取SD卡的内容与目标车身控制器进行数据交换，并将处理后的信息在显示模块上进行显示，由于采用上述结构，该工具具有以下优点：1、够...

本实用新型公开了一种可模拟汽车管路末端真空度的检测回路，包括加注管路（6）、抽空管路（2）和加注枪头（7），所述加注管路（6）和抽空管路（2）与所述加注枪头（7）相连，还包括真空检测回路（3），所述真空检测回路（3）与所述加注枪头（7）...

本实用新型的目的是提出一种电池极柱温度测试工装，用于电池极柱的温度监测，以减轻测试人员的工作强度，并提高测试的准确性。本实用新型的电池极柱温度测试工装包括温度传感器，关键在于该测试工装还包括一个转换测试头，所述转换测试头设有与待测电池极...

本实用新型公开了一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统，其包括数据采集模块、数据显示模块和MCU微处理器，数据采集模块包括气压高度传感器和水平传感器，路面坡度和海拔高度信号由水平传感器和气压高度传感器进行采集，采集的信号经A/D转...

本实用新型公开了一种润滑活动导轨螺栓，固定螺栓（4）上设有油道，导轨支撑件（2）上设有进油孔（21），导轨导向面（1）上设有润滑喷油孔（3），油道的固定螺栓出油孔（8）与进油孔（21）连通，进油孔（21）与润滑喷油孔（3）连通，机油通过...

本实用新型涉及一种自动机运动皮带夹紧装置，其特征在于：包括夹紧块（1）和夹紧板（2），可重复拆装的固定件将断开的运动皮带(4)的两个端部夹紧在所述夹紧块（1）和所述夹紧板（2）之间或松开，从而将断开的运动皮带(4)锁紧连接起来或断开。所...

本实用新型的目的是提出一种长度可调的选换挡拉线接头，在装配拉线时可以根据实际需要调整选换挡拉线接头长度，以达到吸收整个软轴拉线换挡操纵系统的累积公差的目的，最终实现换挡手柄上选换挡操纵左右、前后行程对称。本实用新型的选换挡拉线接头包括一...

本实用新型公开了一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，包括进气歧管本体，所述的进气歧管本体上并排设有一组歧管进气道，歧管进气道一端设有缸盖连接法兰，所述的歧管进气道上设有用于喷射汽油的冷启动喷嘴。通过在歧管进气道中增设冷启动喷嘴，发动机在低温...

本实用新型涉及一种集成型EGR通道，包括EGR通道主体（5），在所述EGR通道主体（5）上设有EGR进气孔（1）和EGR出气孔（3），EGR阀（4）直接集成在所述EGR通道主体（5）上。本实用新型由于将EGR阀直接集成在EGR通道主体上...

本实用新型的目的是提出一种有助于提高EGR均匀性的连接管及应用该连接管的EGR废气再循环系统。本实用新型的连接管包括一波纹管，所述波纹管的两端均设有法兰，关键在于所述波纹管的一端延伸至法兰外而形成导流结构。本实用新型提出的应用上述连接管...

本实用新型涉及一种发动机水温监控系统，包括发动机（1）和电子控制单元（3），在所述发动机（1）中设置水温传感器（2），所述水温传感器（2）根据所述水温传感器（2）传递来的信号来判断所述发动机（1）的供油量的大小。本实用新型利用发动机中的...

本实用新型涉及油气分离系统领域，特别涉及曲轴箱油气分离系统，包括设置有空腔的罩盖和固定在罩盖下方的盖板，罩盖和盖板围合构成呈密闭的腔体，该腔体上设有废气进气孔和出气孔，盖板上设有出油孔且该出油孔位于出气孔的旁侧，罩盖的空腔内至少平行间隔...

本实用新型涉及一种发动机加机油口盖密封结构，包括：加机油口（1）和加机油口盖（2），所述加机油口（1）和所述加机油口盖（2）之间设置有密封圈（3），其特征在于：在所述加机油口（1）口壁上或所述加机油口盖（2）上对称设置有两个凸台（11）...

本实用新型的目的是提出一种压溃式发动机盖铰链，可以降低行人和车碰撞过程中发动机盖铰链对行人头部的碰撞伤害值，从而改善整车的行人保护性能。本实用新型的压溃式发动机盖铰链结构如下：其转动页板通过销轴安装于固定页板上，固定页板的底部设有第一安...

本实用新型的目的是提出一种转向柱分装台，以用于改善转向柱与点火开关分装困难的问题，提高生产效率和整车质量。本实用新型的转向柱分装台包括底板，所述底板上设有一根支撑柱，所述支撑柱的顶端竖有间隔的两根支撑爪，支撑柱的旁侧还设有隔板，所述隔板...

本实用新型公开了一种汽车车身后部结构，包括对称设置的车身侧板、后轮罩、后纵梁、加强板，车身侧板与后轮罩相连接，后轮罩与后纵梁相连接，在两后纵梁之间设有后横梁，在两车身侧板之间设有包裹架，所述的加强板分别与车身侧板、后轮罩相连接。通过加强...

本实用新型公开了一种用于汽车副车架与车身连接的加强杆，其特征在于：所述的加强杆的两端分别连接到车身纵梁和副车架上，并且加强杆与车身纵梁和副车架所成的角度为40°至50°，由于采用上述结构，该加强杆具有以下优点：1、延长衬套使用寿命，有效...

本实用新型公开了一种汽车副车架与车身连接的加强结构，包括副车架通过衬套固定到车身上，其特征在于：所述的加强结构设有加强支架分别连接到副车架和车身纵梁上，由于采用上述结构，该加强结构具有以下优点：1、提高了连接点处的刚度与强度，弥补了安装...