曼卡车和巴士股份公司专利技术

曼卡车和巴士股份公司共有384项专利

  • 用于对机动车的能量存储器放电的开关装置
    本发明涉及用于对机动车的能量存储器放电的开关装置。开关装置包括用于电能量的能量存储器(2),其设置用于供应机动车的电气机械,以及放电电路(1),其通过能量存储器供应以电压以及具有放电电阻(3),电压比较元件(4)和激活开关设备(5)。激...
  • 用于在混合动力车辆中回收能量的方法及控制设备
    本发明涉及一种用于在混合动力车辆中回收能量的方法,该混合动力车辆包括内燃机和电机,且具有包括储能装置的车载电气系统,储能装置可在回收操作期间通过电机充电能。本发明还涉及一种用于控制混合动力车辆中的回收操作的设备。根据该方法,如果储能装置...
  • 用于辅助车辆的特别是商用车辆的驾驶员的方法和设备
    本发明涉及一种用于辅助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法,其中车辆(3)借助于至少一个驱动装置(15)特别是内燃机来驱动。根据本发明,提供了一种调节和/或控制装置(9),借助于其,在基本模式中,车辆(3)的速度自发地调节且/或控制,使得假...
  • 用于选择混合动力车辆的运行方式的方法
    本发明涉及一种用于选择混合动力车辆的运行方式的方法,其中,为规定的目标标准中的每个确定用于定量地描述相应的目标标准的至少一个评估变量(S1)。此外,该方法包括以下步骤:对于可能的运行方式的第一选择的每种运行方式,确定在传动系中的可能的功...
  • 曲轴箱通风系统
    本发明涉及一种曲轴箱通风系统(K),优选用于能够在翻转情形中和/或剧烈倾斜位置中操作的发动机,和/或用于允许此操作。曲轴箱通风系统(K)包括用于窜漏物的曲轴箱,优选至少一个用于窜漏物的获取点(1),以及至少一个窜漏物分离器(3)。曲轴箱...
  • 用于控制机动车辆中的可调整阻尼器的阻尼力的方法
    本发明涉及用于控制机动车辆中的可调整阻尼器的阻尼力的方法。具体而言,本发明涉及用于控制机动车辆中特别是商用车辆中的可调整阻尼器的阻尼力的方法和装置(2)。根据本发明的大体方面,可调整阻尼器的阻尼力的控制取决于至少一个参数实现,底盘要求和...
  • 本发明涉及用于确定旋转部件的转速和旋转方向的布置结构。本发明涉及用于非接触确定在其操作期间旋转的部件、特别是可磁化轴的转速和旋转方向的布置结构。布置结构包括部件,所述部件在其操作期间旋转,所述部件在至少一个外围区域上包括连接板形或齿形的...
  • 本发明涉及一种用于车辆的内齿轮泵,具体是摆线泵,其具有带转子室(4)的泵壳体(3),具有带内齿(7a‑7g)的内齿轮装置的环形齿轮(6)容纳在该转子室(4)中,该环形齿轮(6)可以以如下方式与齿轮轮(11)啮合接合,齿轮轮(11)关于环...
  • 本发明涉及用于内燃发动机特别用于车辆内燃发动机的安装元件,具有吸油管线(23),通过吸油管线,在内燃发动机(1)的已安装状态下,已收集在油槽(9)中的油能够被输送至油传送装置(11),特别地是油泵,并且具有至少一个隔离和/或引导元件(2...
  • 本发明涉及用于控制和/或调节电能蓄能器的运行参数方法和设备。方法包括以下步骤:确定电能蓄能器的实际老化状态;确定电能蓄能器的额定老化状态;并且(i)如果比较实际老化状态与额定老化状态得出,实际老化状态相比于额定老化状态显示出提高的老化,...
  • 本发明涉及一种用于向机动车辆的车辆电气系统(1)供应电压的方法,所述车辆电气系统具有:第一部分网络(2),在其中适用第一标称电压(U1),并且其包括用于电能的第一储能装置(5)和借助于至少一个消耗装置(9)形成的负载电阻;以及第二部分网...
  • 本发明涉及用于协助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法及设备。具体而言,本发明涉及一种用于协助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法,其中提供了移动显示装置(3),特别是显示屏,借助于其,车辆信息的至少一个项目和/或用于至少一个车辆功能的远程控制...
  • 本发明涉及用于来自机动车辆的排出气体的后处理的装置。具体而言,本发明涉及用于来自内燃机的排出气体的后处理的装置(V),优选通过使排出气体与计量添加的至少部分为液体的添加剂混合、添加剂的液体部分的蒸发和用于下游催化转化器的排出气体-添加剂...
  • 本发明涉及用于协助车辆、特别是商用车辆的驾驶员的方法和设备,具体而言,涉及用于协助车辆、特别是商用车辆的驾驶员的方法,其中,提供了目标检测装置(3),借助目标检测装置(3)能够自主地识别和/或检测存在于车辆(1)外车辆(1)附近区域中限...
  • 本发明涉及用于启动机动车辆的驱动系统的方法及装置。具体而言,本发明涉及一种用于启动具有内燃机的机动车辆的驱动系统的方法,特别是用于驱动系统的超速保护的这种方法。本发明还涉及实现为执行这种方法的装置。根据本发明的总体方面,在满足(S1,S...
  • 本发明涉及用于启动机动车辆的驱动系统的方法及装置。具体而言,本发明涉及一种用于启动机动车辆特别是商用车辆的驱动系统的方法,驱动系统具有通过电气化排气涡轮增压器增压的内燃机,以及发动机侧或传动侧动力输出装置。根据本发明的总体方面,电气化排...
  • 本发明涉及用于辅助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法和装置,车辆包括轮胎和指示装置,设置温度传感器并且利用该传感器测量轮胎温度,利用指示装置指示轮胎状态的信息,车辆包括以信号传输方式连接到该传感器的闭环和/或开环控制装置并且利用该控制装置...
  • 本发明涉及用于升高和/或降低内燃机的排气温度的方法及装置。具体而言,本发明涉及一种用于升高和/或降低具有布置在排气线路中的排气后处理装置的内燃机的排气温度的方法和控制装置。根据本发明的总体方面,用于设置用于排气后处理的排气温度的方法使用...
  • 本发明涉及一种用于运行齿轮泵的方法和齿轮泵,该齿轮泵尤其用于在车辆的油循环中输送发动机油,其中,设置有带有至少两个布置在罩壳(3)中的、尤其外啮合的并且/或者构造为正齿轮的齿轮(11,13,47,49)的输送装置,待输送的液体借助于齿轮...
  • 本发明涉及一种用于与温度相关地限制电能储能器的电流的方法和设备。按照根据本发明的方法,取决于储能器的温度调整储能器的最大允许的充电电流和/或放电电流,其中,实施以下步骤:在当前的时间间隔(S1)期间确定在时间上相继的多个储能器温度值;在...