用于提供一种车轮轴承装置，其中在保持轴承性能的情况下降低密封件的旋转转矩，并且其中油脂的流动性被抑制并且不与轴承油脂发生混合。[方案]本发明由环形密封板(16)和抛油环(17)构成。密封板(16)包括金属芯(18)和密封构件(19)。抛...

一种线控转向式操舵机构的控制装置，其设置有：轮胎横向力检测机构(41)，该轮胎横向力检测机构(41)检测作用于左右车轮上的轮胎横向力；束角控制机构(6)，该束角控制机构(6)为了使已检测的轮胎横向力成为目标的横向力，相互独立地控制左右车...

本发明提供一种烧结轴承(1)，其通过将内侧层(2)和外侧层(3)一体成形而成，并在内侧层(2)的内周面(2a)具有轴承面(A)，其中，内侧层(2)由含有Fe及高硬度化元素(例如Ni、Mo)的烧结金属构成，外侧层(3)由含有Fe而不含有高...

本发明提供一种能够防止在内齿轮因传递至内齿轮的扭矩而振动时该振动被传递至减速器外壳的车轮驱动装置。将对电动机(10)的旋转进行减速并传递至车轮支承用的毂轮(51)的减速器(20)设为摆线减速器。通过止转单元(40)使与该摆线减速器的外齿...

提供一种车轮轴承装置，该轴承装置通过减小施加至花键部的扭矩而获得提高的耐用性。车轮轴承装置具有第二代或第三代结构，构造成使得选择性地在四轮驱动和两轮驱动之间切换的齿轮构件(24)被附接至内构件(1)，该内构件包括毂轮(4)及装配至毂轮(...

能够降低凸轮轴驱动用的定时链的移动阻力并实现低油耗化。利用在用于扭矩传递的定时链(5)的一侧部对置配置的引导件基体(21)的对置的一对的侧板部(22)支承多个辊轴(31)的各自的轴端部，利用多个辊轴(31)的每一个将链引导用的滚针轴承(...

本发明提供一种电动汽车(11)，具备：车身(13)，其包括车架；驱动模块(22)，其包括可向车架拆装的副车架、驱动轮、使电动汽车起步或加速的驱动装置(29)、被安装于副车架的驱动轮用悬架装置(30)、以及使电动汽车(11)停止或减速的驱...

均为轴承部件的外环(11)、内环(12)和滚珠(13)由淬火硬化钢制成，该钢包含不少于0.90％质量百分比且不超过1.05％质量百分比的碳、不少于0.15％质量百分比且不超过0.35％质量百分比的硅、不少于0.01％质量百分比且不超过0...

本发明提供一种包含软磁性金属粉末(2)及覆盖其表面的绝缘被膜(3)的磁芯用粉末(1)，利用对层状氧化物进行解理而成的晶体(4)的集合体形成绝缘被膜(3)。晶体(4)例如为使作为用作上述层状氧化物的溶胀性层状粘土矿物的一种的溶胀性蒙皂石族...

本发明提供一种电动汽车，其中，即使在独立地驱动左右驱动轮(2)的两台行驶用电动机(6、6)之间具有输出特性差异的情况下，仍可在车辆行驶时自动对输出转矩进行补偿，即使在电动机产品的制作组装精度、与变频装置(22)的匹配性差的情况下，仍可获...

本发明提供一种液压自动张紧器，能够防止液压阻尼不良的产生，并且也能够防止液压阻尼的产生延迟。将套筒(4)的下端部压入形成于缸体(1)的底面的套筒嵌合孔(3)内，将杆(5)的下端部滑动自如地嵌合于该套筒(4)内，将复位弹簧(8)装入设置于...

电力线(51)设置于利用电动机(12)驱动车轮(21)的车辆，且该电力线(51)连接电动机(12)并向车身(41)的外方露出，通过具有网状的通风开口的保护部件(52)覆盖所述电力线(51)。

本发明提供难以产生振动且轻型的车辆用马达驱动装置。该车辆用马达驱动装置采用如下结构，即，构成为包括：电动马达(3)、将从电动马达(3)输出的旋转进行减速的减速器(4)、以及将从减速器(4)输出的旋转向左右车轮分配的差速器齿轮(5)，电动...

密封唇部(9)包括唇主体部(9a)和突起部分(16)，该突起部分(16)相对该唇主体部(9a)的周缘朝径向突出，与内圈(1)滑动接触，该突起部分(16)由高磨损材料构成，由于在旋转状态下使用轴承，该突起部分(16)产生磨损，从而处于非接...

一种带有RFID功能的轴承，该轴承不仅可以实现紧凑化，还可以实现工时、成本的降低，另外可进行良好的通信，该轴承具有RFID(无线射频识别)功能，可在非接触状态下进行信息通信。在带有RFID功能的轴承中，以重合状态将插入物(14)与磁性片...

一种旋转传递装置，通过对电磁离合器(50)的电磁石(53)通电，使形成双向离合器(10)的控制保持器(16B)沿轴向移动，伴随着该移动使控制保持器(16A)和旋转保持器(16B)朝兜孔(27)的周向宽度变小的方向相对旋转，使一对的辊(1...

本发明提供一种磨床的带有测定异常判断功能的加工直径测定装置，其在加工时的直径尺寸测定中，可通过区分异物啮入等异常导致的尺寸确定装置的输出变化与修整时等的输出变化，由此正确地进行异常检测，即使在细微的异物啮入等造成的测定异常的情况下，仍可...

在基端侧的连杆轮毂(2)和基端侧的端部连杆部件(5)的旋转对偶中夹设有轴承。通过控制装置控制促动器，进行作业时控制和润滑油循环控制，在该作业时控制中进行已确定的作业动作，该润滑油循环控制在该作业时控制的停止中进行、使密封于轴承中的润滑油...

连杆动作装置的原点位置初始设定方法包括：第1步骤，在该步骤中，将前端姿势设定为已确定的姿势，该前端姿势是指相对于连杆动作装置(51)中的基端侧的连杆轮毂(2)的前端侧的连杆轮毂(3)的姿势；第2步骤，在该步骤中，对前端姿势处于已确定的姿...

[目的]提供了一种线性电动致动器，借助于该线性电动致动器，以低的成本，防止了滚珠丝杠的工作锁死，并且实现了高的旋转性能。[技术方案]壳体(2)包括第一壳体(2a)和第二壳体(2b)。电动马达被附接至第一壳体(2a)。第一壳体(2a)和第...