本发明介绍了用于测试集成电路（100）的方法和集成电路（100）。该集成电路（100）具有内部测试结构，能够通过内部测试访问端子（106）访问该测试结构；并且具有控制总线（110），其通过控制端子（108）向外被导出，其中能够在运行模式...

介绍一种用于在电子电路中确定错误可观测性的方法和装置。在该方法中，为每个元件确定时间间隔，在所述时间间隔中，出现的错误可能引起分析输出信号的偏差。

一种用于测量机动车废气中的颗粒浓度的装置（1），所述装置具有测量室（26）、至少一个光源（4）和至少一个光传感器（6a，6b），所述测量室能够以有待测量的气体颗粒混合物填充。构造所述光传感器（6a，6b），以便检测由在气体颗粒混合物中存...

本发明公开了一种具有阀体的调节阀装置，所述阀体通过调节弹簧装置朝一个方向预紧。所述调节弹簧装置（12、62）的弹簧预紧力可以通过调节装置（5、7）来调节。所述调节装置完全接纳在阀壳（2）或者所加接的壳体部件中。

建议一种用于减少风能设备的传动系(10-30)中的载荷的装置，包括机架(60)，在所述装置中设置：传感器机构(80，82)，其用于探测至少一个表征传动系(10-30)中的振动和/或位置不正的参量；可控制的阻尼机构(25)，其用于产生至少...

本发明涉及一种内燃机的燃料喷射系统，其包括高压泵。所述高压泵的高压出口(4)连接到高压存储器(23)，所述高压存储器具有至少一个用于连接燃料喷射器的存储器出口(13a，13b)。本发明提供一种紧凑的且具有高的工作可靠性的燃料喷射系统。这...

在内燃机的具有燃料预输送泵(13)的燃料喷射装置(10)中，所述燃料预输送泵将燃料从燃料箱(11)经压力侧的输送管线(18)输送到高压燃料泵(12)，本发明提出，所述预输送泵(13)包括独立于所述高压泵(12)的驱动器(13a)，尤其是...

提出一种具有控制设备的驾驶辅助装置，所述控制设备具有用于存储尤其是泊车到泊车位中的泊车过程期间的传感器信号的存储单元，其中在与控制设备分开的计算机上的随后分析处理的情况下向驾驶员提供优化指示。

在一种用于借助于车辆中的制动辅助系统来实施紧急制动过程的方法中，放大由驾驶员预先给定的制动操纵量，其中在至少两个阶段中实施制动力放大量的切断。

本发明涉及一种用于车辆（12）的碰撞盒（10），具有至少一个在碰撞中可变形的碰撞盒部件（14），所述碰撞盒部件在碰撞中通过该变形（d）吸收能量。根据本发明，该碰撞盒（10）包括至少一个减弱工具（16），所述减弱工具为了调整碰撞盒部件（1...

本发明涉及用于运行电动工具的方法和装置。在用于运行带有电动马达（12）的电动工具（10）的方法中，该电动马达在运行中通过工作电流（I_B）和工作电压（U_B）供电。建议在超过电动马达（12）的电输出功率（P_AB）的预先给出的极限值（P...

本发明涉及一种传动装置驱动单元（10），具有带有驱动轴（13；13a至13c）的电机（11）和带有齿部（16）的轴（15；15a至15c），所述轴与输出部件、特别是齿轮（17）作用连接地布置，其中所述驱动轴（13；13a至13c）和所述...

本发明从具有定子(10)和转子(70)的电机(100)、尤其是小马达的定子(10)出发，其中所述定子(10)具有构造定子框架(40)和至少两个彼此对置的定子齿(20)的定子部分(20，40，42，44)，其中在每个定子齿(20)上布置一...

本发明从电机(100)、尤其是小马达的定子(10)出发，所述定子(10)具有由多个定子部分(20，40，42，44)装配成的带有外周边(48)的定子叠片组，其中至少一个定子绕组(80)在将所述定子部分(40，42，44)装配成定子叠片组...

一种电动车的能量源设备，包括：第一通信接口模块，其经由通信总线耦合到一个可连接的主管理装置；能量源，用于提供能量；监测电路，用于对所述能量源进行监测以得到监测参数，所述监测参数可用于生成有关所述能量源的状态信息；存储器，用于存储所述状态...

本发明涉及一种机动车的传动装置（10），该传动装置具有输入轴（22）和输出轴（30），其中传动装置（10）具有至少一个能液压操纵的执行机构和/或液压润滑机构和/或油冷却机构，并且其中传动装置（10）包括第一液压泵（42），该第一液压泵直...

本发明涉及一种能够人工操作的离合器装置，用于汽车传动系（406），该离合器装置具有至少一个分离元件（410、412）、由驾驶员操作的操作元件（414）以及控制设备（416），其中至少一个分离元件（410、412）由操作元件（414）和控...

本发明涉及一种齿轮泵(22)，该齿轮泵具有自调节的工作特性及不需要用任何阀。

本发明涉及用于启动内燃机的方法和设备。在用于启动内燃机（14）尤其带有直喷机构的内燃机（14）的方法中，内燃机（14）具有活塞缸机构和曲轴（18），其中曲轴（18）抗扭转地与电机（26）的驱动轴以及与扭转减振机构（24）连接或能够连接，...

本发明涉及一种通过第一种燃料和第二种燃料对内燃机进行二元驱动的方法，其包括以下步骤：接收额定值(9)，该值用于确定将进行调节的发动机转矩，将额定值(9)转换为触发信号(30)，提供发动机是通过第一种燃料还是第二种燃料运行的信息；若内燃机...