【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力控制技术，具体是一种油电混合动力控制系统。
技术介绍
电动车动力系统具有零排放，行驶耗能少，低速行驶性能好，无噪音，但续行里程半径小，蓄电池使用寿命短；摩托车动力系统动力 性好，行驶速度高，续行里程不受限制，但它使用的燃料价格越来越 高，噪音大，污染严重，低速行驶汽油机工作效率低，机械磨损严重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种同时电动车和摩托车动力的优点， 克服二者缺点的油电混合动力控制系统。 本技术是这样实现的一种油电混合动力控制系统，其特征在于包括调速车把、驱动 轮、 一体化动力系统，起动电机/发电机、刹车手把、电机控制器、 油电混合控制化油器、蓄电池、主控制器；所述的调速手把通过拉线 与油电混合控制化油器连接，所述的主控制器分别与电机控制器、电 动机、油电混合控制化油器、CDI点火器、起动电机/发电机及蓄电 池相连接，所述的刹车手把与电机控制器相连接，所述的电机控制器 分别与一体化动力系统的驱动电机、油电混合控制化油器和蓄电池相 连，所述的CDI点火器分别与一体化动力系统的发动机和蓄电池相连，起动电机/发电机直接安装在发动机的曲轴上。所述的一体化动力系统包括发动机、调速齿轮箱和驱动电机，发 动机和驱动电机分别连接在调速齿轮箱两个输入端上，驱动轮连接在 调速齿轮箱的输出端上。所述的油电混合控制化油器包括发动机化油器和霍尔调速装置。本技术在车辆起步或低速行驶用电能来驱动，发挥电机起动 力矩大、效率高、无噪音的优势，高速行驶用汽油机驱动，汽油机在 高速转速下运行工作效率高，可以达到高水平的燃料经济性和环保性 能，在重载时，用双动力驱动行驶，既...
【技术保护点】
一种油电混合动力控制系统，其特征在于：包括调速车把、驱动轮、一体化动力系统，起动电机／发电机、刹车手把、电机控制器、油电混合控制化油器、蓄电池、主控制器；所述的调速手把通过拉线与油电混合控制化油器连接，所述的主控制器分别与电机控制器、电动机、油电混合控制化油器、ＣＤＩ点火器、起动电机／发电机及蓄电池相连接，所述的刹车手把与电机控制器相连接，所述的电机控制器分别与一体化动力系统的驱动电机、油电混合控制化油器和蓄电池相连，所述的ＣＤＩ点火器分别与一体化动力系统的发动机和蓄电池相连，起动电机／发电机直接安装在发动机的曲轴上。
【技术特征摘要】
1、一种油电混合动力控制系统，其特征在于包括调速车把、驱动轮、一体化动力系统，起动电机/发电机、刹车手把、电机控制器、油电混合控制化油器、蓄电池、主控制器；所述的调速手把通过拉线与油电混合控制化油器连接，所述的主控制器分别与电机控制器、电动机、油电混合控制化油器、CDI点火器、起动电机/发电机及蓄电池相连接，所述的刹车手把与电机控制器相连接，所述的电机控制器分别与一体化动力系统的驱动电机、油电混合控制化油器和蓄电池相连...
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