本发明涉及一种用于传动机构、特别是用于行星传动机构的轴承盖（2.1'），该轴承盖设置用于在端侧封闭传动机构，其中轴承盖包括第一支承面（L2.1.1'），该第一支承面设置用于支承传动机构的传动部件并且与轴承盖一体制成。此外，本发明还涉及具...

本发明涉及一种用于驱动单元(1)的轴承装置(10;10a)，其中，所述驱动单元(1)具有驱动马达(11)，所述驱动马达经被多处支承的驱动轴(12)与传动机构元件(15)共同作用，包括布置在所述驱动马达(11)与所述传动机构元件(15)相...

公开了一种具有至少一个伺服泵（4、6）的液压系统。该液压系统与额定压力相关地通过泵调节器（8、10）来调节。至少一个伺服泵用于给至少一个负载供给压力介质量。此外提出一种比较阀（12、14），通过该比较阀将输出压力从预定的压差开始降低至额...

本发明涉及一种活塞式存储器（1），它具有压力罐（2），缸（6），所述缸设置在压力罐（2）的内部，在压力罐（2）和缸（6）之间形成的中间腔室（25）、可运动地设置在缸（6）中的隔离活塞（14），其中，液压液（15）对隔离活塞（14）的第一...

本发明涉及一种齿轮输送泵，所述齿轮输送泵包括驱动轴(28)、驱动齿轮(34)、被驱动齿轮(36)、在驱动轴(28)和驱动齿轮(34)之间的联接元件(32)以及壳体部分(31)，所述联接元件将所述驱动齿轮(34)与所述驱动轴(28)联接，...

一种用于从存储箱（2）向内燃机（3）供给燃料的系统（1），具有：电致动的预供给可变流量电泵（9）；高压活塞泵（10），其具有泵壳体（15）和容纳在所述泵壳体（16）内的活塞运动机构（17）；以及液压回路（7），其包括用于将存储箱（2）连...

本发明涉及一种活塞泵(10)，具有活塞(16)、将所述活塞(16)相对于缸(14)径向地密封的密封元件(32；48)以及布置在所述活塞(16)上的进入阀(18)，进入阀(18)设计成具有保持封闭体(38)的阀壳(34；50)，根据本发明...

本发明涉及一种起动装置，其具有用于通断电流(I)的继电器(16)，所述起动装置还具有继电器壳体(156)和隔绝套(203)，所述隔绝套围绕继电器(16)设置，其特征在于，隔绝套(203)作为软管(209)被套装到继电器壳体(156)上。

说明一种用于尤其在内燃机（2）在断路之后进行惯性运转的过程中确定该内燃机（2）的旋转的传动轴（9）的将来的转速（n0）的方法，其中所述将来的转速（n0）从所测量的转速（ns、np）的曲线（nv）中来计算。为了以尽可能高的精度来预报所述内...

本发明涉及一种喷射阀(1)，其尤其用作燃料喷射系统或废气后处理系统的喷射器，该喷射阀包括冲击波致动器(4)、阀关闭体(8)和冲击波增强通道(22)，其中，该阀关闭体与阀座面(7)相互作用，以形成密封座(9)。所述冲击波增强通道(22)用...

根据本发明的燃料喷射阀的特征尤其在于，生成喷射孔(32)的流入量是均匀的且是随时间稳定的，并且因此实现在喷射和流量参数方面的散射的降低。所述燃料喷射阀(1)包括至少一个可激励的致动器和一个能沿着阀纵轴线移动的阀元件，所述阀元件以密封的方...

本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射装置的高压泵(1)，它具有至少一个带有泵活塞(5)的泵部件(4)，该泵活塞被设置在泵工作室(11)中及通过驱动轴(3)的旋转间接地被驱动成相对该驱动轴(3)的旋转轴线(7)的基本上径向上的往复运动，其中...

本发明涉及一种用于流体，尤其用于燃料的喷射阀，其设有一个阀壳体(11)、一个流体输入部分、一个带有喷射孔的阀室、一个设置在该阀壳体(11)中的压电的或磁致伸缩的致动器(21)及一个使流体输入部分与阀室连接的导流管(30)，该导流管在该致...

本发明涉及一种用于流体，尤其用于燃料的喷射阀，该喷射阀具有一阀壳体(11)、一设置在壳体端部上的用于流体的流入接管(23)、设置在另一壳体端部的喷嘴体(12)和一在阀壳体(11)中延伸的、导流的管(30)，该喷嘴体具有一包围喷射口(17...

用于喷射燃料到内燃机燃烧室里面的喷射装置的喷射器恒温的方法，在内燃机中燃料由至少一个前输送泵（3）从油箱输送到至少一个高压泵（4），并且由高压泵（4）输送的高压燃料输送到喷射器（9），在喷射器（9）内部设置高压燃料存储器（14）并且喷射...

本发明涉及一种控制室(7)，所述控制室的压力确定喷嘴针(6)的行程或位置，所述控制室配置一个力或压力传感器(20)，以便探测所述控制室压力的变化。因为所述控制室压力在所述喷嘴针(6)关闭过程中显著改变，喷射器的工作阶段能够用传感器数据精...

一种用于选择出用来确定燃料喷射器（2）的各个喷射过程的喷射时间的用法的方法，可通过输入管道（4）向所述燃料喷射器供给处于压力下的燃料，所述方法包括下述步骤：利用不同的、已知的触发持续时间围绕燃料喷射器（2）的预先给定的运行点来触发燃料喷...

本发明涉及一种用于设定机动车用的控制器的功能参数的方法，其中在至少一个加权特征场图（40）中预先给定至少一个目标参量，其中所述目标参量代表机动车的特性，并且其中在所述加权特征场图（40）中给出了最佳参数模型（32）的配属，从而将预先给定...

本发明涉及一种用于尤其是废气涡轮增压器的废气门(3)的调节装置(2)的传动系统(1)，具有铰链四连杆机构(6)，所述铰链四连杆机构具有与驱动装置作用连接的驱动摇臂(7)，输出摇臂(8)和使所述驱动摇臂(7)和所述输出摇臂(8)作用连接的...

用于机动车的起动辅助装置，其具有起动调节器（24；26），所述起动调节器用于开始和控制起动过程，其特征在于判定装置（22），所述判定装置被构造用于根据路面坡度和根据额定起动动态性从至少一个第一起动策略和一个第二起动策略中选择一个起动策略...