欧特美交通科技股份有限公司专利技术

欧特美交通科技股份有限公司共有151项专利

  • 本实用新型属于轨道交通车辆设备技术领域,具体涉及一种轨道车辆头罩开闭机构,安装固定单元通过前后动作驱动件与滑移单元连接,滑移单元通过上下动作驱动件与连杆单元连接,安装固定单元与轨道车辆车体连接,连杆单元与导流罩连接,前后动作驱动件和上下...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种丝杠锁闭装置,主体结构包括丝杠、棘轮盘、安装座、钢丝绳组成、棘爪、解锁盘、复位弹簧和电磁铁,丝杠与棘轮盘连接,棘轮盘的上方独立设置有安装座,安装座上设置有1
  • 本发明公开了一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭及解锁装置,可以借助现有连接体或车体对锁闭机构或锁座机构进行联接,不必单独设置连接体,做到减少零部件降低维护成本。本发明简单的结构设计,大大降低维修和更换成本,延长产品的使用寿命;其制作工艺简...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种车门隔离装置,主体结构包括安装座、锁芯、锁舌轴、锁舌、复位弹簧、凸轮、螺钉、锁杆、锁杆销、开关固定板和检测开关,安装座上设置有锁芯,锁芯的两侧设置有锁舌轴,锁舌轴上设置有锁舌,锁舌与复位弹...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道用整体式棚布,为四段直布和四个弯头间隔连接构成的一体式环状结构,弯头为U形的一体式结构,将现有技术中棚布弯头的两块边布和一块中间布或连接布做成一个整体,与直布构成整体式的棚布结构,单...
  • 本实用新型属于车辆门设备技术领域,具体涉及一种磁悬浮直线电机单开拉门,主体结构包括磁悬浮直线电机总成和门板组成,门板组成直接被吊挂于磁悬浮直线电机总成上,磁悬浮直线电机初级通电后与磁悬浮直线电机次级之间产生的电磁力,可以直接带动门板组成...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,涉及一种挡板式锁闭机构,包括弹性托板、把手、活动挡板和缓冲头,固定在渡板体下表面的中间,通过活动挡板和固定挡板与渡板体一起夹住滑动踏板和定位踏板,实现渡板组成的垂向锁定,且不会对渡板组成的美观产生影响...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种自复位式开关门装置,门机构组成的的主体结构包括左连接机构和右连接机构,门机构组成与左门携架组成和右门携架组成通过左连接机构、右连接机构分别与机构连接座连接,采用机械式自复位开关门方式,左门...
  • 本实用新型公开了一种轨道交通设备及车辆座椅,车辆座椅包括座椅骨架组成、座椅椅面组成、两个座椅端部铸件、座椅背板组成和座椅顶部安装型材,座椅椅面组成安装于座椅骨架组成上,椅面一体成型;两个座椅端部铸件安装于座椅骨架组成上,至少一个座椅端部...
  • 本实用新型公开了一种轨道交通设备及其轮椅固定器,轮椅固定器包括箱体、门盖板、门盖板锁定组件、安全带自动收卷器和安全带卡座。本实用新型将安全带自动收卷器和安全带卡座集成在箱体内,固定简洁牢固,便于维护和操作;箱体具有嵌装部,可使箱体安装时...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道折棚弯头装置,主体结构包括一号边布、二号边布、三号边布、四号边布、五号边布、六号边布和连结布,弯头处的边布通过搭接缝纫由侧立布处的单环转化为横布处的三环,当车辆通过正常曲线时,弯头处...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道地板系统,渡板的两侧分别搭接在踏板之上,渡板与踏板搭接的端部间断式或不间断式设置有磨耗条,渡板与踏板连接,踏板与车体框连接,通过优化磨耗条的结构,将尼龙与石墨结合,进行优势互补,具有...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种车钩磨耗板,主体结构包括摩擦板、磨耗板体、钢套安装孔和钢套,摩擦板上设置有凸台式结构的磨耗板体,摩擦板与磨耗板体为一体式结构,与现有技术相比,一、采用了平面带月牙型凸台结构的磨擦板,增大了...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种一片式侧护板装置,侧护板组成的上端和下端两个角部分别设置有侧护板上支座组成和侧护板下支座组成,侧护板组成上设置有2
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道折棚安装结构,主体结构包括车体框组成和折棚组成,车体框组成与车端密封胶条粘接好后,与车体端墙连接,通过旋转车体框组成上的锁闭机构将折棚组成与铺设有连接端密封胶条的车体框组成连接,完成...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道顶板安装结构,主体结构包括安装台阶和顶丝座,顶板组成的边梁上设置有安装台阶,安装台阶上设置有顶丝座,与现有技术相比,一、增加了顶丝座的设置;二、优化了边梁的安装尺寸,在常规边梁的原安...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种三片式贯通道顶板装置,主体结构包括中间顶板、左边护板、右边护板和连杆机构;中间顶板的左侧设置有左边护板,中间护板的右侧设置有右边护板,中间顶板与左边护板和右边护板通过2
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种新型结构的折棚组成,主体结构包括端框、面料框、棚布环布和隔音筒棚布,两个端框之间设置有若干个面料框,面料框中设置有棚布环布,棚布环布的底部设置有隔音筒棚布,面料框与面料框之间通过连接夹连接...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种新型贯通道中间护板装置,与现有技术相比,一、将中间护板骨架组成原焊接结构更改为新的整体型材结构的中间护板体,取消了中间护板骨架一、中间护板骨架二、中间护板骨架三和中间护板支撑架;二、取消了...
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种具有新型快速收紧机构的贯通道,主体结构包括固定侧框体、活动侧框体、柔性体和收紧机构,考虑到车辆经常进行连挂和解编的操作需求,能够通过单人操作快速可靠的收起,减少解编时贯通道的收紧时间,降低...