用于将轴支承在壳体中的装置和具有按照本发明的装置的机组制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在壳体(100)中支承轴(1;26)的装置(10)，包括与该轴(1;26)连接的轴承(5;5b;5c)，该轴承至少间接地通过形状配合连接或传力配合连接被布置在该壳体(100)中，其中，该轴承(5;5b;5c)被容纳在单独的容纳体(11;11a至11c)中。按照本发明专利技术规定，该容纳体(11;11a至11c)通过形状配合连接和/或传力配合连接在至少一个方向上被与壳体(100)固定地保持并且该容纳体(11;11a至11c)直接地与电动机(25)的部件连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将轴支承在壳体中的装置和具有该装置的机组现有技术本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于将轴支承在壳体中的装置。本专利技术此外涉及一种包括按照本专利技术的装置的机组，尤其是电动机或传动机构-驱动装置单元。这种按照权利要求1的前序部分所述的用于将轴支承在壳体中的装置从申请人的后公开的DE102009027501A1中获知。在该装置中规定，用作电枢轴的支承的轴承之一被容纳在一个单独的容纳体中，该容纳体又被布置在一个壳体中，例如一个传动机构-驱动装置单元的壳体中。借助于这种设置可以在还没有装配的状态下检查电动机的功能。但是从所述文献中不能够获知关于容纳体在壳体中的设置的更详细的说明。通常轴承被固定在壳体中，其中它们从一侧直接地插入壳体部件中。在逆着装配方向上，轴承通过传力配合连接或形状配合连接被保持住。该形状配合连接一般地经由标准件，弹簧片，保险环或锁紧涨圈来形成，但是也借助于模制件来建立，该模制件与壳体部件固定连接。轴承的力的引入一般地直接经由壳体或经由形成形状配合连接的元件来进行。备选地，已知通过相应的止挡保持电枢轴来保证轴、例如电枢轴支撑在两个轴端部上。为了补偿轴向公差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.29 DE 102010064298.31.用于在壳体(100)中支承轴(1;26)的装置(10)，包括与该轴(1;26)连接的轴承(5;5b;5c)，该轴承至少间接地通过形状配合连接或传力配合连接被布置在该壳体(100)中，其中，该轴承(5;5b;5c)被容纳在单独的容纳体(11;11a至11c)中，其中，该容纳体(11;11a至11c)通过形状配合连接和/或传力配合连接，在至少一个方向上与壳体(100)固定地被保持，并且该容纳体(11;11a至11c)直接地与电动机(25)的部件连接，其特征在于，该容纳体(11c)具有用于轴承(5c)的圆柱形的或者管形的容纳区（15），并且该容纳体(11c)借助于一个传动机构壳体(32)被固定在该电动机的一个极管(31)中，其中，该容纳体(11c)在该传动机构壳体(32)和该极管(31)之间是轴向固定的，容纳体(11c)具有凸缘区(12c)，该凸缘区(12c)被容纳在极管(31)内，传动机构壳体(32)的端面的表面(34)顶压容纳体(11c)的凸缘区(12c)。2.根据权利要求1所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：T米利，S朔伊里希，M许斯格斯，D劳克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：