本实用新型属于电机技术领域，特指一种齿轮变挡电机，壳体内设置的隔板与壳体及上、下端盖将壳体内腔分割成电机室和变速器室，电机室内设置有电机定子及转子，转子轴线上设置有转子轴，在转子上设置有离合器，变速器室内设置有传动齿轮组，转子及离合器驱...

本发明属于电机技术领域，特指一种齿轮变挡电机，壳体内设置的隔板与壳体及上、下端盖将壳体内腔分割成电机室和变速器室，电机室内设置有电机定子及转子，转子轴线上设置有转子轴，在转子上设置有离合器，变速器室内设置有传动齿轮组，转子及离合器驱动传...

本实用新型公开了一种油、电混合动力的摩托车调速拉线盒，包括一壳体，壳体内部设置一定位轴，定位轴上安装有可绕其转动并重叠设置的上滑块和下滑块，其中上、下滑块之间、上滑块与定位轴之间各设置有一复位弹簧；所述下滑块顶部间隔设置有前触发磁钢和后...

本实用新型公开了一种油电混合动力输出结构，包括驱动电机、驱动轴和汽油机；其中驱动电机设置在驱动轴的一头端部，其包括外定子和内转子，外定子外侧设置有端盖，内转子通过单向轴承设置在驱动轴上，在端盖和内转子之间设置有与驱动轴同步转动的传感器，...

本实用新型公开了一种具有启动和发电双功能的摩托车电机，包括汽油机曲轴、三相无刷电机及与电机配套的控制器；其中三相无刷电机由一内定子和一设置在汽油机曲轴上的外转子组成，其中内定子采用至少十八槽的铁芯结构，其上设置有输入集线束和输出集线束，...

本实用新型涉及一种油电混合动力控制系统，包括调速车把、驱动轮、一体化动力系统，起动电机／发电机、刹车手把、电机控制器、油电混合控制化油器、蓄电池、主控制器；所述的调速手把通过拉线与油电混合控制化油器连接，所述的主控制器分别与电机控制器、...

一种同轴差速传动的电动车电机，包括壳体、电机和左、右连动轴，所述的电机通过轴承套接在电机轴上，电机转子的输出轴与一减速机构相联接，减速机构与差速器座相联接，减速机构和差速器座均通过轴承套接电机轴上，差速器输入端连接在差速器座上，差速器的...

本实用新型涉及一种无刷顺逆驱动双力矩电机包括轮毂壳体、电机部件、主轴，电机部件由定子和转子组成，定子固联在主轴上，在所述的转子的左端连接太阳轮，在转子的右端连接有棘爪座，棘爪座上装有离合棘爪；在所述轮毂壳体的左端设有内齿圈，右端则设有内...

本发明涉及一种无刷顺逆驱动双力矩电机包括轮毂壳体、电机部件、主轴，电机部件由定子和转子组成，定子固联在主轴上，在所述的转子的左端连接太阳轮，在转子的右端连接有棘爪座，棘爪座上装有离合棘爪；在所述轮毂壳体的左端设有内齿圈，右端则设有内棘圈...

本实用新型公开了一种三轮或四轮电动车驱动结构，包括驱动电机、减速机构、和左、右传动轴，驱动电机的输出轴与减速机构的输入端的齿轮相啮合，其特征在于：所述的左、右驱动轴之间设有一差速器，左、右驱动轴分别固连在差速器的左、右两个输出端上，在所...