罗伯特·博世有限公司专利技术

罗伯特·博世有限公司共有21379项专利

  • 本发明涉及一种用于调节在液压的车辆制动设备(1)的车轮制动缸(3)中的车轮制动压力的方法。本发明提出,所述车轮制动缸(3)通过所述车轮阀(10)联接到所述活塞泵(4)上,其活塞(8)是双作用的并且两个活塞侧可通过泵阀(11)相连接。为了...
  • 刮水片适配器,尤其用于机动车玻璃刮水装置
    本发明涉及一种刮水片适配器,尤其用于机动车玻璃刮水装置,所述刮水片适配器具有基体(12)。建议所述刮水片适配器具有一喷射单元(10),所述喷射单元布置在所述基体(12)上,并且设置用于将液体喷射到机动车玻璃(64)上。
  • 本发明涉及一种刮水装置,尤其是机动车车窗刮水装置,包括刮水条单元(10),其具有刮水条元件(20),后者具有用于引导支承元件(14)的纵向导向通道(12)。建议纵向导向通道(12)包括纵向开口(16),纵向开口至少在刮水条元件(20)的...
  • 本发明涉及一种刮水片适配器、尤其用于机动车玻璃刮水装置,所述刮水片适配器具有一耦接单元(10a;10b),建议,所述耦接单元(10a;10b)具有至少一个第一和第二耦接元件(12a、14a;12b、14b),所述第一和第二耦接元件设置用...
  • 本发明涉及一种刮水装置,其具有刮水臂(10a;10b)和内圆导向单元(14a;14b),内圆导向单元具有用于引导刮水片(12a;12b)的内圆导向元件(16a;16b)。建议,内圆导向单元(14a;14b)具有至少一个用于将洗涤水喷洒在...
  • 尤其是用于机动车的车窗刮水装置(1),其具有至少一个刮水器马达(2),该刮水器马达经由输出轴(3)驱动刮水器杆(4),其中,刮水器杆(4)具有至少一个操纵刮水器臂的铰接杆(5),在该铰接杆的端部区域处设置至少一个球窝(6,11)。铰接杆...
  • 本发明涉及一种玻璃刮水装置(1),尤其是用于机动车的后窗玻璃刮水器的玻璃刮水装置(1),包括刮水器马达(2),该刮水器马达经由容纳在传动机构外壳(3)中的传动装置驱动操纵刮水杆的输出轴(4),其中,该传动装置具有传动机构,以便将刮水器马...
  • 本发明涉及用于把至少一个直流源(9)耦合到可控储能器(2)的系统,该可控储能器用于n相电机(1)的控制和电能供给,其中n≥1。在此该可控储能器(2)具有n个并联的能量供给支路(3-1,3-2,3-3),这些能量供给支路在一侧能够与参照母...
  • 本发明涉及一种用于机动车的空调装置(501),具有热蓄能器(1105),其中,形成有气体再循环器(1301),其用于处理位于机动车(1101)的乘客室(1103)中的气体混合物。本发明此外涉及一种用于调节机动车(1101)的乘客室(11...
  • 本发明涉及一种用于在电动工具、尤其是手持式电动工具(10)中传递旋转运动的传动装置(100),包括一个被构造为接合离合器的离合器单元(140),该离合器单元具有至少两个耦合单元(152,154)以及一个具有锥齿轮对(106)的锥齿轮传动...
  • 本发明涉及一种控制器(1),其具有布置在壳体(10)之内的电路板(15;15a),其中,所述壳体(10)由至少两个相互连接的壳体部件(11、12)组成,所述控制器(1)还具有与所述壳体部件(11、12)的夹持区段(22、23)共同作用的...
  • 本发明涉及一种特别是用于机动车的控制器(10;10a;10b),其带有构造成卡式壳体的壳体(11;32;46),在所述壳体的内腔中设置至少一个电路板(20;30、31)。根据本发明规定,所述至少一个电路板(20;30、31)分配有至少一...
  • 用于运行外部激励或混合激励的电机的方法和装置
    本发明涉及电子换向的电机(2),包括:转子(21);激励绕组(6),其布置在所述转子(21)上,用以生成或改变所述转子(21)中的直流磁场;定子(22),其具有三相或多相的定子绕组(23),所述定子绕组具有相位,所述相位能够经由相导线(...
  • 用于将轴支承在壳体中的装置和具有按照本发明的装置的机组
    本发明涉及一种用于在壳体(100)中支承轴(1;26)的装置(10),包括与该轴(1;26)连接的轴承(5;5b;5c),该轴承至少间接地通过形状配合连接或传力配合连接被布置在该壳体(100)中,其中,该轴承(5;5b;5c)被容纳在单...
  • 本发明涉及一种电机,其包括定子(2)、转子(3)、将湿区(5)与干区(6)隔开的间隔罩(4)、控制电子设备(9)以及在所述定子(2)与所述控制电子器(9)之间建立电触通部的互接元件(7、8),其中所述转子(3)布置于湿区(5)中,其中所...
  • 本发明涉及一种可控储能器(2),其具有n个并行的能量供给分支(3-1、3-2、3-3),其中n≥1,所述能量供给分支分别具有至少两个串联连接的储能模块(4),所述储能模块分别包括至少一个带有所分配的可控耦合单元(6)的电储能单元(5)。...
  • 具有连接装置的点火线圈
    本发明涉及一种用于内燃机的点火线圈,包括壳体(2)、线圈构件(3)、用于连接点火线圈的连接构件(4)和用于将点火线圈连接在发动机缸体(M)中的连接装置(5),其中连接装置(5)至少部分地由能导电的塑料复合材料构成,并且被设计用于使点火线...
  • 本发明涉及一种具有至少一个模块(24)的蓄电池系统(100),所述模块包括多个蓄电池单元(10),其中,每个蓄电池单元(10)与蓄电池单元电压获取电路相关联,模块(24)的单元电压获取单元与多路转接器(28)相连,所述多路转接器(28)...
  • 电池电芯、电池电芯模块、用于制造电池电芯模块的方法和机动车
    本发明涉及一种电池电芯、特别是锂离子电池电芯,其包括电芯壳体(10)和两个端子,电芯壳体带有用于安置电池电芯的基面(11)和至少一个侧面,其中第一端子(20)与电池电芯(1)的阴极导电连接并且第二端子(30)与电池电芯(1)的阳极导电连...
  • 锂阳极保护层的非原位制备
    本发明涉及锂电池阳极和/或锂电池的制备方法以及这种阳极和锂电池。为了延长锂电池的寿命和有针对性地在包含金属锂的阳极(1)上形成包含电解质分解产物的第一保护层(2),将第一电解质非原位,即在拼合待制备的锂电池之前施加到阳极(1)上。在后续...