本发明涉及热动力和化学工程领域，尤其是一种避霜冷却单元，其包括冷却器，在所述冷却器的冷却流体和被冷却流体之间的传热壁的被冷却流体一侧的表面上设泰富隆涂层。本发明所公开的避霜冷却单元，结构简单、制造成本低。

本发明涉及热能与动力领域，具体公开了一种高充压热力学循环系统，包括动力循环叶轮压气轮、动力循环透平轮和承载轴承，所述动力循环叶轮压气轮和所述动力循环透平轮设置在同一旋转轴上，所述旋转轴的一端与所述承载轴承的承载轴孔配合设置，所述动力循环...

本发明涉及能源与动力领域，具体公开了一种正时冷却器发动机，包括连续燃烧室、正时冷却器和气缸活塞机构，所述连续燃烧室和所述气缸活塞机构的气缸经所述正时冷却器的被冷却流体通道连通，在所述正时冷却器的吸热流体通道的工质入口处和/或在所述吸热流...

本发明公开了一种往复流热动力装置，包括动力机构、附属动力机构，所述动力机构和所述附属动力机构经往复流通通道连通，在所述往复流通通道上设两个填料式回热器，在两个所述填料式回热器之间的连通通道上设加热器，在靠近所述附属动力机构的所述填料式回...

本发明公开了一种发动机余热制冷系统，包括排气汽化器、蒸汽涡轮、压气机和制冷涡轮，所述排气汽化器的加热流体通道与发动机的排气道连通，所述排气汽化器的被加热流体通道的工质出口与所述蒸汽涡轮的工质入口连通，所述蒸汽涡轮的工质出口经冷凝冷却器与...

本发明公开了一种涉及热动力和化学工程领域的回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器和混合式冷却器，所述混合式冷却器上设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，所述混合式冷却器的混合气体出口与所述传导式冷却器的被冷却气体入口连通，在所述传...

本发明公开了一种气液分离内燃余热多级制冷系统，包括内燃机冷却水道气液分离器和排气汽化器，内燃机冷却水道气液分离器的高温流体入口与内燃机冷却水道流体出口连通，内燃机冷却水道气液分离器的低温液体出口与内燃机冷却水道流体入口连通，内燃机冷却水...

本发明公开了一种喷射推进转子发动机，包括主喷管、次喷管、旋转结构体、高压工质源、被动旋转结构体和冷却液体源所述主喷管和所述次喷管设置在所述旋转结构体上，主喷管的工质入口与高压工质源连通，次喷管的工质入口与冷却液体源连通，高压工质源的承压...

本发明涉及能源与动力领域，特别是一种避霜冷却单元。本发明所述避霜冷却单元，包括冷却器，所述冷却器的吸热流体通道的出口和/或入口处设脉冲控制阀。本发明所述避霜冷却单元，结构简单、效率高、造价低使用寿命长。

本发明公开了一种气液分离内燃余热制冷系统，包括内燃机冷却水道气液分离器、排气汽化器，内燃机冷却水道气液分离器的高温流体入口与内燃机冷却水道流体出口连通，内燃机冷却水道气液分离器的低温液体出口与内燃机冷却水道流体入口连通，内燃机冷却水道气...

本发明公开了一种动力踏板车，包括车架、踏板、棘轮和至少一个车轮，所有所述车轮与所述车架车轮式设置，所有所述车轮中至少一个设为驱动车轮，所述踏板的一端经踏板轴与所述车架摆动连接，在所述踏板和所述车架之间设复位弹性体，所述踏板与弧形齿条固连...

本发明公开了一种人力驱动滑板，包括车架和至少一个车轮，所有所述车轮与所述车架车轮式设置，所有所述车轮中至少一个设为驱动脚轮，所述驱动脚轮在人脚的驱动下旋转并驱动所述人力驱动滑板行驶。本发明所公开的所述人力驱动滑板是一种以人的力量和/或动...

本发明涉及车辆领域，特别是一种电动车轮，包括轮辋、环形电磁转子和弧形电磁定子，所述环形电磁转子设置在所述轮辋上，所述弧形电磁定子与所述环形电磁转子电磁配合设置，所述轮辋与轮毂固连。本发明结构简单、生产成本低、易于加工。

本发明公开了一种航行器，包括浮力本体或亚流速航行本体，还包括有动力水力航行器，所述浮力本体或所述亚流速航行本体经线缆与所述有动力水力航行器连通。本发明结构简单易实施，同时可以有效利用太阳能、风力、水力的能量，减少其他不可再生能源的消耗，...

本发明公开了一种行走动力车辆，包括车架、曲轴、连杆、滑板、棘轮和至少一个车轮，所有所述车轮与所述车架车轮式设置，所有所述车轮中至少一个设为驱动车轮，所述曲轴的主轴颈与所述车架转动连接，所述连杆的一端与所述滑板转动连接，所述连杆的另一端与...

本发明公开了一种行走动力车辆，包括车架、履带动力机构、反力作用部件和至少一个车轮，所有所述车轮设置在所述车架上，所述履带动力机构设置在所述车架上，所述反力作用部件设置在所述车架上，所述履带动力机构对至少一个所述车轮输出动力。本发明所公开...

本发明涉及车辆领域，具体公开了一种行走动力车辆，包括车架、滑板和至少一个车轮，所有所述车轮与所述车架车轮式设置，所有所述车轮中至少一个设为驱动车轮，在所述滑板上设足踏板,所述滑板对所述驱动车轮输出动力。本发明所公开的所述行走动力车辆是一...

本发明涉及车辆领域，特别是一种车轮转向机构。本发明所述车轮转向机构，包括无辐车轮，所述无辐车轮的静止件经销轴与车架转动连接，所述静止件与转向杆连接。本发明所述车轮转向机构的结构简单、生产成本低。

本发明公开了一种涉及车辆领域的定子圈车轮，所述定子圈车轮包括定子圈、轮辋和结构件，所述轮辋旋转配合设置在所述定子圈上，所述结构件的两端与所述定子圈弦线型连接。本发明的所述定子圈车轮，结构简单，制造成本低，承载力强。

本发明涉及车辆领域，特别是一种弹性车轮。本发明所述弹性车轮，包括轮辋和轮毂，所述轮辋与所述轮毂经侧限弹性件连接。本发明结构简单、生产成本低。