曲轴箱通风系统技术方案

本发明专利技术涉及一种曲轴箱通风系统(K)，优选用于能够在翻转情形中和/或剧烈倾斜位置中操作的发动机，和/或用于允许此操作。曲轴箱通风系统(K)包括用于窜漏物的曲轴箱，优选至少一个用于窜漏物的获取点(1)，以及至少一个窜漏物分离器(3)。曲轴箱通风系统(K)包括除该至少一个窜漏物分离器(3)外的窜漏物分离容器(8)，其中该至少一个窜漏物分离器(3)和窜漏物分离容器(8)彼此连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种曲轴箱通风系统，优选用于能够在翻转情形中和/或剧烈倾斜位置中操作的发动机，例如，船用发动机，特别是用于船或艇。
技术介绍
用于船或艇的发动机的曲轴箱通风系统从实践已知，其具有用于窜漏物的获取点、从获取点到具有压力隔膜的窜漏物分离器的窜漏物管线、从油分离器进入油盘中的油回流管线，以及从窜漏物分离器到压缩机上的进气连接器的用于净化的窜漏物的管线。已知曲轴箱通风系统的缺点具体在于，在发动机的剧烈倾斜位置中和/或翻转情形中，油由曲轴箱通风系统卷吸，特别而言是吸入，且因此进入燃烧室中，这因而导致发动机损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改善的曲轴箱通风系统，优选用于允许发动机能够在翻转情形中和/或剧烈倾斜位置中操作的曲轴箱通风系统，特别而言没有油能够进入发动机的燃烧室(这因而可导致发动机损坏)。所述目的通过主权利要求的特征实现。本专利技术的有利改进自从属权利要求且从本专利技术的优选实施例的以下描述出现。本专利技术提供了一种有利地用于发动机的曲轴箱通风系统，其具有曲轴箱，优选具有至少一个用于窜漏物的获取点，且具有至少一个窜漏物分离器。发动机优选为船发动机或艇发动机，特别而言用于高动态船或艇，例如救生艇和/或沿海艇。曲轴箱通风系统特征具体在于，其设计成用于能够在翻转情形(例如，其可颠倒)中和/或在剧烈倾斜位置中操作的发动机，且/或用于发动机在翻转情形中操作和/或允许发动机在剧烈倾斜位置中操作，优选没有油能够进入发动机的燃烧室(这因而可导致发动机损坏)。出于此目的，曲轴箱通风系统特别而言可具有除该至少一个窜漏物分离器外的至少一个窜漏物分离容器，其中该至少一个窜漏物分离器和该至少一个窜漏物容器彼此连接。在本专利技术的情境中，\在剧烈倾斜位置中操作\和/或\在剧烈倾斜位置中操作的能力\特别而言包含发动机和/或曲轴箱通风系统相对于水平线倾斜超过45°，超过60°，超过75°或超过80°。有利地可能但不一定的是，这因而同样导致发动机和/或曲轴箱通风系统的翻转。有可能的是，窜漏物分离容器布置在该水平上方，特别而言在该至少一个窜漏物分离器上方，有利地直接邻近其。窜漏物分离容器还可布置(例如，安装)在发动机的侧部上。窜漏物分离容器还可与发动机分开布置。例如，窜漏物分离容器可紧固到载具框架，基部框架，船壁等。窜漏物分离容器可通过至少一个(优选柔性)管线有利地连接到发动机。例如，窜漏物分离器可经由至少一个窜漏物连接器件(例如，连接管线)连接到窜漏物分离容器。窜漏物连接器件优选通向窜漏物分离容器的上区段，优选在顶部和/或顶板区段正下方，或至少邻近其。窜漏物分离容器优选可经由至少一个窜漏物联接装置(例如，连接管线)连接到该至少一个获取点。窜漏物连接装置优选通向窜漏物分离容器的上区段，优选在顶部和/或顶板区段正下方，或至少邻近其。窜漏物连接器件可连接到阻断部分。阻断部分优选用于防止沿该至少一个窜漏物分离器的方向自窜漏物分离容器或甚至进入窜漏物分离器的窜漏物流。有可能的是阻断部分整体结合到窜漏物分离容器中和/或设计成电性地、机械地和/或磁性地促动。例如，阻断部分可设计为电磁阀或舌片。可提供的是，曲轴箱通风系统甚至在没有阻断部分的情况下起作用。在此情况中，窜漏物分离容器作用为收集容积，粗分离器和/或预分离器。有可能的是，该至少一个窜漏物连接装置和/或该至少一个窜漏物连接器件包括(优选在窜漏物分离容器中)有利地上(例如，大致水平的)区段，以及从所述上区段有利地向下延伸的区段。向下延伸的区段可优选大致垂直地定向。轮廓(水平/垂直)也可仅为倾向性的；功能上相关的是在上发动机区段中的分离容器的布置的情况中的上升或下降轮廓。该至少一个窜漏物连接装置和/或该至少一个窜漏物连接器件例如可为大致L形形式。该至少一个窜漏物连接装置的向下延伸的区段可优选连接到该至少一个获取点。该至少一个窜漏物连接器件的向下延伸的区段可优选连接到窜漏物分离器。窜漏物分离容器可经由至少一个油回流元件(例如，回流管线)连接到油盘。优选可能的是，油经由油回流元件从窜漏物分离容器返回到油盘中。有可能的是，该至少一个窜漏物分离器经由至少一个油回流器件(例如，回流管线)连接到油盘。油可经由油回流器件从窜漏物分离器返回到油盘中。油回流器件和/或油返回元件特别而言设计成通向位于油盘中的储油槽。油回流器件可具有安全器件。安全器件可设计成防止油从油盘回流到窜漏物分离器中。例如，安全器件可为止回阀、电磁阀舌片或一些其它阻断元件的形式。有可能的是，曲轴箱通风系统具有用于在翻转情形中和/或在剧烈倾斜位置中的操作期间逸出的任何油的收集容器。例如，收集容器可连接到油回流元件。有可能的是，安全元件设计成在翻转情形中和/或在剧烈倾斜位置中的操作期间打开，使得逸出的任何油可经由安全元件进入收集容器中。特别而言，如果曲轴箱通风系统中的压力升高到高于可允许的水平，例如，在翻转情形中和/或在剧烈倾斜位置中的操作期间，则优选的情况在于阻断部分关闭且安全元件打开。例如，安全元件可整体结合到油回流元件中，收集容器上或其中，或油回流元件与收集容器之间的管线中。安全元件可为舌片或阀的形式，优选超压阀和/或电磁阀。曲轴箱通风系统可包括至少一个检测装置，以用于发动机的倾斜位置的间接或直接检测。发动机倾斜位置可在发动机操作期间有利地检测，例如，借助于至少一个倾斜传感器、地震传感器、钟摆等。有可能的是，如果预定和/或不允许的发动机倾斜位置由检测装置检测到，则阻断部分在预先限定的时间内关闭，且/或发动机以减速方式操作或停止。这里，不允许的剧烈倾斜位置可为剧烈发动机倾斜而没有翻转发生(例如，相对于水平线超过45°、60°、75°或超过80°)，且/或剧烈的发动机倾斜随后是发动机的翻转(特别而言大于180°的倾斜位置)。曲轴箱通风系统特别是窜漏物分离容器有利地设计成防止例如来自油盘的油能够在发动机和/或曲轴箱通风系统的剧烈倾斜位置中和/或翻转情形中的发动机操作期间进入发动机的燃烧室中。应当注意的是，在本专利技术的情境中，曲轴箱通风系统例如可包括一个或多个获取点、一个或多个窜漏物分离器、一个或多个窜漏物连接装置、一个或多个窜漏物连接器件、一个或多个阻断元件、一个或多个油回流元件、一个或多个油回流器件，和/或一个或多个窜漏物分离容器。附图说明上文所述的本专利技术的实施例和特征可与彼此组合。本专利技术的其它有利改进在从属权利要求中公开，或从连同附图1的本专利技术的优选实施例的以下描述出现，图1示出了根据本专利技术的实施例的曲轴箱通风系统。参考标号列表1 用于窜漏物的获取点(2) 从获取点到窜漏物分离器的窜漏物连接元件(现有技术)2a 从窜漏物分离容器到获取点的窜漏物连接装置，例如，连接管线2b 从窜漏物分离器到窜漏物分离容器的窜漏物连接器件，例如，连接管线3 窜漏物分离器4 油回流器件，例如，油回流管线5 油盘6 从窜漏物分离器到压缩机的进气装置的用于净化的窜漏物的管线元件7 压缩机8 窜漏物分离容器9 阻断部分，例如，阀或舌片10 油回流元件，例如，油回流管线11 安全元件，例如，阀或舌片12 收集容器13 安全器件，例如，阀或舌片K 曲轴箱通风系统。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴箱通风系统(K)，优选用于能够在翻转情形中和/或在剧烈倾斜位置中操作的发动机，和/或用于允许此操作，其具有曲轴箱，具有至少一个窜漏物分离器(3)且优选具有至少一个用于窜漏物的获取点(1)，其中所述曲轴箱通风系统(K)具有除所述至少一个窜漏物分离器(3)外的窜漏物分离容器(8)，且所述至少一个窜漏物分离器(3)和所述窜漏物分离容器(8)彼此连接。

【技术特征摘要】
2015.05.19 DE 102015006446.01. 一种曲轴箱通风系统(K)，优选用于能够在翻转情形中和/或在剧烈倾斜位置中操作的发动机，和/或用于允许此操作，其具有曲轴箱，具有至少一个窜漏物分离器(3)且优选具有至少一个用于窜漏物的获取点(1)，其中所述曲轴箱通风系统(K)具有除所述至少一个窜漏物分离器(3)外的窜漏物分离容器(8)，且所述至少一个窜漏物分离器(3)和所述窜漏物分离容器(8)彼此连接。2. 根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述窜漏物分离容器(8)布置在所述至少一个窜漏物分离器(3)的水平上方和/或发动机的侧部上或与所述发动机分开。3. 根据权利要求1或2所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述至少一个窜漏物分离器(3)经由至少一个窜漏物连接器件(2b)连接到所述窜漏物分离容器(8)。4. 根据前述权利要求中的任一项所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述窜漏物分离容器(8)经由至少一个窜漏物连接装置(2a)连接到所述至少一个获取点(1)。5. 根据权利要求3或4所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述至少一个窜漏物连接器件(2b)连接到阻断部分(9)，且所述阻断部分(9)用于防止沿所述至少一个窜漏物分离器(3)的方向自所述窜漏物分离容器(8)或到所述窜漏物分离器(3)中的窜漏物流。6. 根据权利要求5所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述阻断部分(9)整体结合到所述窜漏物分离容器(8)中，且/或设计成电性地、机械地或气动地促动。7. 根据权利要求3至6中的任一项所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述至少一个窜漏物连接装置(2a)和/或所述至少一个窜漏物连接器件(2b)包括优选水平的上区段，以及优选从所述上区段继续的下区段。8. 根据前述权利要求中的任一项所述的曲轴箱通风系统(K)，其特征在于，所述窜漏物分离容器(8)经由至少一个油回流元件(10)连接到油盘(5)。9. 根据前述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员：D休格尔，
申请(专利权)人：曼卡车和巴士股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE