一种等速万向联轴器的外侧联轴器构件的焊接方法，用两个以上的不同部件构成杯部(12)和形成于杯部(12)的底部的轴部(13)，杯部(12)在内周形成有供转矩传递元件(19)卡合的轨道槽(30)，将形成杯部(12)的杯构件(12a)和形成轴...

外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)由位于里侧的第一滚道槽部(7a)和位于开口侧的第二滚道槽部(7b)构成。第一滚道槽部(7a)呈在相对于联轴器中心向开口侧偏移了的位置具有曲率中心的圆弧状，且相对于联轴器的轴线(N-N)沿周向倾斜，并且在...

固定式等速万向联轴器(1)中，外侧联轴器构件的滚道槽由位于里侧的第一滚道槽部(7a)和位于开口侧的第二滚道槽部(7b)构成，第一滚道槽部(7a)具有曲率中心相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏移的圆弧状的滚珠轨道中心线(Xa)，至少包含...

本发明提供能以高尺寸精度组装，能进行高品质的热处理的高频热处理用线圈以及使用这样的高频热处理用线圈的制造方法，而且提供实施了高品质的热处理的等速万向联轴器以及使用这样的等速万向联轴器的主动轴及传动轴。是具有对等速万向联轴器用外侧联轴器构...

本发明提供一种轮内电动机驱动装置(11)，包括：电动机部，旋转驱动电动机侧旋转部件；减速部，将所述电动机侧旋转部件的旋转减速并向车轮侧旋转部件传递；轮毂(26)，固定连接于车轮侧旋转部件；轮毂轴承，可旋转地支承轮毂(26)；外壳(12)...

平行连杆机构(1)包括：基端侧和前端侧的连杆轮毂(2)与三组以上的连杆机构。连杆机构为由四个旋转对偶构成的三节连锁的连杆机构，由基端侧和前端侧的端部连杆部件(5)与中间连杆部件构成。在连杆机构的旋转对偶中，一对对偶组成部件(2、5)相互...

一种环状构件的热处理方法，具备通过使面向由钢构成的环状成形体(10)的滚动面(11)配置的、感应加热成形体(10)的线圈(21)沿成形体(10)的周向进行相对旋转，在成形体(10)上形成将上述的钢奥氏体化了的环状加热区域的工序，和将加热...

连杆动作装置(1)包括分别设置于输入输出侧的连杆轮毂(2、3)和两组连杆机构(4A、4B)。连杆机构(4A、4B)为由四个旋转对偶构成的三节连锁的连杆机构，相对连杆轮毂(2、3)以可旋转的方式连接端部连杆(5、6)，输入侧和输出侧的端部...

本发明的课题在于，通过防止滚子轴承（1）的保持架（7）的兜孔（8）内的磨损粉的卷入和滞留，使得在滚子（6）上不会产生压痕或油膜破损，实现长寿命化。通过规定外圈轨道（2）的直径、内圈轨道（4）的直径、保持架（7）的内外径、柱部（9）的内侧...

车轮用轴承装置具备车轮用轴承(20)，该车轮用轴承(20)包括：在内周形成有多列外侧轨道面(13)、(14)的外圈(5)；在外周具有与外侧轨道面(13)、(14)对置的多列内侧轨道面(7)、(8)的轮毂(1)和内圈(2)；夹装于外圈(5...

相对于基端侧的连杆轮毂(14)，经由三组以上的连杆机构(11～13)，按照可改变姿势的方式连接前端侧的连杆轮毂(15)。在其中的至少两组中设置：促动器(30)，该促动器使端部连杆部件(11a～13a)旋转，相对于基端侧的连杆轮毂(14)...

本发明的目的在于提供一种获得较高的旋转精度、且能够与进一步的高速旋转对应的叶片型箔片轴承。箔片轴承(10)具备圆筒状的外侧构件(11)、插入到外侧构件(11)的内周的轴(6)以及配置在外侧构件(11)的内周面(11b)与轴(6)的外周面...

一种硬质膜、硬质膜形成体及滚动轴承，其具有高的耐磨损性，并且在耐剥离性上优异，能长期地防止剥离。硬质膜是由在作为基材的滚动轴承的内环（2）的内环轨道面（2a）上直接成膜的将Cr和WC作为主体的第一混合层（8a）、在第一混合层（8a）之上...

本发明目的在于提供一种削减铜的使用量而能够实现低成本化，另一方面具备良好的初期磨合特性、消音性且高耐久性的烧结轴承。将包含铁粉、扁平铜粉、低熔点金属粉和石墨的原料粉填充于模具中，以使扁平铜粉附着于模具成形面的状态成形压粉体。接着，通过使...

本发明提供滑动轴承和使用其的成像装置，所述滑动轴承成本低，为容易制造的简单构造，并且不需要绝热套等，不受作为滑动对象的辊的材质·表面粗糙度的影响，为低摩擦转矩、低磨耗，还容许弯矩载荷，容易更换。滑动轴承（1），为具备内圈（2）和外圈（3...

本发明的课题在于提供具有能够不使用泵地从润滑油箱（39）将润滑油没有时滞地供给到滚动轴承（11），而且能量效率良好的供油装置（13）的轴承装置。包含滚动轴承（11）和供油装置（13）的组合的轴承装置（10）的特征在于：供油装置（13）包...

本发明提供圆锥滚子轴承及其安装构造，通过冲压加工钢板而形成圆锥滚子轴承(1)的外圈(5)，由此无需以往的外圈制造时的车削加工，而降低外圈(5)的制造成本，并且，在外圈(5)的大径侧端部设置有凸缘部(11)，在小径侧端部设置有直筒部(12...

本发明提供一种车辆用电动机驱动装置以及汽车，其包括：电动式的电动机(10)；减速机(20)，其具有可切换固定齿轮比的两个齿轮组(23、24)。对于每个齿轮组(23、24)，由上述电动机(10)的输出特性规定且表示输出旋转速度与由该输出旋...

本发明实现带减速机的马达的小型、紧凑化，该带减速机的马达由减速机对电动马达的旋转进行减速并输出。将电动马达（A）的旋转轴（13）的旋转减速并输出的减速机构成为如下的减速机（B），该减速机（B）由壳体（1）、支承于该壳体（1）的内径面的内...

本发明提供一种附带IC标签的轴承装置，在该附带IC标签的轴承装置中能够可靠地进行IC标签与外部的读写器之间的信息通信。在附带IC标签的轴承装置中，在外圈（1）与内圈（2）之间夹设有滚动体（3）的滚动轴承（10）具备的金属体（M）安装有非...