本发明涉及一种汽车电磁阀密封性、耐压及开启压力测试装置，包括测试阀块和控制系统，测试阀块包括阀块主体，阀块主体的内部设置有至少一条测试流道，测试流道的两端分别与测试阀块侧壁上的侧口以及底部的底口相连通，每条测试流道上均插入安装有需要测试...

本发明涉及一种汽车电磁阀的电流响应时间测试装置及测试方法，测试装置包括电磁阀固定工装和控制系统，所述的电磁阀固定工装内部用于放置电磁阀；所述的控制系统包括供电电源模块、控制芯片电路模块和上位机模块，所述的控制芯片电路模块与供电电源模块以...

本发明涉及一种汽车机电液复合制动系统电磁阀噪声测试系统，包括声强传感器固定工装和控制采集系统，声强传感器固定工装有若干个，均匀布置在消声室的内部靠近侧壁的位置，声强传感器固定工装的上端安装有朝向消声室中部的声强传感器；消声室的内部中心设...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统，包括制动主缸、油壶和电缸，制动主缸的第一腔与第一隔离阀之间布置有第一管路，制动主缸的第一腔与踏板模拟器之间布置有第三管路，制动主缸的第二腔与第二隔离阀之间布置有第二管路，制动主缸的第一腔和第二腔...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的踏板模拟器，包括外壳和活塞，所述的外壳的内部呈层叠布置有叠簧，所述的外壳的一端嵌入安装有限位垫圈，所述的活塞从外壳的一端穿过限位垫圈与叠簧顶住，所述的活塞的外部安装有一圈皮碗，所述的外壳内部填充...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的集成阀块，包括阀块本体，所述的阀块本体的下端并排布置有模拟器容纳腔和漏液腔，所述的阀块本体上位于漏液腔的上方开有电缸安装孔，所述的阀块本体的上端面开有与电缸安装孔相连通的补液孔，所述的阀块本体的...

本实用新型涉及一种制动总泵伺服单元，包括总泵部和电机部，所述的总泵部从电机部的轴向一端插入并通过减速机构与电机部内部的主轴相连，所述的总泵部包括总泵外壳和安装在总泵外壳内部轴向滑动的总泵活塞，所述的总泵活塞的内部同轴布置有螺母，该螺母的...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的电缸结构，包括缸体和活塞，所述的缸体的一端封闭，一端开口且开口端插入有活塞，所述的缸体的内侧壁中部靠近活塞端部的位置安装有与活塞侧壁相接触的主皮碗，所述的主皮碗朝向缸体开口端的一侧并排安装有副皮...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的减速机构，包括螺母和轴承外圈，螺母的连接安装有丝杆形成滚珠丝杠副，丝杆的前端露出在螺母的端部且在端部上安装有防自锁挡圈，螺母的后侧通过滚珠保持架与轴承外圈相连，滚珠丝杠副的后端还居中安装有缓冲弹...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的串联式制动主缸，包括第一级活塞和第二级活塞，所述的第一级活塞和第二级活塞左右并排同轴布置，第一级活塞和第二级活塞的一端均安装有弹簧，所述的第一级活塞和第二级活塞上均套接安装有并排布置的主皮碗和副...

本实用新型涉及一种集成式电控制动助力系统的踏板输入结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部的球座内，所述的踏板输入杆伸入到球座一端的球窝内的一端为连接球头，所述的球座的一端沿着...

本实用新型涉及一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部，所述的第一活塞杆的内部布置有一端开口的直孔，该直孔的内侧端安装有球座，所述的球座的一侧轴...

本发明涉及一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部，所述的第一活塞杆的内部布置有一端开口的直孔，该直孔的内侧端安装有球座，所述的球座的一侧轴向安...

本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的踏板输入结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部的球座内，所述的踏板输入杆伸入到球座一端的球窝内的一端为连接球头，所述的球座的一端沿着侧壁...

本发明涉及一种集成式电控制动助力系统，包括制动主缸、油壶和电缸，制动主缸的第一腔与第一隔离阀之间布置有第一管路，制动主缸的第一腔与踏板模拟器之间布置有第三管路，制动主缸的第二腔与第二隔离阀之间布置有第二管路，制动主缸的第一腔和第二腔分别...

本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的电缸结构，包括缸体和活塞，所述的缸体的一端封闭，一端开口且开口端插入有活塞，所述的缸体的内侧壁中部靠近活塞端部的位置安装有与活塞侧壁相接触的主皮碗，所述的主皮碗朝向缸体开口端的一侧并排安装有副皮碗，...

本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的减速机构，包括螺母和轴承外圈，螺母的连接安装有丝杆形成滚珠丝杠副，丝杆的前端露出在螺母的端部且在端部上安装有防自锁挡圈，螺母的后侧通过滚珠保持架与轴承外圈相连，滚珠丝杠副的后端还居中安装有缓冲弹簧片...

本实用新型涉及一种汽车电子冷却水泵电机的平衡块结构，包括电机转子和转子轴，所述的转子轴的两端布置有环形卡槽，所述的环形卡槽处嵌入安装有平衡块，所述的平衡块包括半环形本体，该半环形本体的两端沿着径向布置有卡块，所述的半环形本体的中部沿径向...

本实用新型涉及一种电子冷却水泵，包括壳体和底盖，所述的壳体的上端和下端分别安装有涡壳和底盖，所述的涡壳的上端轴向布置有进水管，该涡壳的一侧切向布置有出水管，所述的壳体的中部竖直安装有转轴，该转轴的外侧套接有滑动轴承，所述的滑动轴承的外侧...

本实用新型涉及一种可调节汽车制动踏板感觉的模拟装置，包括制动主缸和踏板，制动主缸内部的活塞与其一端的踏板相连，制动主缸内的第一腔室通过管路分别连接换向阀和回流阀，换向阀和回流阀均通过管路与踏板模拟器相连，踏板模拟器包括模拟器活塞和弹簧端...