南京航空航天大学专利技术

南京航空航天大学共有31169项专利

  • 本申请提供一种融合多重不确定性的小样本复杂系统寿命自适应预测方法,涉及小样本复杂系统寿命预测技术领域。该方法包括:基于产品性能退化特征,融合多重不确定性构建所述产品性能退化特征的灰色非线性WP随机退化模型;基于历史退化数据生成性能退化增...
  • 本申请提供一种基于离散时间马尔可夫链的工业设备预防性维护决策方法,涉及工业设备可靠性管理与维护策略优化技术领域。该方法包括:基于历史维修记录统计,建立离散时间马尔可夫链维修效果状态转移模型并确定其状态转移概率矩阵,对状态转移概率矩阵进行...
  • 本申请提供一种基于非齐次纯生过程的系统可靠性分配方法,涉及多部件系统可靠性分配技术领域。该方法包括:构建基于非齐次纯生过程的随机时间尺度,以刻画动态环境累积冲击效果;基于动态环境累积冲击效果,分析系统中各部件之间的寿命正象限相依特性,得...
  • 本发明公开了一种基于多源目标分析的空域任务协同处理方法及系统,属于多源目标分析技术领域;在每个数据采样周期内持续采集任务单元的任务执行信息,并构建空间位置坐标数据序列和速度数据序列,计算单个任务单元在单个数据采样周期内的时间加权动态轨迹...
  • 本发明公开了一种基于超图ODE的多方面连续动态偏好建模的下一个兴趣点推荐方法。本发明能够从连续的角度高效地对用户的多方面动态偏好进行建模,为用户提供更具个性化的推荐。通过从协同、地理和转换方面构建多视图超图来解耦多方面的用户偏好。通过将...
  • 本发明公开了一种无人机冷却流道地面试验装置及方法,所述装置包括支撑模块、涵道风扇抽吸模块、电机调节控制模块、测量采集系统,所述涵道风扇抽吸模块安装于支撑模块上,涵道风扇抽吸模块包括波纹管、与波纹管连接的涵道风扇,电机调节控制模块用于控制...
  • 本发明公开了一种基于模型的轴扇变循环发动机桨发性能匹配优化方法,包括以下步骤:基于部件级建模方法,引入关键几何可调部件及面积可调收敛喷口,构建具备涡轴与涡扇双工作模式的轴扇变循环发动机部件级模型;基于螺旋桨片条理论与翼型数据,建立高精度...
  • 本发明公开一种电缆结冰探测系统、探测方法及超声相控阵换能器的制备方法,所述探测系统包含供电模块、信号采集模块、信号处理模块以及无线传输模块;其中,信号采集模块采用柔性的探测器件,设置在电缆的检测点位置,探测器件上设有由多个独立的柔性换能...
  • 本发明公开了一种驱动器以及格尼襟翼组件,涉及旋翼动力学技术领域,包括驱动外框、压电堆叠和传动件,所述驱动外框具有固定端和输出端,且所述固定端和所述输出端相对设置,所述传动件的一端连接于所述输出端上,所述传动件的另一端用于连接格尼襟翼的一...
  • 本申请提供一种基于深度学习的硅基傅里叶变换光谱重建方法、装置、设备、介质及产品,涉及硅基微型光谱技术领域。方法包括:获取待测光谱通过设定阵列后的干涉图;基于设定阵列的“光谱‑干涉图”系统响应矩阵对待测光谱对应的干涉图进行伪逆计算处理,得...
  • 本发明公开了一种基于语义压缩与注意力融合的多车多模态协同感知方法,可适用于自动驾驶场景。该方法基于自动驾驶框架,将邻接车辆视为发送端,中心车辆视为接收端,面向发送端与接收端进行训练协作。在保证协同感知精度的前提下,以优化多车多模态数据传...
  • 本发明提供了一种金属包覆垂直碳纳米管阵列复合材料及其制备方法和其结构稳定性的评判方法,属于微纳柱状材料在液相环境下结构稳定性技术领域。本发明所述金属包覆垂直碳纳米管阵列复合材料的制备方法包括以下步骤:在硅基底上依次沉积金属氧化物和金属催...
  • 本发明公开了一种车载式固定翼无人机的机巢及起飞方法,涉及固定翼无人机车载起飞装置领域。该机巢可循环运作,以模块化的形式安装在车载平台,通过车载平台加速至无人机的起飞速度,并配合机械臂及其末端执行器稳定无人机的起飞姿态,可在短时间内进行多...
  • 本技术公开了一种用于工业机器人轴承的检测设备,涉及机械结构设计技术领域,本技术包括底板,所述底板的顶部外壁固定连接有若干个支撑框,若干个所述支撑框的顶部外壁固定连接有传送带,所述传送带的外壁固定连接有固定块,所述固定块的外壁固定连接有第...
  • 本发明公开了一种直升机旋翼折叠锁止机构及控制方法,锁止机构包含桨叶组件、主轴组件、变距组件、折叠组件、变距‑折叠锁止组件及桨叶夹持组件。主轴组件含主轴、中心桨毂件、周向分布的桨毂支臂件及驱动部;桨叶夹持组件用于折叠时固定桨叶末端;变距‑...
  • 本发明公开一种大规模密集低空飞行计划容量平衡方法,针对空域容量超标的管理需求,结合飞行计划申请类型、任务目的、空域信息及起降时间等要素,基于时空可达性分析计划间冲突关系,构建低空飞行计划冲突网络。通过移除网络节点(取消对应飞行计划)降低...
  • 本发明公开一种考虑回流功率因素的LLC‑DCX参数优化设计方法,涉及电力电子技术领域,包括以下步骤:步骤S1、根据设计要求确定变压器变比与开关频率;步骤S2、建立含等效寄生电容的FHA模型;步骤S3、基于总损耗关系曲线优化励磁电感与死区...
  • 本发明公开了一种基于飞行数据与再分析资料同化的航路静温与扰动风预测精度提升方法及系统,包括:对目标航路飞行QAR数据进行筛选和缺失值补全,反演获取静温、扰动风气象要素;通过三维线性插值将再分析资料适配至由QAR数据反演出的气象要素的尺度...
  • 本申请公开了一种基于双频率时差的复合材料结构冲击两级成像定位方法,属于航空航天结构健康监测技术领域,包括,冲击实验下,提取压电传感器2个不同频率的第一窄带冲击信号计算从各网格单元传播到中心压电传感器的理论飞行时间差;实际冲击定位时,计算...
  • 本发明公开了一种基于真空压差微形变特征的表面缺陷视觉检测装备,属于智能检测控制领域。包括容纳工件进入且真空度可调的真空度可调舱体、运载工件进入或离开舱体并改变工件姿态的多自由度检测定位工装、主动投射光线照射工件表面产生成像特征并进行表面...